현재 목해대 2학년 기관전공이고 4학년때 임스나 동진 취업해서 일본 배타서 미쓰비시 엔진 만질텐데 나중에 1기사까지 타면 일본 미쓰비시,야마하 같은 엔진회사로 취업 할 수 있을까요?
한해대면 가능할 거 같은데 목해대는 모르겠고.
한해대 출신들이 도쿄지부장 같은 그나마 고위급들이 많고, 도쿄동문회에 목전이 꼽사리 1명 끼는 정도. 그래도 일본 쪽은 목전이 한해대 회식 자리에 말만 잘하면 무조건 초대는 ㅇㅋ하나보더라.
아는사람 맞나..
@ㅇㅇ(106.101) 걍 일반대 좆병신 조도 따개비년임ㅋㅋ
너 같이 배만 타서 아무것도 모르는 애들만 모르겠지. 일본계 한국지사 승강기 현직도 한해대 공대생인데.
나도 일본계 중견 한국지사 합격자인데. ㅋㅋㅋ
하여튼 뱃놈은 능지가 조현병급이라니까.
내가 일본계 중견 안간 이유가 통근거리 때문인데.
한해대 도쿄동문회 인스타에 뻔하게 글이 적혀있는데 ㄹㅇ 능지가 얼마나 저능아면 헛소리를 저리 잘할까? 일본 생활을 꿈꾸시는 동문들에게 정보를 제공. 한해대 맞고 저 회식 자리에 목전 1명 왔었음.
그래서 내가 무조건 학벌로 이득 보려면 한해대 오라고 한 거고 성적 안되면 목전 해사대 드가서 한해대에 샬라샬라하란 소리지.
현실적으로 일본거주가 목적이라면 동지가서 1기사 찍고 MOL 선주검사관이 제일 쉽고, 현지 엔진메이커는 좀 힘들다 국내 만이나 바르질라 경력 쌓고 갈순 있는데 한국인 굳이 채용 안한다
조언 감사합니다!
에렌지 못가면 동진이나 임스가서 일기사 찍으면 일본주재감독 자리는 꽤 많다. 7~8년뒤엔 트랜드가 어쩔지 모르겠다만.. 어쨌든 현재로선.