하도촌장입니다...
9월달에 들면서 24절기 중에 하나인 <백로>가 지나면서도,,,아침과 저녁으로 선선한 바람이 제법 불어오는 날씨군요.
모두들 잘 지내고 계신지요?
요즘 국내 경기는 아주 안 좋아진 것은 사실인 것 같습니다. 쓸 돈이 없으니까 소비가 자연히 줄어드는 것은 사실인 것 같습니다.
돈이 넉넉해야 가게에 가서 물건이나 다른 용처를 찾을 수 있을 텐데 말입니다.
오늘밤(9/12) 오후 10시부터 자정까지 약 두 시간 정도 하도촌장과 함께 다양한 내용의 상담시간을 가져볼까 합니다.
여러분의 궁금한 부분이 있거나 승선 중에 애로사항이 있으시다면, 서로 고충을 나누는 시간이 되기를 바랍니다.
오늘은 두 번째 시간으로서 지난번에 이어 사실상 '의미있는 시간'이 될 듯합니다...
하도촌장입니다...//무슨 내용이든지 좋습니다...하도촌장이 답변할 수 있는 내용에 한해서 성심성의껏 답변하도록 하겠습니다...감사합니다...
하도촌장 님 안녕하세요 반갑습니다. ^0^
내항선 소형선 1항기사 퇴직금 연가비 빼고 월 600찍힘. 이 회사 계속 있어야될카요? 일편함 고민중.
질문 있습니다// 네, 반갑습니다...
외국 메이저회사를 뚫는게 가능할까요? 소문으로는 1항사까지했어도 외국으로 가면 부원부터 해야된다고 하더라구요
시니어// 어떤 선종(船種)에 근무하는 지에 대하여 언급을 하지 않았지만, 국내 연안선(내항선)으로 기름이나 가스(gas)를 운반하는 선박인 경우는 '뒷돈'이 있는 것으로 압니다만,,, 이에 대한 정확한 정보를 알려 주세요...
ㅇㅇ// 네, 유럽선사를 말하는 것 같군요...(대화를 할 때는 구체적으로 언급하려는 '시도와 노력'도 아주 중요합니다)...유럽선사인 경우는 한국 해기사의 커리어(career, 승선근무경력)를 인정하지 않습니다...그 이유는 <한국 선박시스템>과 <유럽 선박시스템>이 다르기 때문입니다...한국 선박시스템에서 입.출항시 스텐바이 때에 선수-일항사, 선미-이항사, 선교-삼항사 등으로 각각 인원 배치되어서 현장지휘를 하게 됩니다...그러나 유럽 선박시스템인 경우는 선수-삼항사, 선미-이항사, 선교-일항사 등으로 각각 인원 배치되어서 현장지휘를 하기 때문입니다...또 한국 해기사인 경우는 영어회화 뿐만 아니라 그 나라의 풍속, 음식 등 다양하게 알아가려는 태도가 중요한데, 막상 이런 <기본적인 자질>에서 유럽선주
((계속))유럽선주에게 한국 해기사는 부족한 면으로 보이는 모양입니다...유럽선박에 관심이 있는 분들은 앞으로 많은 연구와 노력을 해야만 유럽선박으로 진출하는데 용이하리라고 보입니다...//
ㄴ // 하도촌장은 영국 대학이나 다른 유럽 대학에 대하여 사정이 밝지 못합니다...그 이유는, 하도촌장은 영국이나 유럽 대학에서 공부한 적이 없기 때문입니다...<글쓴이>는 다른 경로를 통하여 더 많은 유럽대학 진학정보에 대하여 알아가야 할 듯 싶습니다...//
국적선과 송출선의 급여 차이는 어덯게 되는지요? 또 중앙동식 송출급여 방식이 이상하던데요 9개월 계산인지요?
