요즘 선기장들 십년전하고 비교하면 개판이긴 함

[익명(223.38)]

좀 용접도 해보고 기부속 신청전에 최대한 고쳐서 써볼 생각은 안하고

무조건 이거 배에서 하기 곤란하니까 기부속 신청하더라

그냥 월급 그만큼 까면서 일하면 내가 인정해줌

[익명(211.185)]

꼬우면 정선하던가

[선갤러 1(65.181)]

글쓴놈이 무슨 직급인지 모르겠는데 세상이 바뀜 고치려면 엔진 멈추고 해야하는데 요즘엔 운항스케쥴도 빡세고 또 육상에서 선박동정을 거의 실시간으로 하고 있어서 운항팀이랑 차터러 보고 안하고 배를 세울수가 없음 그래서 당연히 수리는 힘들고 기부속이나 신청해서 정박중에 최대한 빨리 교체하는 방향으로 하는거지

[선갤러 2(39.7)]

이놈 공무쪽인가본데 - dc App

[선갤러 3(65.181)]

꾸준하네 이새끼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 하다못해 메이커랑 컨택도 그나마 겨우 하는 새끼 감독 같은데 진짜 먼 자신감임??

[선갤러 4(143.105)]

그럼 니새끼 뜻대로 고친다고 배멈춰서 운항 손실나면 니 월급에서 깜? 하루 용선료 얼만지 알고 하는 말이지?

[익명(221.138)]

공무감독은 왜있는거냐? 본선에서 걍 메이커 컨택하는게 빠를듯 그씨뺄럼 월급 선원들 임금 올려주고 ㅇㅇ.. 선순환구조 완성

[익명(150.228)]

지스스로 욕하네? 10년전 선기장떠벌리는거면 10년전 쥬니어라치고 지금 선기장아니냐? 아직 1항기사야? 병신인데?

[선갤러 5(124.217)]

시발 그러다 배 문제생겨서 오프하이어되면 책임져라 - dc App

[선갤러 6(65.181)]

그냠수리업자 불러서 제대로 고치는게 빠르다 - dc App

[선갤러 7(118.235)]

진짜 에휴

[한해대화석(143.105)]

24시간 실시간 위치 및 지난 몇년간의 모오오든 동정이 모든 나라, 모든 차터러, 모든 영업부, 유관기관에서 싹 다 모니터링중인데.... 배 세운다는 개념자체가 불가능합니다요.... 윗댓처럼 무조건 교체임... 수리한다는건 어디 통통배 2만톤이하 클라스에서나 선주사 보고하고 수리한단 개념이고, 차터 나가있는 배들은 저러다 offhire 걸리면 선기장 ㅂㅂ

[익명(98.97)]

몰라도 한참을 모르는 새끼네 ㅋㅋ 배에서 일 못한다고 욕먹는 감독이 딱 너일거같다