40대 선장글 읽고 선장까지 배탈의지 잇는놈들 공부법 간단하게 요약해줌.
3항사업무 = 워드, 엑셀 잘 다루기 + 시키는거 열심히 하기 + 수속서류 잘 만들기 + lsa, ffa잘하기
2항사업무 = 선장들 엑디스, enp 이런거 업뎃하는거 하나도모르니깐 아묻따 알아서 잘하기
일항사업무 = 본선 도면 마스터
선장업무 = 증서 마스터 + 외부심사 마스터 + 내부심사 마스터 + 클라스 검사 마스터 + ncr 마스터 + 부식마스터
배를 오래탈 생각이면, 챗지피티 활용 잘해라.
1. 본선 증서 100종류 정도하는것들 하나하나 스캔본 업로드해서 이게무슨증선지 주의사항은 먼지 챗지피티에 물어보면 선장보다 더 잘알려줌
2.class initial, intermediate, 5 yearly special, esp, cap, cas, eedi, eexi, nox, technical, co2, kpi, tmsa, vesswl hardening, irtc, ifc, jwc, hull insurance, clf, bclc, lloyd open form, ecm, salvage, qi, vrp, osro, ice class, bwms, egcs, 뭐 등등등 증서상에서 발견된 키워드들을 집중적으로 책지피통해 공부해서 전체적인 그림을 그려라
모두 증서관련이고, 주니어한테 필요합니까?? = 잘아는 3항사는 수속서류 실수안하고 잘함. 또, 일항사때도 오피셜한 데이터를 얻을수 익으니 필요하고. 선장은 말할것없이 다 알아야 육상과 소통이 되고 외부심사시 대응이 가능. 모르는 키워드, 증서를 챗지피티에 이거에 대해 상세설명, 검사주기, 발급주기, 주의사항등 요청
3.class cssr, q88, sire hvpq 등등 작성요령 이런것들 졸라게 공부해야함. 달통해야 선장임.
4.일항사진급하고 배에 피해안주고 선장한테 욕 안먹으려면, 본선모든도면 달통해야함. 모르는 도면 챗지피티 업로드해서, 알려달라고해. 파이핑 도면 이해안되면, 스크린샷찍어서 분석해달라하고.
5.챗지피티 혁명덕에 배업무는, 사실 루틴이라, 매너리즘빠지지말고 단 한발자국 전문가적인 견지로 배우고자 검색, 찾아보려 노력하면 실력이 급성장함.
6.한국회사는 진급이 빠르므로, 일항사 3배까지는 끊임없이 공부.
7.impa code로 청구하는법, impa site들어가서 공부하고. Impa 코드 대충 어디쯤에 보면 무슨 항목있다 느낌이와야 대화가 되고 선장진급함.
8.astm, ansi, pt, pf, dn, jis, 10k, 150psi, nominal 등등 선용품 임파관련 정확히 청구서 만드는 법좀 키워드 넣어가며 챗지피티 물어봐서 개념잡고.
시대가 바꼇잔아. 안가르쳐준다고 모르는건없음. 책지피티가 다 알려주니.
글 읽는 니가 오폴, 해대생이면,,
1. 타고싶은 선박의 증서 세트 교슈통해 구해달라해서, 증서 파기
2.word, excel 존나 잘하는거 증명
3.탱커면, q88, sire 2.0, cdi, hvpq, pid 등등 친숙화 증명
4.solas, stcw, marpol, mlc,fss, lsa code 읽어본거 증명
이정도하면, 압도적으로 뽑힐것같은데. 음......
