너희라면 뭐할래?
송출시니어는 4/4계약
장점 : 돈,긴휴가,정년보다 더할수있음
단점 : 승선중 고립
대기업생산직은 하닉,삼성,현기 정도
장점 : 남들이 부러워함 (뱃놈대비), 워라밸, 정년보장, 뱃놈보단 아니지만 고연봉
단점 : 회사가 힘들면 성과안나와서 월급이 줄수도있음, 생산직이아 무시당힘(뱃놈도 마찬가지네 ㅋ)
중앙동 해무공무는 HMM급
장점 : 뱃놈 부려먹음
단점 : 그외모든것
너희라면 뭐할래?
송출시니어는 4/4계약
장점 : 돈,긴휴가,정년보다 더할수있음
단점 : 승선중 고립
대기업생산직은 하닉,삼성,현기 정도
장점 : 남들이 부러워함 (뱃놈대비), 워라밸, 정년보장, 뱃놈보단 아니지만 고연봉
단점 : 회사가 힘들면 성과안나와서 월급이 줄수도있음, 생산직이아 무시당힘(뱃놈도 마찬가지네 ㅋ)
중앙동 해무공무는 HMM급
장점 : 뱃놈 부려먹음
단점 : 그외모든것
닥 두번째 아니냐 이건..
송출 주니어가아니라 시니어면 4갤타도 세후 8-9천될건데도?
@선갤러2(118.235) 귀족노조라 성과급 ㅈㄴ 쏠쏠할거고 그냥 육지에서 일하는데 시니어만큼 버는것부터 상대가 안됨 저긴 오히려 너무 꿀통이라 언젠가 국가한테 노조 개쳐맞고 박살 안나게 기도해야할 수준
@선갤러2(118.235) 글고 요즘 대겹 생산직 좋은곳들은 4조 2교대 돌려서 사실상 6on 6off 나눠서 일하는거임
@선갤러1(211.202) 하긴 육상에서 해상시니어 월급바라는게 무리긴하네
각각 장단점이 있음. *송출 시니어 : 휴가 많고 돈 많이 받는거야 장점이지만 배타는거 자체가 절대 쉬운일은 아님. 우리나라 사람들이야 일년에 9,10개월씩 태우는 국적있다가 송출가니깐 사람답게 사네 싶은거지. 전부터 3on 3off 이렇게 타던 외국애들은 이것도 힘들다고 안타. 상식적으로 영국 해운선사에서 굳이 한국사람까지 뽑아 쓰는 이유가 뭐겠음. 자국민 풀로는 아무리 LNG라 하더라도 못 채우니깐 뽑는거임 - dc App
*대기업 생산직 : 육상직 중에서 고연봉이고 정년도 사무직보다는 안정적인건 맞지만 사기업은 언제나 리스크가 존재함. 정년 보장은 틀린말이고 ai,자동화 시대인거 생각하면 절대 철밥통은 아님. 그리고 사람들이 괜히 사무직 선호하는게 아님. 공장에서 근무복입고 단순 노동 하는게 생각보다 별로일수도 있다. 그리고 공장 근무지는 대부분 외진곳에 있다는 것도 알아야 되고. 주변에 남자들이 대부분이니 여자 자연스럽게 만날 환경도 안됨. - dc App
*중앙동 해무공무 : 애초에 hos,pos 정도 급 되는 중대형 선사들은 가는 사람들만 가는 자리라 평가하기도 애매하다만. 서울은 아니여도 부산 같은 대도시에 알박이 하면서 나이 30초반에 연봉 6~7천 정도 받으면서 육상직 스타트 할 수 있는건 메리트있음. 업무 자체도 어렵다 하는데 솔까 진짜 배타는 것보다 힘들었으면 다 배타러 갔지 남아있는 사람 없다. 배타는거보다 낫다 생각하는 사람들이 붙어 있는거임. 이건 성향 차일수도 있으니 냅두고. 오히려 해무공무가 정년보장에 더 가까운게 이런 경력을 가진 사람이 워낙 한정적이다 보니 경력 쌓일수록 이직하기가 더 쉬워짐. 회사 선대 다 팔리면 팔리는 회사로 소속만 바뀌고 고대로 이직하는 경우 많음. - dc App
대기업 생산직
대기업 생산직은 부서에서 리더를 달고 그 담에 주임단다. 나머지는 다 평사원이다.
주임은 직급 개념이고 리더는 직책 기념이다. 고로 리더 밑에서 주임이 일할 수 있다.
