지금이야 꼴찌가 케미컬 간다지만... 10년쯤 전엔 일시적으로 환율 폭등하면서 케미컬 월급이 ㅆㅅㅌㅊ라 동진 임스에 상위권들이 가던 시절이 있었다는데 이거 진짜인가요??
댓글 12
20년 전 소리하고 있네. 10년전 달러폭등은 유조선 얘기다.
선갤러1(169.155)2025-11-07 03:00:00
있겠냐 공부잘하면 VLCC 탔음
노괴헌터(instance4532)2025-11-07 03:18:00
08년 초에 달러가 900원 후반대였는데 여름에 리먼브라더스 사태가 터지면서 환율이 오르더니 2009년 졸업생 나올 때 달러 환율이 1500원 가까이 올라서 달러로 월급 받는 회사들에 엄청나게 지원자 몰렸던 적이 있다. 당시 성적 좋으면 한진 현대 순으로 지원하는게 일반적이였는데 돈 많이 준다고 하니 케미컬 회사도 공부 잘하는 사람들이 많이 갔지
익명(6600v440v)2025-11-07 03:21:00
답글
와.. 저 보다 성님이시네요.. ㅎㄷㄷ - dc App
사망사(hrsjjang1671)2025-11-07 07:05:00
답글
알려주셔서 감사합니다...
현재 재학생으로선 알기 어려운 옛날 얘기네요.
안항하십시오!
글쓴(106.101)2025-11-07 07:13:00
호랑이 담배필시절 호횐마마가 무서웠던 ㅈㄱㅈ ㅈㅈㅂ 시절
선갤러2(216.234)2025-11-07 06:26:00
지금이야 고려나 HMM에 밀렸지,, 인금 자체는 전통적으로 동진이나 IMS가 높았다. 물론, 항해사 기관사 둘 다 힘들어서 미주노선 검사 빡셈 & 각종 메이저검사도 선사마다 다 받아야되고, 공부잘하고 가난한 아이들이 많이 가서 집안 일으켰다고 들었다. 물론, 현재도 임금만 보면 동진이나 임스는 최상위권임 ㅇㅇ 게다가 휴가 때도 실업급여도 받고 대명비도 준다더라 임스는ㅇㅇ 계약직이긴 한데 정규직이나 마찬가지임 ㅇㅇ 형도 실업급여 받을 때 동진이나 임스 이력서 넣는데, 나이제한 있어서 임스는 이메일도 안오고, 동진 해무팀장님은 이메일로 최대한 배려해서 불통보 해주더라동진, 임스 >>> 니들이 아는 것보다 좋은 회사임 ㅇㅇ 근데, 동진은 10년 전에도 그렇고, 선장들이 부식비에 손대는 거 같더라 - dc App
사망사(hrsjjang1671)2025-11-07 07:04:00
답글
그렇군요. 감사합니다!
글쓴(106.101)2025-11-07 07:16:00
답글
이 정신병자새기 단 한마디도 맞는 소리가 없네 ㅋㅋㅋㅋ
선갤러3(165.85)2025-11-10 15:24:00
답글
동진 회사에서 부식 관리해서 선장이 뭐 어떻게 하는거 없다 게이야
선갤러4(59.15)2025-11-11 07:47:00
2007년 까지 서서히 케미컬의 슬럼화가 시작됨 힘들다고 안가니까 경쟁력도 알겠지?(월급200) 승선도 8개월 계약인데 10개월 타는게 보통이고 가끔 1년넘는...
2007년 중간에 인상(월급250) 그래도 안감^^ 당시 벌크 평균 200
2008년 중간에 인상(월급 300) 직후에 환율버프맞음(월급500)
*공부잘하는 애들이 일부 이때 유입
2009년 3기사로 타서 첫달에 480받고 막달에 430받음
2010년 2기사 진급해서 첫달에 450받음 삼기사는 300대 진입직전
2011년 2기사 하선할때 430 삼기사는 380정도?
이후 한동안 비슷하게 간듯함.
20년 전 소리하고 있네. 10년전 달러폭등은 유조선 얘기다.
있겠냐 공부잘하면 VLCC 탔음
08년 초에 달러가 900원 후반대였는데 여름에 리먼브라더스 사태가 터지면서 환율이 오르더니 2009년 졸업생 나올 때 달러 환율이 1500원 가까이 올라서 달러로 월급 받는 회사들에 엄청나게 지원자 몰렸던 적이 있다. 당시 성적 좋으면 한진 현대 순으로 지원하는게 일반적이였는데 돈 많이 준다고 하니 케미컬 회사도 공부 잘하는 사람들이 많이 갔지
와.. 저 보다 성님이시네요.. ㅎㄷㄷ - dc App
알려주셔서 감사합니다... 현재 재학생으로선 알기 어려운 옛날 얘기네요. 안항하십시오!
호랑이 담배필시절 호횐마마가 무서웠던 ㅈㄱㅈ ㅈㅈㅂ 시절
지금이야 고려나 HMM에 밀렸지,, 인금 자체는 전통적으로 동진이나 IMS가 높았다. 물론, 항해사 기관사 둘 다 힘들어서 미주노선 검사 빡셈 & 각종 메이저검사도 선사마다 다 받아야되고, 공부잘하고 가난한 아이들이 많이 가서 집안 일으켰다고 들었다. 물론, 현재도 임금만 보면 동진이나 임스는 최상위권임 ㅇㅇ 게다가 휴가 때도 실업급여도 받고 대명비도 준다더라 임스는ㅇㅇ 계약직이긴 한데 정규직이나 마찬가지임 ㅇㅇ 형도 실업급여 받을 때 동진이나 임스 이력서 넣는데, 나이제한 있어서 임스는 이메일도 안오고, 동진 해무팀장님은 이메일로 최대한 배려해서 불통보 해주더라동진, 임스 >>> 니들이 아는 것보다 좋은 회사임 ㅇㅇ 근데, 동진은 10년 전에도 그렇고, 선장들이 부식비에 손대는 거 같더라 - dc App
그렇군요. 감사합니다!
이 정신병자새기 단 한마디도 맞는 소리가 없네 ㅋㅋㅋㅋ
동진 회사에서 부식 관리해서 선장이 뭐 어떻게 하는거 없다 게이야
2007년 까지 서서히 케미컬의 슬럼화가 시작됨 힘들다고 안가니까 경쟁력도 알겠지?(월급200) 승선도 8개월 계약인데 10개월 타는게 보통이고 가끔 1년넘는... 2007년 중간에 인상(월급250) 그래도 안감^^ 당시 벌크 평균 200 2008년 중간에 인상(월급 300) 직후에 환율버프맞음(월급500) *공부잘하는 애들이 일부 이때 유입 2009년 3기사로 타서 첫달에 480받고 막달에 430받음 2010년 2기사 진급해서 첫달에 450받음 삼기사는 300대 진입직전 2011년 2기사 하선할때 430 삼기사는 380정도? 이후 한동안 비슷하게 간듯함.
자세한 답변 감사합니다!