특례 막 끝난 Vlcc 출신 2기사입니다.
그냥 타던거 편하게 계속 탈까싶다가도 타 선종도 경험해보고싶은 욕심이 생겨서요. 뱃놈 평생 상륙 한 번 못나가봤습니다……
메이저 외항선박 기준이고 가스선은 바라지도 않습니다 ㅎㅎ..
이직 전에 1,2년 바짝해서 1기사 달고 1기사로 넘어가는게 나을까요? 근데 보통 다운그레이드 안시키고 바로 1기사로 승선시켜주나요?
타 회사 시스템이나 배도 적응해야되고 주니어 2기사로 넘어가서 적응 좀 하는게 부담이 덜 될 것 같은데 그러면 진급이 또 느려질 것 같고 ㅠㅠ
선배님들 조언 좀 부탁드립니다!
1기사 달고가라
1기사는 찍먹해라 사회에서 발휘할 수 있는 퍼포먼스 자체가 달라짐
배 계속 탈거면 진급빨리하는게 베스트다
Vlcc1기사 꼭찍어라. 가스선 빼고 니가 원하는대로 다 갈수 있으니까 너가 만약 벌크에서 1기사 찍으면 탱커 다시 못간다
내가 딱 정해준다. 1. 배만 계속 탈거다 : 돈이든 워라벨이든 니 취향 따라서 바로 이직해라 2. 1~2년 안에 육상 가고 싶다 : 지금 타는 선사에서 1기사 빠르게 찍먹 해야됨 3. 배 몇년 더 타고 육상 갈거다 : 엘엔지 3기사 부터 시작한다 한들 이직해서 1기사 찍어라. 해운쪽 좀 좋다싶은 육상직에서 채용 1순위는 젊은 엘엔지 1기사 출신들임. 4. 배 내리고 전혀 다른 업종 육상직 갈거다 : 지금 회사에서 돈 모으고 싶은 만큼만 더 모으고 하선해라. 편한 선종이라 해도 다른 시스템과 다른 배 구조에 적응하려면 그것도 고생임.오차피 vlcc는 대부분 통일화 되어 있어서 거기서 거기임 - dc App
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평생 탈거면 피더 추천 4~6개월 계약 및 한국 입항 항상 수리 요청 및 고령화로 젊은 사람 부족
1기사 찍먹 ㄱ vlcc면 갈데 존나 많다.