현직이고 정규직임.
정규직 전환율은 대략 10프로정도수준(시운과 능력 그리고 인맥이 있는자만 된다.)
1기사이상급은 되야 계약직으로나마 입사가능. 보통 엔진회사나 조선소 경력을 추가로 붙여서 들여옴.
수당제외 실수령 700정도
그외 국민연금 건강보험 전액 추가로 회사서 커버해줌
차량 관련 수당으로 월 100정도 추가 커버해줌.
연 임금 상승률 5~7퍼사이.
추가 질문사항. 댓글다셈.
현직이고 정규직임.
정규직 전환율은 대략 10프로정도수준(시운과 능력 그리고 인맥이 있는자만 된다.)
1기사이상급은 되야 계약직으로나마 입사가능. 보통 엔진회사나 조선소 경력을 추가로 붙여서 들여옴.
수당제외 실수령 700정도
그외 국민연금 건강보험 전액 추가로 회사서 커버해줌
차량 관련 수당으로 월 100정도 추가 커버해줌.
연 임금 상승률 5~7퍼사이.
추가 질문사항. 댓글다셈.
정직 전환 후 단점은? - dc App
없음
1. 제한된 상급직위자리( 수석급이상의 제약,)으로 인해 노령에도 현장검사를 뛰어야 한다는점. 2. 2017~8년도 사태 이후 노조의 힘이 강해져서 정리해고는 거의 당할일이없음(그것때문에 정직 전환율이 매우낮음).
2017-18 사태가 뭔가요?
국내 대기업 비교해서 추가 복지사항이 없고(리조트등 있으나마나) 성과급이 미약함(100퍼에서 200퍼사이)
NK선급은 어떤가요?
그냥 비영리치고 ㅆㅅㅌㅊ 맞음.
월 700이면 부산시 기준 최상위 맞는데.
잘 정리해주셨네요. - 3사 중 현직
정규직 전환률이 진짜 극악이네.. - dc App
그렇게 많이 준다고? 구라 아닌가?
주변에 선급지인 없으면 건너건너 물어보세요. 구란지 진짠지
+정년 65세.
선급연봉 정확하게 알려주시네요. 한국선급도 10년 사무실에만 있으면 성과포함 9천 됨. 현장많이 다니면 1억 넘고 요새 조선소 10년차 직원들 1억 넘음 최근 조선꼴라박은 5년 동안 돈 많이오름. 역시 조선은 돌고 돌음. 사이클이라20년 최고. 10년전 하향산업 현재 마스가 덕분에 라이징
앞으로 10년동안 어찌될지 아무도 모름. 이제 예측이 불가능한 시대가옴. 개인의 입장에서는 운. 5년전 선급도 글치만 조선소도 뭐 같다고 다 그만두고 자르고 그랬음 5년지나니 드라마틱하게 바뀜
이걸 어찌 한 개인이 예측함...
그쳐 이건 진짜 그냥 운임.. - dc App
기름집들도 마냥 좋을줄 알았지만 꼬라박고 있고 철강도 그렇고.. 버티다보면 좋은날도 안좋은날도 오고가고 그렇습니다. 이 역시도 운이 많이 작용하겠지만요.
여기서 수당제외라는거는 차량 마일리지도 제외라는거임?