항융 내에 경영관리 / 법무보험 / 글로벌 이렇게 3개가 문과 계열(그나마)로 알고있고 막상 배우는것도 별 차이 없다고 듣긴 했습니다만...
그래도 3개중에 가장 규모가 크거나? 아웃풋이 좋거나? 그런 순위가 있을까요?
편입 지원하려는데 어느과로 해야할지 고민이라서요...
항융 내에 경영관리 / 법무보험 / 글로벌 이렇게 3개가 문과 계열(그나마)로 알고있고 막상 배우는것도 별 차이 없다고 듣긴 했습니다만...
그래도 3개중에 가장 규모가 크거나? 아웃풋이 좋거나? 그런 순위가 있을까요?
편입 지원하려는데 어느과로 해야할지 고민이라서요...
법무보험 고르면 금융권 들어오기 정말 쉽고, 나머지 2과목은 어떻게 되는 지는 모르겠으나 글로벌 애들도 취업률 꽤 높아서 해경학과보다 좀 더 높았음.
짱개 아니라고 말도 못하고... 동서대 출신이 뭘 안다고... ㅋ 아무 말 대잔치 하는 거 오늘도 읽고 나서 기분나빠 쓴다!
최근에 경영이랑 법무 2 다 글로벌로 전공변경했던데.
감사합니다. 저도 갤에서 그런 카더라를 보긴 한것같은데 실제로도 그렇군요. 글로벌 지원해야겠네요.
근데 내부 속사정은 나도 모름. 올해 기준 해사대생 2명이 글로벌로 전공변경 승인받음. 그것까지만 앎.
ㅈ도 모르면 아가리 하세요 해사글로벌이 원래 뭐하던 건지도 모르는 새끼가
걍 222.120 걸러라. 실제 25년에 그렇게 했다.
222.120 조현병자임. 지금 해양대갤에서 똥 싸질러놓음. 똥지잡 폴 면백이겠지.
@선갤러1(121.144) 121.144가 궁지에 몰리면 하는 말..ㅋ
경영 고르면 아무래도 CPA 준비가 최고 잘 나가는거겠는데. 아님 경력 쌓아서 사기업 임원으로 들어가는 방법.
알지도 못하면서 뇌피셜좀 그만 싸재껴라
해기사 말고 육상직 염두해뒀을 때 하는 말이다.
ip 121.144는 걸러라 원래 해사수송이 해사경영, 해사보험, 해사정책으로 나뉘었었고 경영은 경영, 경영학사 보험은 무역실무, 경영학사 정책은 법학(해사법 조금 깊이 파고듦), 법학사 쪽에 특화, 학위나옴 근데 전공 별로 안 중요하고 배우는 것도 깊이 안배움 결론은 입학하고 나서 전공 고르는 것도 충분함
당시 항해학부는 공학계열이었고 공학사, 전공은 교통, 안전 뭐 이런거 있었는데 조선공학(유체역학) 쪽을 좀 더 배운다고 들었음 그리고 글로벌은 유럽학과가 넘어온 거고 쉽게 풀면 독일어 배우고 이런 식이었음 제일 무쓸모
@ㅇㅇ(222.120) 다만 졸업까지 150학점 필수, 그 중 세부전공필수는 20학점 정도여서 절대로 많이 배운다고 할 수도 없고 3학년 내내(물론 방학이 있지만) 실습을 하기 때문에 세부전공으로 인해서 진로 설계가 틀어진다고는 못 함 결국 선원양성소고 stcw(선원 훈련, 자격증명 요구사항)에 나와있는 필요한 지식들을 배우는 게 학교수업의 대부분임 다만, 이론만 배우고 실무 적용, 응용은 고작 3학년 외부실습 4~9개월이 전부라 첫 3항사로 나가서 치고 나가기는 쉽지 않음
@ㅇㅇ(222.120) 편입은 지원시에 과가 나눠져있어요(티오도 다 다름)
@ㅇㅇ(222.120) 그냥 경쟁률 젤 낮을거 같은데 지원하는게 goat겠죠?