Abs Dnv kr 선급 취업비교

[익명(211.106)]

정규직 검사관 입사기준 어디가좋나요?

해외선급 취업난이도는 많이 빡쎕니꺼?

[선갤러 1(39.7)]

외국선급은 계약직부터 시작해야하는데 정규직 전환이 어렵지

[익명(211.106)]

무조껀 계약직 시작인가요?

[선갤러 10(118.235)]

@글쓴 선갤러(211.106) 대부분 ㅇㅇ 근데 정규직으로 공고 나와도 조선소 출신이나 계약직 검사원 출신 이기기 힘들어

[선갤러 2(118.235)]

아무곳이나 붙고나서 고민하시는게..

[선갤러 4(211.235)]

현재 두곳 붙어서 면접 준비중입니다

[선갤러 6(116.46)]

@선갤러4(211.235) KR은 아닌갑네. 용 꼬리와 닭 대가리 중에 선택 - dc App

[선갤러 7(211.235)]

@선갤러6(116.46) Kr도 붙었습니다. 용꼬리는 외국선급 닭대가리는 kr인가요? 그롬 용 대가리는 어딘가요

[선갤러 12(134.231)]

@선갤러7(211.235) 윗글에서 용대가리를 이해못하면, 꼴급조차 들어갈 수 있을가 의심되는데

[선갤러 3(59.0)]

정보가 완전 들쭉날쭉임. 누구는 차량 유지비 100만원 준다그러고, 누구는 45만원이라 그러고... 누구는 렌트카 준다그러고

[선갤러 5(223.38)]

당장의 처우는 ABS,DNV가 좋고 KR은 당장의 처우는 좀 떨어지지만 정년이 보장됨. ABS,DNV는 현장 검사원 기준 초봉 원징 8천정도는 나올거(1기사 출신 기준) 보통 35살 전에는 연봉 1억 이상으로 올라감. 한국선급은 1기사 찍먹 기준 초봉 6천 초반 정도(지부 검사원), 10년차 되도 1억 간당간당 함. 대신 KR은 정년이 보장되는걸 넘어서 촉탁으로 70살까지 근무 가능함 - dc App

[선갤러 5(223.38)]

외국선급은 조선 불황오고 인원 감축해야 되면 정리해고 될 가능성 있음. - dc App

[선갤러 5(223.38)]

본인 업무 실력과 영어에 자신 있다면 외국선급이 낫고, 평범 혹은 그 이하라면 KR이 나음. - dc App

[선갤러 7(211.235)]

@선갤러5(223.38) 영어는 자신있습니다.

[선갤러 8(119.206)]

35전에 1억이라... ㅋㅋ 신조로 운좋게 LNG 프로젝트가서, 시운전까지 했을때 영끌하면 비슷하게 나오려나? 외국계 선급도 요즘은 노조 있어서 그리 쉽게는 정리해고 못 할거임

[선갤러 9(211.235)]

@선갤러8(119.206) 외국계 선급 현직이십니까 행님

[선갤러 11(103.115)]

KR 선급보다는 로이드 에이비 디엔비 선급이 당연히 좋고, 처우도 비교할수가 없음.

[선갤러 11(103.115)]

KR 20명 들어갈때 타 선급은 1명씩 정직 뽑는 수준이니 정직 퀄리티가 비교할수가 없지.

[선갤러 13(211.235)]

KR은 공기업 느낌이고 ABS,DNV는 대기업 느낌이지. 초봉도 외국 선급이 두배 정도 많음. 외국선급은 노조 있다 하더라도 신조쪽이 메인이라 조선사업 불황오면 타격 받는건 어쩔수 없음. 한국선급은 운항선이 메인이라 경기 안타고 꾸준히 감. - dc App

[선갤러 13(211.235)]

그리고 외국선급은 한 지역에 알박이 가능하지만 한국선급은 3년 주기로 순환 근무해야됨. 전형적인 공기업 vs 대기업 느낌이고. 원래 외국 선급은 계약직으로 시작해서 정규직 전환 노리는게 디폴트였는데 요새 그렇게 하니 인력 풀이 너무 안 좋아져서 인턴부터 정규직으로 스펙 짱짱하게 있거나 빽있는 사람들 뽑는거 같음. - dc App