항해사 기준 중공업 vs 선급 검사관

[익명(223.38)]

씹닥후?? 

[선갤러 1(112.217)]

산장도 배 내리면 역전 지게꾼 하다더니 진짜 갈데가 없네. 항해사 경력으로 조선소 가봐야 시운전이나 운항관제 도크마스터 밖에 할게 없음. 선급이 훨 나은데 항해사는 kr 아니면 잘 안뽑아. 결론적으로 조선소는 들어가긴 쉬우나 성장이 어렵고 선급은 들어가가 어려움. - dc App

[익명(223.38)]

중공업도 급여는 괜찮아보이던데 ? 선급이 나아보이긴함

[선갤러 1(112.217)]

@글쓴 선갤러(223.38) 지금이야 호황기 끝물이니 성과급 포함하면 더 좋아보이지. 몇년 전만 해도 조선소 책임급 연봉이 5-6천 밖에 안됐음. 몇년 뒤에 불황기 되면 조선소 바로 무급휴가나 구조조정 들어감. 선급은 현존선 하든 중국에서 신조하든 살아날 구멍이 있지먀. - dc App

[선갤러 6(211.234)]

@글쓴 선갤러(223.38) 중공업 급여 괜찮다고? 어디 중공업 급여보고 글 적는거냐

[골든글러브(125.184)]

중공업가서 지옥을 맛봐라 ㅋㅋ 거제? 울산? 전라도? 어딜가든 살기 좆같은곳이고 기러기 아빠확정임 울산 정도는 결혼하고 갈만하겠다 해운대 출퇴근하고 - dc App

[ㅋㅋㅋㅋ(211.75)]

선급 40살기준 KR은 연봉1억 , 외국계는 1억 5천임. 8 TO 17 근무 기준. / 중공업은 오버타임 다 쳐서 책임급이 1억깔랑하려나?

[선갤러2(223.39)]

검사관이아니라 검사원이다. 관은 관직에 쓰는거란다. KR 이나 중공업이나 도찐개찐이야. 선급 올려치기하는 건 조은데 케이알은 아니지.

[선갤러2(223.39)]

케이알도 유능한 검사원 많다. 다만, 그 수가 전체 직원에서 극히 일부라는 게 문제지.

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[선갤러 5(118.235)]

근데 대부분 계약직으로 선채용 아님? 링크드인에 올라오는거 다 계약직 아닌가