중소 케미컬 선사들 대부분 1항기사도 외국인으로 갈아치웠네

[익명(112.140)]

직업상 방선을 자주하는데 5년전만해도  시니어만은 한국인을 태웠었는데

요즘은 1항기사도 외국인이네..

그래도 선기장만은 한국 사람 태우기는 하던데..

선기장도 얼마 안 남음.. 대부분 늙은 분들이라 그 사람들 은퇴하면

선사의 의지와 별개로 사람이 없어서라도 외국인으로 교체될 듯..

[선갤러1(223.38)]

시대흐름임 ㅇㅇ - dc App

[선갤러2(14.1)]

중소선사는 조만간임. 더이상 한국인 메리트가 없음 - dc App

[선갤러3(219.249)]

이미 선장도 외국인임 ㅋㅋ

[사망사(hrsjjang1671)]

이 바닥 끝물 임...미래가 없음.. 불과 5년이면 >>> 국내선사에서도 연 근해 무인상선 상용화 될 거 같더라.. 항해사든 기관사든.. 끝났어... - dc App

[선갤러4(121.144)]

내가 말한 캐나다 대서양연안 프로그램 열려 있을 때가 기회인데. ㅋㅋㅋㅋㅋ

[선갤러4(121.144)]

그 프로그램 닫히면 방법없음. 국가 최고급 인재 수준 정도돼야 영주권 취득 가능하거나 걍 돈으로 영주권 취득해야함. 투자 이민 같은 걸로.

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왜 저 프로그램이 있냐하면 그 지역 인구소멸이나 유출 때문인데 캐나다에서 벤쿠버 같은 곳으로 영주권 준다는 거 아니고 동부 섬이랑 연안 쪽 특정 지역에 취업을 하고 거기서 경제활동하면서 거주해야한다.

[선갤러4(121.144)]

조도 생활해 본 한해대생 중에 긍정적인 애들은 job offer만 성사돼도 수속기간 있지만 갈 수 있다는 현실적 이야기.

[선갤러5(211.234)]

너같으면 한국에서 나고자란 애가 중소 켐컬가고 싶겠냐ㅋㅋ