알겠지만 가스트립 걸려서 새벽에 가스퍼지하고 주기 gcb나 하이컴 작업하고 로드업한뒤 다시 가스 트립 걸려 40분간 퍼지하고 또작업한 경험있으면 자살충동이 엄청날거라 다들 생각한다...
요즘은 개선 많이 됬다 들었지만 늘어가는 장비에 책임과 규정은 늘어만가고 급여는 그대로라 메리트가 떨어지는거같다...
빨리 송출가서 파이어하고 배 40전에 내려서 가족들이랑 행복하길
살길 바란다.
나는 물론 일기사까지 하고 공직에 왔지만 급여는 적더라도 만족하며 지낸다. 다들 화이팅하고 안전 운항 하자!!
40분동안 들어가 디비 자고 오면 되지 뭐 걱정이 많노?
님 현장에서 기관장앞에 있는데 그럴자신있음? 기관부 다나와있는데
기관장은 그냥 자더라 좋라 부럽다
엘엔지 메인엔진도 저럼???
DF는 다 똑같음
만 df엔진 디자인 자체가 가스트레인이랑 엔진 사이 거리가 졸라 멀어서 뭐만 하면 오래걸림 - dc App
선급가서 1억 5천 받자 40살
기징징 ㅇㅂ
갑판부 수항사 데이워크에 화기사가 일다해줘서 개꿀임 엘엔지선은 항해사들 개꿀임
무슨 기관부 개 힘들다고징징대노ㅡㅡ쉴거다쉬는 꿀통을 - dc App
꿀통이면 니나 해라, 니는 잘못 흡입 하면 뒤지는 암모니아 가스 엔진 상용화 될 때 까지 기관부로 꼭 타라