일항사 = 본선도면 마스터 + impa 마스터
모든 인사팀은 똑같지 않을까. 경력자같은 초임. 배가 쉬워보여도, 사실 쉬운게 맞지만, 최소 3항사부터 1항사 3배까지는 끊임없이 공부해야 겨우 따라갈 수 있다. 3항사 = 첫배 친숙화 + 2번째배 심화공부 및 2항가 진급쥰비 2항사 = 첫배 친숙화 + 2,3번째배 심화공부 및 초사 준비 1항사 = 첫배, 두배, 세배 친숙화 + 선장 심화공부
요새는 증서 발급 최저승무경력 요건도 낮아져서, 난놈이면 8년, 보통 10년차에 다 선장하잖아. 한잔해
선갤의 어울리지 않는 이 낯선 훈훈함…
주니어들 배를 많이 그만두는 이유 + 노땅 선기장이 배 계속타는 이유 = 1항사 적응할 때까지 배울게 너무 많음. 지식적인 로드가 너무 심하고, 배울 수 있는 자료도 전무했음. 하지만 이제 스타링크 + chat gpt 혁명 일어났잖아..... 위의 내용들 싸그리 파악 끝난순간, 더이상 머 배울게 없음. 그래서, 하루종일 디빅스봐도 선장 해먹는거....
인수멤버로 가거나 회사 바꾸지만 않으면, 선장 4배쯤 짬차면,,, 아무배나 가서 1주일만 하루 8시간씩 근무하면, 다음부터는 일 없으면 하루 1-2시간 근무하는게 선장인데....육상 가고픈 마음이 없음..... 일 있어봐야 브릿지에서 접이안 딸깍딸깍 몇시간 하면 하루끝인데 뭘. 인생별거 있니.. 개인스타링크 들고 다니며 무제한 유튜브 틀어놓고 보는게 낙이
선장밈이신가요..? - dc App
왜케 어려움? ㄷㄷㄷㄷ
ㄱㅅㄱㅅ
비탱커 1항사인데 왜이리 모르는 단어가 많나 했더니 탱커 용어들이었구나 - dc App
기관장입니다 그냥 지나갑니다 선장님
cssr이 아니라 csr아님?
Continuous synopsis record, class survey status report 맨날 약어로부르니 맞나모르겟다
@한해대화석(148.227) survey status report를 본선에서 작성함? 선급이 본선 협약증서들, 기기 라스트 이력 종합해서 뽑아주는거잖아 작성요령이 왜 필요함?
@ㅇㅇ(222.120) 작성요령이 아니라, 저기에 오피셜 데이터자료가잇으니까... 공부하란 소리였음. 예를들어 파티큘라가 잘못되었는지 아닌지 근거하나하나 찾아가려면 원본 공신력잇는 소스가 어딘지 알아가라그런의미엿듬
이런글이 더욱 많이 지기를.... 혹시 3항사 기준으로 2탄 부탁드려도 되겠습니다 선배님..?
난 진짜 이해가 안된다 1항사 본선도면 마스터?ㅋㅋㅋ 이딴소리한다는거 자체가 도면 보지도 않은새끼들이다 임파 책 마스터?ㅋㅋㅋㅋ그거마스터하는거면 천재소리듣지 본선도면은 그냥 그때그때필요한거 도면 리스트보고 찾을줄만알면되고 임파도 마찬가지다. 임파에 수만가지 단위 수치 있지만 본선이랑 맞는거 몇개만 쓰면됨 별 같잖은소리들하고있네
느금마 ㅋㅋ기
ㅇㅇ 그거말하는거임 ㅎㅎ 일항사 해먹을라면 최소 본선 모든 도면 2번씩 정독하잖아? 설마 각종기기 메이커 안읽어봄? 임파책 어디에 뭐가 있는지, 키워드 뭐로 검색해야 내가 원하는 물품이 나오는지, 수만가지 단위수치중 본선에 맞는 수치를 아는것자체가 아는거지 ㅎㅎ
도면 볼줄 모르는, 본선 각종 기기 드로잉 안봐본, 두껍다고 스태빌러티, 오퍼레이션 매뉴얼 한번 안본 일항사랑 타면, 그게 일항사냐 어디 노가다 잡부 대충 원리도 모르고, 헛소리찍찍 한숨만 나오게 재수로 작업하는 잡부지