송출은 급여가 달러베이스 라는 점과 3/3같은 복지에 초점을 맞춰야지 물론 급여 자체도 센 곳이면 더 좋겠지만
익명(175.223)2025-12-24 13:24:00
어느 송출회사인지는 모르겠지만, 오직 '돈'의 측면에선 국내선사가 괜찮음. 상여금, 퇴직금, 결혼/출산/장례 비용지원 등 그리고 시중은행에서 대출받을때는 송출회사는 국내에 주소를 두고 있지않기 때문에 4대보험가입이 안되서 대출받는 것도 제한적이고 절차도 까다롭다.(대출불가는 아니지만, 대출승인까지 국내선사에 비해서 필요한 절차가 많다) 송출의 장점을 살리려면 어떻게든 강달러 시기인 지금 돈 잘모아서 재테크로 수익을 늘려야한다. 3온3오프니까 3오프때는 국내선사보다 시간활용이나 재테크에 집중 할 수 있는 시간이 많으니깐 이건 장점이지.
선갤러3(125.137)2025-12-24 14:01:00
송출은 탱커송출만이 송출임. 좆미컬도 그래도 탱커다.
그 외는 그냥 외노자라고 봐야지.
선갤러4(1.239)2025-12-24 14:11:00
그리고 과거에는 3온3오프 제도 모를때는, 그냥 6~8개월씩 존버존버하면서 선장까지 버티고, 도선사 도전해보자는 정신으로 졸업 후 15~18년정도 승선했잖아 이렇게 존버해서 도선사 합격하면 다행이지만, 탈락하면 촉탁엔딩으로 인생끝나는게 큰 리스크였지만, 지금은 3온3오프면 가족, 육아에 참여가능하고 3오프동안 흔히 말하는 '사람구실'(집안,친지, 친구 경조사 참석)할 수 있는 세상이니깐, 장점이지. 글쓴이 몇살인지 모르겠지만, 승근때는 20대라서 그냥 배에 있는 자체가 싫고 얼른 벗어나고 싶겠지만...결혼하고 애기생기고 30대 넘어가면 가족과 시간을 보낼 수 있다는 것이 얼마나 큰 가치인지 알면 좋겠다. 국내선사는 개선되고 있다해도 hmm도 선기장 6개월 혹은 그 이상타는 경우도 빈번하다.
선갤러3(125.137)2025-12-24 14:16:00
답글
난 사람 대우 받고싶지 않더라 그냥 바짝 땡기고싶다 3/3하면 돈이 안모임
익명(211.185)2025-12-24 14:18:00
답글
@ㅇㅇ(211.185)
그건 계약직 이야기이고, 정규직 lng 송출회사: 씨픽, 나칼랏, 노던마린(정규직 계약만) 등 과 같이 한국 해기사들이 진출한 회사로 가면 휴가때에도 100% 월급 나옴. 그럼에도 불구하고 본인이 정규직이라도 씀씀이가 커서 3개월 휴가동안 소비가 많을거 같다라고 판단되면.... 이건 뭐 답이 없지 씀씀이 줄이던가 제2의 소득원을 만들어서 과소비를 능가하던지
선갤러3(125.137)2025-12-24 14:27:00
답글
@선갤러3(125.137)
아는 회사가 3개뿐이냐? ㅋㅋㅋ 패스트림가서 현실좀 봐라 코딩쟁이 구글 마소 취직하는 얘기하고있네
익명(211.185)2025-12-24 14:39:00
답글
@ㅇㅇ(211.185)
왜 갑자기 공격적으로 나오냐 얘는?..
익명(106.102)2025-12-24 18:29:00
돈만 보면 그렇겠지만 주니어 입장에서는 수평적 사내문화라는 압도적 이점과 3/3'... 말해뭐해
익명(223.39)2025-12-24 18:42:00
3on3off하면 3off 때 다른 걸로 돈 벌면 되는데.
