엉. 많지. 일단 해운회사 감독. 가끔 뜨는 터미널 관련 자리, 공기업이나 공공기관 중에 3000톤 이상 탱커 요구하는 경우 꽤 많고.. 일반 벌크나 컨선 카캐리 탄것보다 기회가 두배는 많은 느낌이야.
나중에 돌배 한다 해도 훨씬 쉽고. 국내 막혀서 그냥 송출 간다해도 케미칼은 여기저기서 많이 뽑고 그런다.
탈사람 없고 좆같아서 나중에 돌배하기 쉬움 왜냐 몇십년이 지나도 탱커엔 사람이없거든
죶나바쁘고 혐오하고 검사도많아 힘들지만 육상에서 다른선종보다 할것이많음 - dc App
2항사나 3항사나 해도 안할 질문을 하는거 보니 배도 안탄놈이구나!
다 검사 때문임
아 이 씨발련 또왔네 저능아새끼 ㅋㅋ
위에 육상 자리 운운하는늠들 다 해무다 속지마라. 켐따리탄놈 안뽑는다
엉. 많지. 일단 해운회사 감독. 가끔 뜨는 터미널 관련 자리, 공기업이나 공공기관 중에 3000톤 이상 탱커 요구하는 경우 꽤 많고.. 일반 벌크나 컨선 카캐리 탄것보다 기회가 두배는 많은 느낌이야.
나중에 돌배 한다 해도 훨씬 쉽고. 국내 막혀서 그냥 송출 간다해도 케미칼은 여기저기서 많이 뽑고 그런다.
탈사람 없고 좆같아서 나중에 돌배하기 쉬움 왜냐 몇십년이 지나도 탱커엔 사람이없거든
죶나바쁘고 혐오하고 검사도많아 힘들지만 육상에서 다른선종보다 할것이많음 - dc App
2항사나 3항사나 해도 안할 질문을 하는거 보니 배도 안탄놈이구나!
다 검사 때문임
아 이 씨발련 또왔네 저능아새끼 ㅋㅋ
위에 육상 자리 운운하는늠들 다 해무다 속지마라. 켐따리탄놈 안뽑는다