니들 살아생전에는 안된다니까..
배에 기기중에 자동화가 먹힐 정도로 고도의 기술을 가진 부품이 하나라도 있나 찾아봐라.
아날로그도 제대로 구현못해서 맨날 고장나고 지랄하는데 그걸 전부 디지털화 한다?
누구 기술로? 아날로그 기술 최강인 독일 일본도 못하고 있는데..
디젤엔진 꼬라지봐라 50년전 디젤엔진하고 지금 디젤이 다를것 같지?
AI가 기름치고 나사 조이고 청소하고 다 해?
지금 발전된거는 겨우 컴터 기술이잖아. 노가다는 대체 못해.
밸브 보일러 엔진 압력계 유량계 기어류 볼트 너트 이건
이차대전 때나 지금이나 그게 그거라니까.
사람이 움직이는 성능과 똑같은 퍼포먼스를 내는
AI선박을 억지로 돈 쏟아 부어서 만든다고 치자. 사람 태우는 거보다 훨씬 비싸.
AI는 현재 컴퓨터 하나밖에 없다니까.. 선박에 다른 부품들은 여전히 재래식임.
그거 저렴한 부품으로 만들려면 니들 살아 생전에는 불가능하고 지금 해대
입학생 늙어 죽을때도 불가능 하다고봐.
아날로그는 발전이 거의 없어. 맨날 똑같아.
애초에 ㅋㅋ 항해사들도 몸써야 할일이 많고 기관은 아예 그게 일인데 ai 좃나게 발달하면 뭐함 로봇공학이 말도안되게 발전해야 가능한거지.. 로봇 가격이 사람 10년 인건비보다 싸고 유지보수 안해도 될정도가 돼야 그나마 대체 좀 될듯
선내 동력계통이 배터리 기반의 100% 전기로 바뀌고 냉각은 공냉으로만 가능해야 기관실까지 100% 자동화 가능할 듯
근데 기술력이라는게....시간이 흐름에따라 발전하기보단 갑자기 바뀌는경우도있음 몇천년동안 종이해도 쓰다가 엑딕스바뀐거도얼마안되는데
근데 너 말도 맞는데 너가 착각하는게 있음 당연히 지금 현재 배로는 힘들지 근데 이미 기술은 발전했고 제도상이나 터미널 규정 시설 등만 보완되면 바뀌는건 시간문제임 너가 말한 단순 노가다는 필요하겠지 근데 항해사 기관사가 노가다함? 부원들이 다하겠지 즉 비싼 돈 주고 사관들 태우는게 아니라 개노가다할 부원 몇명만 좀 태우면 되겠지
아니면 부원들 날리고 사관들보고 노가다하라고 하겠지 즉 완전 자율화로 인력이 아예 필요없는건 아니겠지만 일자리가 절반 정도로 확 줄어드는거지
부원 줄돈 아끼려고 잘도 세네배 들여서 건조할 선주가 있겠다ㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(194.233) 지금은 당연히 안바꾸지 기업 입장에서는 바꿀 이유가 없는데 걍 인건비가 더 싼데 내말은 기술은 이미 개발완성 단계고 규정이나 법 바뀌면 시간문제라는거임
국내 AI 선박 있긴 한데 대기업 밖에 그거 못해냄. 연구개발비에 투자비가 비싸서.
동서대생은 닥치자^^
우리 살아있을동안은 절대못함 ㅋㅋ 선주들도 지금 가지고 있는 배 대출끌어써서 존나 사놨는데 그 배들은 다 버릴거임? 그거 빚갚는데도 허덕일텐데 뭔 ai 배여 ㅅㅂ ㅋㅋ
자동화되면 fail safe 때문에라도 각종 기기들 백업장비를 놔야할건데 그런 비용 다 따지면 솔직히 사람태우는게 더 싸다 다만 조금 더 편하게 타게 되면서 저숙련 해기사를 태우고 사람수를 한명 정도 더 줄인순 있을듯