리더 조장 반장 과장 이런 식으로 직책이 설정돼있다.
SK 하이닉스 여주임 말고 여자 리더가 있다는 말이지.
리더가 직접적인 관리를 다 하고 리더가 조장에게 보고하는 식인데 일을 잘해야 리더 달아. 차후 조장 후보라서.
반면에 주임은 그냥 승진 조건 다 채우면 승진되면 사원에서 주임 다는거야.
그룹장이 과장 위에 위치하고 있지. 1그룹 2그룹 이런 식으로 기업마다 조직이 이뤄져있고
그룹장도 직책 개념이지. 직급 개념은 아니야. 차장 정도 되려나? 부장?
삼성 같은 경우는 지금 대리가 많다고 들었지. ㅋㅋㅋ 그 대리들이 조장 반장 다 하는 거 아니야. 그냥 승진만 돼서 직급만 대리인거지.
연구소나 연구직무는 연구원 주임 선임 책임 소장 이런 식으로
생산직으로도 충분히 임원 달 수 있는데 SK는 모르겠으나 삼성은 있음.
시발 뱃놈이 얼마나 천하면 대기업 생산직 라인이노 ㅂㅅ ㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 그래 뱃놈 좋은 직업 아님
삼성에 노조 생기기도 전에 이미 생산직 임원은 있었다. 흔한 거 아니라 극소수.
대기업 학력에 맞는 채용급수가 있는데 downgrade 한다는 건 능력 미달이지.
대졸자면 삼성 같은 경우 당연히 3급 넣어야지. 5급 넣을 게 아니라. 물론 지잡대 나와서 5급 넣은 애들이 있긴 하더라. 그래도 5급 안넣고 노는 것보다 5급 넣어서 생산직 하는 게 더 낫지.
4급으로 들어와서 4년제 편입한 애들도 있었는데. 생산직 아니라도 기술직 엔지니어 4급으로 들어와서 4년제 편입해서 직장 공부 병행한 사람도 있었지.
4급으로 들어와도 주임은 시기되면 다는데.
기술직 엔지니어 4급의 경우 설비과면 원래 거긴 4급이 많았던 부서니까 발령 좋게 받은 거 아니고 그냥 평타야. 전문대 졸업하고 GSAT보고 들어온 애들일텐데. 5급들이 속으로 다 같잖게 보고 있는데. 왜냐면 대기업 5급은 이미 머리 좋은 애들 많아서 다 전문대 같은 건 붙고도 남는 애들이라 개무시해. 4년제 국립지방대 1명 5급으로 들어온 여자가 내 아는 누나였는데 말안하고 들어왔는데. 자기가 4년제 대학생이라고 말 안해도 되는 이유가 채용공고에 고등학교 졸업자기 때문에 대학교는 휴학해놔서 어차피 대졸자가 아니기 때문에
그래서 3급 기술직 엔지니어들도 이거 5급 그 여자 대학생인 거 다른 사람에게 말안하더라.
지금은 없어졌다던데 과거에 라떼는 삼성 자매결연고라고 있어서 고등학교 때 학추 받은 애들은 삼성 들어왔었음.
그래서 치맛바람 불어서 그 지역 학부모님들은 자기 자식들 그 결연고 진학시켜려고 했었고 거기 학생들 주기적으로 계속 신입사원 5급으로 들어왔었지. 물론 공채처럼 똑같이 시험 면접 거친다고는 들었는데. 자세한 건 아직 안물어봐서. 내가 신입사원에게 직접 짧게 들은 이야기라서.
3급을 들어가야 정상인데 4년제 졸업자면 ^^
그래서 3급이면 시니어송출보다 났다는거야? 뭔말하는거임
SK하이닉스 성과급이면 뭐 글쎄. 업계가 달라서.
나처럼 그만두면 시니어송출이 더 낫겠지. 대기업에 뼈를 묻으면 SK하이닉스도 나쁘지 않지. ^^
내 친구도 위에 언급한 대기업 현직 대리인데. 내 아는 형도 위에 언급한 현직 과장이고 둘 다 억대연봉인데.
송출 시니어가 도선사 붙으면 송출 시니어가 더 낫다고 봄.
도선사는 수습 기준 월 2000 보장인데 ㅋㅋ SK 저리가라지.
도선사는 상위도선사는 연봉 5억 이상인데.
도선사 그것도 시바 아무나 하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중앙동 HOS 급여수준 알면 놀래자빠질걸? ㅋㅋ - dc App
연봉 얼마야??궁금함 - dc App