기름쟁이들 아직도 항해사 밑임?

[익명(114.205)]

배 내린지 꽤 됐는데

아직도 항해사 발 밑에서 일함? ㅋ,.ㅋ

한심하다 한심해

예전에 내가 있던 배에선

캡틴이 항해사랑 기름쟁이들이랑

크루리스트 따로 만들라고 했었는데 ㅋㅋ

기름쟁이들 크루리스트는 종이 아깝다고

이면지로 만들라나 머라나.. ㅋㅋ

각설하고

오늘도 우리 고귀한 항해사님들은 안전 운항하십쇼~♡

[선갤러 1(188.92)]

돌배해라

[선갤러 2(211.235)]

근데 구조적으로 그럴수밖에 없는게 배에는 규율이란게 존재하고 standing order에도 cheif engineer는 모든 officer의 명령에 따라 업무를 수행해야만 한다. 라고 명시되어 있음. 근데 cheif engineer 밑에는 2nd,3rd,4th가 있잖아? 자연스레 모든 기관사들은 항해사의 오더를 따를수 밖에 없는 위치에 있는거고. 우리나라 1기사들한테 1st engineer라 이름 붙이는게 오히려 조금 이상한거임. 이미 국제적인 규율로서 각자의 위치가 정해져 있는데 한국은 대우해준답 시고 전세계 어디에도 없는 1st engineer란 말을 지어냈으니깐 - dc App

[선갤러 4(121.144)]

기관부에도 officer는 있는데 Engine Fitter

[선갤러 5(1.252)]

일본..... 갑판장 조기장도 일본 영향.... 좆같은 좆본이 한국을 다 망쳤다

[선갤러 4(121.144)]

외국에서는 엄연히 captain 아래지. 기관부 갑판부 나뉘어져 있는데.

[선갤러 1(188.92)]

현실은 남방 보순도 선장 말 안들음 ㅋㅋㅋ 아 캡틴요~ 이래가 되겠습니까ㅡㅋㅋㅋㅋ

[선갤러 3(211.235)]

시발아 빌지 아래임

[선갤러 6(122.43)]

실항사밑에 기관장

[선갤러 7(220.93)]

서로 필요하다 기관 항해 둘다 이간질 하는 인간들은 꺼져라 못된넘들

[선갤러 9(118.235)]

너 기름쟁이지?

[익명(39.114)]

이면지도 아깝다고 코푼 휴지에 적지 않나?

[선갤러 8(61.83)]

보통 기름쟁이들은 Mess boy 랑 동급으로 치면된다....손도 안 씻고 기름 묻은 손으로 밥 먹으로 오는 미개인들임

[익명(89.147)]

이제 일기사 직책도 없어짐 기관장 다음 이기사임... - dc App