한 때 양해대 3시 2시 하는 애들 많아서 사관 부족으로
교대도 힘들 때는 오폴한테도 레드카펫 깔아줬는데 지금은 상황이 변했지
외국인 사관들 채용하면서 회사들이 사관수 부족을 해결함
이게 참 병신같은게 결국 해기사 직업에 대한 처우가 병신 같으니까 죄다 튀는건데
배 타기 싫어? 시발 외국인 데려와 이 지랄 하는 조센식 해결방법을 찾아냄
어쨋든 육지도 개씹창 났으니까 여기로 눈을 돌리는거겠지
예전엔 미달되서 연수원에서 똥꼬쇼도 했는데 격세지감이다 참 ㅋㅋ
하고 싶은 말은 오폴출신 차별은 없을 수 없다는거랑 진급도 힘들다는거다
실습연계 이건 뭐 본인 노력이 제일 중요하겠지만 정책상 억지로 TO 벌리는거니까
연계 잘되는 곳 찾아서 전략을 잘 짜라
연계 잘 되는곳은 어떻게 찾어?
그런게 뭐 별 게 있겠냐? 연수원 교수들한테 물어봐야지
@글쓴 선갤러(211.220) 근데 오폴 진급 차별이 있단건 어떻게 아는건데? 당사자도 아닌데
@선갤러1(221.147) 니 맘대로 생각해라 그냥 답변해주기 싫다
켐컬 이나 내항배 타 거의 90% 취업연계 됌 ㅇㅇ - dc App
당사자가 아니면 모르는게 아니라 너가 생각한것보다 훨씬 더 존나 좁은 업계라 건너건너 갈매기 통신으로 다 알게됨
오폴 차별없어 ㅋㅋㅋㅋ 한해대 목대 수대 오폴 해사고 나누는 애들은 그게 삶의 전부라 그래
네 말대로, 시니어들은 그게 삶의 전부라 나눈다고 병신아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오폴 차별 없기는
솔직히 메이저 선사 중에 ㅄ 같이 빡센데 빼고는 차별이고 뭐고 없음. 선기장 진급에서 차별이 좀 있을 수 있겠지만, 그 이하는 ㅈ도 없음
오폴 차별 없다는 새기 -> 괜찮은 회사서 승선하고 있음, 차별 있다는 새기 -> 어디서 좆같은데서 병신들이랑 배탐 ㅇㅇ
오폴 차이는 진급보단 배승에서 있지 ㅋㅋ 주력선대 가기 어렵다
차별 있다는 사람보고 어떤 차별? 이라고 물어보면 제대로 대답하는 사람 없음. 그냥 느낌이 그래 이딴 소리만 계속 해댐