3급 항해사 지원 하려고 하는데 나이가 많아서 대부분 한중일캠 탄다고 들었습니다.
1티어 대기업은 안될거 뻔하고, 현실적으로 갈 수 있는 회사가 어딘지 알고 싶습니다.
그리고 현재 나이에도 경력을 쌓아서 더 좋은 조건으로 이직이 가능한지도 알고 싶습니다. 가능하다면 한중일캠을 타더라도 경력 쌓아서 큰 유조선으로 옮기고 싶습니다.
마지막으로 중소 회사 갔을때 급여도 대략 어느정도인지 알고 싶습니다.
씨넷 보면 후불성 급여 포함으로 나와서 헷갈리네요.
회사는 뽑아주는데로 감사히 가시면 되고 이직은 가능하니 첨부터 유조선 태워주는 곳으로 계속 승선하시면 됩니다 항해사는 선종변경 어려워요 외항 유조 케미컬 초읻 650정도 보면 되는데 후불성이라는게 휴가급 퇴직금이라서 휴가급은 어차피 받을 돈이고 퇴직금은 뺀다 보시고 써있는 월급에서 90% 정도 받는다고 보시고 휴가땐 아무것도 없다 생각하시면 됩니다
그럼 씨넷에서 본거랑 얼추 비슷하네요. 그정도 급여면 현직장보다 나은 조건이라 감사합니다 하고 다닐거 같네요. 나이만 안걸리면 ㅠㅠ;; 씨넷보면 '오일/캠' 으로 되어있는 공고 자주 보이던데 배에 어떤날은 기름싣고, 어떤날은 화학약품 싣고 그런 의미 인가요?
@글쓴 선갤러(180.68) 오일캠이면 캐미컬이라고 보시면 됩니다. 캐미컬 전용선이 아니라 오일도 싣을수있게 만들어진 배인데 보통 캐미컬 위주로 영업합니다 굳이 기름 안싣어요
@ㅇㅇ(211.185) 아아 그렇군요. 만약 최종 목표가 vlcc라고 한다면 오일캠을 타서 경력 인정받고 이직 가능할까요?
@글쓴 선갤러(180.68) 2항사때까진 잘하면 이직 할수 있는데 1항사 넘어가면 전공생겨서 이직 잘 안됩니다. 케미컬이랑 원유랑 화물성질이 많이 달라요 가능하면 유조선 타세요
@ㅇㅇ(211.185) 전공은 몰랐네요. 찾아보면 1항사까진 찍고 옮기라고 하길래 그런줄 알았는데 최대한 빨리 갈아타야겟네요.. 답변 감사합니다
@글쓴 선갤러(180.68) 1항사부터 화물관리를 전담하는데 오일캠 1항사 출신과 LR유조선 1항사 두명이 있다면 VLCC 1항사로는 같은 원유담당한 LR출신을 뽑게됩니다 1항사찍고 옮기라는건 진급이 유리해서 그런거고요 근데 무조건 vlcc가 최우선이다 하면 진급 좀 늦게하더라도 2항사때 옮기셔야죠
@ㅇㅇ(211.185) 화물관리도 잘 몰랐는데 방향 잘못갈뻔 했네요. 감사합니다
@글쓴 선갤러(180.68) 36에 지원하시고 오폴수료하시면 38이고 취직하고 2항사 경력 좀 쌓으시면 40살 되실건데, 그때 이직 받아줄 회사가 잘 없긴할겁니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 통켐 잘가라 이기
36? 내년에 37? 너 대단한 스펙 아니면 힘들다 이번에 3급 죄다 젊은 애들 밖에 없음