가스공사 장기계약 안한다며?? 누가 사줌??
가스공사배 마지막으로 나온게 2017년인가 그럼 kc화물창은 본문 말대로 누가 사줄 일이 없을듯
참고로 gtt는 프라이머리, 세컨더리에 각각 단열재가 있는데 kc는 프라이머리, 세컨더리를 통째로 단열을 하는 구조임 즉 kc가 gtt만큼 단열하려면 gtt 프라이머리+세컨더리 단열재 두께의 합만큼은 됐어야 했는데 kc1은 그렇게 안해서 ㅈ망했던거지
저 뉴스에서는 자기들 선박에 먼저 테스트 했다고 나오고 다른 뉴스에서는 대한해운lng의 lng 운반선이라고 하는데 크기 보니 작년 초에 남해에서 충돌하고 멤브레인 납품 업체가 사업 접어서 수리 못하던 sm 제주 lng 1호에 탑재한듯 대형은 가스공사가 알아서 하겠지
화물창 원천 기술이 가스 공사 자회사 꺼니까.... 저 기술 쓰는 조건으로 입찰 생길 수도 있겠네.... sk는 나가리고.... sm이 받아 먹겠네.... hmm, 현엘, 에라는 들러리겠네..
Kc-02는 삼성 mpb로 건조해서 가스트라이얼할때 잘 쓰고 있고 사고난 배 kc-01 철거 완료하고 kc-02 공사 끝남, sk kc-01 망했던거 두척 개조한다는 카더라가 있음 - dc App
SK KC1배는 말레이에서 콜드 레이업중 임. 스크랩할 계획 ㅇㅅㅇ
가스공사배 마지막으로 나온게 2017년인가 그럼 kc화물창은 본문 말대로 누가 사줄 일이 없을듯
참고로 gtt는 프라이머리, 세컨더리에 각각 단열재가 있는데 kc는 프라이머리, 세컨더리를 통째로 단열을 하는 구조임 즉 kc가 gtt만큼 단열하려면 gtt 프라이머리+세컨더리 단열재 두께의 합만큼은 됐어야 했는데 kc1은 그렇게 안해서 ㅈ망했던거지
저 뉴스에서는 자기들 선박에 먼저 테스트 했다고 나오고 다른 뉴스에서는 대한해운lng의 lng 운반선이라고 하는데 크기 보니 작년 초에 남해에서 충돌하고 멤브레인 납품 업체가 사업 접어서 수리 못하던 sm 제주 lng 1호에 탑재한듯 대형은 가스공사가 알아서 하겠지
화물창 원천 기술이 가스 공사 자회사 꺼니까.... 저 기술 쓰는 조건으로 입찰 생길 수도 있겠네.... sk는 나가리고.... sm이 받아 먹겠네.... hmm, 현엘, 에라는 들러리겠네..
Kc-02는 삼성 mpb로 건조해서 가스트라이얼할때 잘 쓰고 있고 사고난 배 kc-01 철거 완료하고 kc-02 공사 끝남, sk kc-01 망했던거 두척 개조한다는 카더라가 있음 - dc App
SK KC1배는 말레이에서 콜드 레이업중 임. 스크랩할 계획 ㅇㅅㅇ