탱커선 1항사 3년만 하고 내려라. 갈 곳 많다.
물론 가능하면 LNG나 VLCC 탱커 경력자가 제일 좋다.
연봉 7천 이상은 보장됨. 70살 까지 근무가능
우리 회사 사람 부족해서 공고를 내도 사람이 없다. 탱커 1항사 3년 경력가진 사람이 없음.
그래서 60살 넘은 직원 퇴직 안 시키고 정규직으로 일하고 있음.
사람이 없으니 아무래도 근무 조건은 유리할수밖에 없다.
무슨 말인지 알지? 겨우 3년 타고 시마이한 사람은 넘쳐날지 몰라도
1항사 3년 이상 경력자가 정말 드물다. 그 정도 되면 보통 그대로 배를 계속 타거나
도선사 도전하는 사람들이라 연봉 7천도 박봉이라고 생각하더라.
해당 댓글은 삭제되었습니다.
그러니까 귀하지
진짜 검사가 너무 많아졌음...
1항사경력3년요구하는거보면안전감독인가본데 그게무슨좋은직장이라고추천을하냐ㅋㅋ
안전 감독은 1항사는 커녕 배 안타도 가능함.. 연봉 4천도 있다.
게이는 연봉 7천이 우습냐? 배 탈때는 그렇게 보이겠지.
컨선 안 타봤는데 왜 도선사 하기 좋음요?
도선사 하려면 선장 경력 필요하고 컨선이 선장 진급이 제일 빠르니까..
그리고 컨선이 입출항이 잦아서 선박 조종 특성도 가장 많이 경험하게 되니까
컨선이 선장 진급 제일 빠르다는 말에 웃고 간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
@선갤러3(39.7) 컨선이 진급 제일느립죠.. 제대로 된 회사라면..
탱커 시벌 일항사 당직 안서는데 힘들기는 구라 칠래 새끼야
회사마다 다르긴 해.. 어떤 탱커는 졸라 힘들어 하더라.
일항사 한 배 두 배 정도도 아니고 3년 경력 요구가 애매한게 경력 더 채워서 선장 진급하면 옵션이 훨씬 많아지고 육상직 옮길때도 대우가 다르기 때문에 그 경력까지 온 사람은 급한 사정 없는 이상 안 내림
도선사는 벌크가 많지않나 - dc App
탱커 선장 좀만 하면 육상 7천따리는 코웃음나오는 메이저검사관이라는 밝은미래가 기다린다
그거 업체 생기고 나서 떡락함 - dc App
팩마린 이런곳 가도 되지
컨선 1항사만큼 편한곳이 잇나? 진짜 누워서 돈벌더만ㅋㅋㅋㅋ승선 대기자 30~80명인거보고 시발 어지간히 꿀빨겟구나싶더라 - dc App