선갤러5(121.144)2025-12-24 22:18:00
도대체 수평적 사내문화라는게 어디서 나오는건지... 자기밥그릇 못하면 누가 커버쳐주는줄 아나....;;;; 사람사는게 다 똑같지... 송출에서 누가 이기적으로 일하는데 추천서는 써주나...만년 주니어할건가... 이해가 안되네
그래도 3/3에 달러로 팝콘 터뜨리고 있겠네 한잔해 - dc App
급여도 급여지만 3/3이면 ㅆㅅㅌㅊ자나.. - dc App
송출은 급여가 달러베이스 라는 점과 3/3같은 복지에 초점을 맞춰야지 물론 급여 자체도 센 곳이면 더 좋겠지만
어느 송출회사인지는 모르겠지만, 오직 '돈'의 측면에선 국내선사가 괜찮음. 상여금, 퇴직금, 결혼/출산/장례 비용지원 등 그리고 시중은행에서 대출받을때는 송출회사는 국내에 주소를 두고 있지않기 때문에 4대보험가입이 안되서 대출받는 것도 제한적이고 절차도 까다롭다.(대출불가는 아니지만, 대출승인까지 국내선사에 비해서 필요한 절차가 많다) 송출의 장점을 살리려면 어떻게든 강달러 시기인 지금 돈 잘모아서 재테크로 수익을 늘려야한다. 3온3오프니까 3오프때는 국내선사보다 시간활용이나 재테크에 집중 할 수 있는 시간이 많으니깐 이건 장점이지.
송출은 탱커송출만이 송출임. 좆미컬도 그래도 탱커다. 그 외는 그냥 외노자라고 봐야지.
그리고 과거에는 3온3오프 제도 모를때는, 그냥 6~8개월씩 존버존버하면서 선장까지 버티고, 도선사 도전해보자는 정신으로 졸업 후 15~18년정도 승선했잖아 이렇게 존버해서 도선사 합격하면 다행이지만, 탈락하면 촉탁엔딩으로 인생끝나는게 큰 리스크였지만, 지금은 3온3오프면 가족, 육아에 참여가능하고 3오프동안 흔히 말하는 '사람구실'(집안,친지, 친구 경조사 참석)할 수 있는 세상이니깐, 장점이지. 글쓴이 몇살인지 모르겠지만, 승근때는 20대라서 그냥 배에 있는 자체가 싫고 얼른 벗어나고 싶겠지만...결혼하고 애기생기고 30대 넘어가면 가족과 시간을 보낼 수 있다는 것이 얼마나 큰 가치인지 알면 좋겠다. 국내선사는 개선되고 있다해도 hmm도 선기장 6개월 혹은 그 이상타는 경우도 빈번하다.
난 사람 대우 받고싶지 않더라 그냥 바짝 땡기고싶다 3/3하면 돈이 안모임
@ㅇㅇ(211.185) 그건 계약직 이야기이고, 정규직 lng 송출회사: 씨픽, 나칼랏, 노던마린(정규직 계약만) 등 과 같이 한국 해기사들이 진출한 회사로 가면 휴가때에도 100% 월급 나옴. 그럼에도 불구하고 본인이 정규직이라도 씀씀이가 커서 3개월 휴가동안 소비가 많을거 같다라고 판단되면.... 이건 뭐 답이 없지 씀씀이 줄이던가 제2의 소득원을 만들어서 과소비를 능가하던지
@선갤러3(125.137) 아는 회사가 3개뿐이냐? ㅋㅋㅋ 패스트림가서 현실좀 봐라 코딩쟁이 구글 마소 취직하는 얘기하고있네
@ㅇㅇ(211.185) 왜 갑자기 공격적으로 나오냐 얘는?..
돈만 보면 그렇겠지만 주니어 입장에서는 수평적 사내문화라는 압도적 이점과 3/3'... 말해뭐해
3on3off하면 3off 때 다른 걸로 돈 벌면 되는데.
도대체 수평적 사내문화라는게 어디서 나오는건지... 자기밥그릇 못하면 누가 커버쳐주는줄 아나....;;;; 사람사는게 다 똑같지... 송출에서 누가 이기적으로 일하는데 추천서는 써주나...만년 주니어할건가... 이해가 안되네