안녕하십니까 이런 대화장을 만들어주셔서 감사합니다. 현재 저는 컨선실습완료 후 졸업을 앞두고 있습니다. 중국에 다년간 거주하여 실력이 매우 뛰어나고 영어도 현재 토플의 기본점수를 가지고 있습니다. 하지만, 여전히 육상직을 바라볼때 공무원, 해운회사밖에 안보여서 진로를 정하는 곳에 어려움이 있습니다. 많은 루트를 찾아보고 있지만, 제가 가진 능력을
최대한 발휘할 수 있는 그런 업종에 종사하고 싶습니다. 저의 능력에 잘 맞을 수 있는 업종을 생각해주시고 지도해주셨으면 감사하겠습니다. 예를 들면 선박브로커 --> 준비사항 대학원 어학능력 등등 이런식으로뷰탁드리겠습니다. 제가 이런길을 뚫어 갈 수 있도록 또한 하도촌장님처럼 다능한 지식을 서로 공유할 수 있는 인재가 되도록 지도 부탁드리겠습니
부해고졸업생입니다. 현 국적케미컬선사에서 3항사 2년차고 특례 남았습니다. 특례종료후 국적 동남아 잡화/컨테이너 선사로 취직에 문제가 없는지... (메이저 밑 신조인수 / 조선소 상가 등 실습때부터 경력은 계속 쌓고있습니다) 혹시 가능하다면 일본 선사 (NYK 벌크 & 프로젝트 등)에 취업이 가능한 길 혹시 알고계시다면 좀 여쭙고 싶습니다
하도촌창님 질문있습니다. 현 고3이고 한해대, 목해대 둘다 항해학과 지원하였습니다. 제가 알기로 24살이면 해양대 졸업하고 취업하는데 저는 개인적으로 은퇴할 때 까지 선장으로 일을 하고 싶습니다. 보편적인 선장의 은퇴 시기는 어느정도인가요
1기사지원// 네, 많은 사람들이 갸우뚱하는 <중앙동식 급여방식>에 대하여 언급하였군요...우선 중앙동식으로 하든지 아니면 다른 방법으로 하든지 간에, 급여 차이가 많이 나는 쪽은 --> "<메이저 선사>냐, 아니냐"로 결정되는 방식이 있고...그 다음에 선종(船種)에 따라서 급여 차이가 많이 결정된다고 보시면 되겠어요 ---> "<오일탱커, 가스(gas)선이냐, 아니냐"로 결정이 되겠어요...//그 다음에 급여계산 방식은 매우 다양합니다...특히 송출선은 <미화(美貨) 달러>로 급여를 받기 때문에 환율(換率)에 따라서 송출선원의 실제적 급여가 달라질 수 있기 때문입니다...
키ㅣ// 귀하는 중국어와 영어 모두에서 의사소통이 가능하다고 스스로 자평(自評)하고 있습니다...외국어에 능통하다는 것은 그만큼 이점(利點)이 많습니다...중국어나 영어 등에 잘한다고 자만하거나 오만하지 말고 앞으로도 꾸준히 어학공부를 해야 할 것니다...왜냐하면 어학공부에는 한 마디로 끝이 없기 때문이지요...
키 ㅣ// 해양대 졸업을 한다면 먼저 해양(바다)에 대하여 누구보다도 잘 알아야 합니다...그래야 나중에 육상으로 진출(進出)하더라도 해양에 대하여 잘 알기 때문에 그로 인한 장점(長點)이 있다는 겁니다...육지에 근무하는 사람들은 바다에서 직접 생활해보지 않았기에 바다에 대하여 그저 어렴풋이 알기 마련입니다...내가 보기엔, 졸업 후에도 영어나 중국어 공부를 체계적으로 하다보면 더 좋은 길이 열릴 것으로 보입니다...그러니까 어학공부를 어떻게 좀 더 체계적으로 해서 자기어학능력을 향상시킬 것인 지를 먼저 고민해 보시기 바랍니다...그러면 해운회사나 공직, 다른 길이 많이 보일 것입니다...//
부해고졸업생// 현재 국적 케미컬선박에 승선근무하고 있군요...보통 국적 케미컬선박은 한-중-일 항로가 많더라구요...만일 귀선이 한-중-일 항로에 투입되었다면 엄청나게 바쁘시겠어요...보통 1항차에 1주일 정도 걸리는 게 보통이니까, 눈코 뜰 사이 없이 많이 피곤하고 고단한 선박생활이 연속이겠지만 그런 가운데에도 나름대로 자신의 시간을 갖도록 노력해야 할 겁니다...//
해돌이// 네, 고3 현역이군요...일단 해양대 진학해서, 자신이 선장(船長)으로 은퇴할 때까지 승선할 지 아닐 지는 그때 가서 결정해도 늦지 않습니다...그러하니까 지금은 일단 해양대에 진학(進學)하는데 올인(all in)하는데 전력을 다해야 하겠어요...//
해돌이// 선장 은퇴시기는 해운회사의 사규(社規)로 정해집니다...그러니까 회사마다 차이가 있다는 의미입니다...선장 은퇴시기는 보통 62세 정도입니다...//
국내메이져에 목해대가 꿀배타기 많이 어려운가요
해대생입니다.. 에이치라인 해운 전망 어떻게 보시나요?
보통 경력을 위해 탱커를 타는 경우가 많던데 졸업후 의무승선기간 3년만 타고 내린다고 할 시에는 벌크선에 승선한 것과 탱커에 승선한 것에 별로 차이가 없나요? 벌크냐 탱커냐 고민이 많네요
촌장님 수고하십니다. 현대글로비스 독자적으로 운영할 가능성 잇다고 보십니까? 그리고 또 그럴경우 해영이나 유수는 어떻게 될거라 보고 잇나요?
감사합니다// <벌크(bulk)선에 승선하는 방법>과 <탱커(tanker)선에 승선하는 방법>에는 모두 일장일단(一長一短)이 있어요...벌크선은 많은 항구에 출입이 가능합니다...이 말은 tanker선보다 벌크선을 위한 부두시설이 그만큼 많다는 의미가 되겠어요...tanker선은 산유지(産油地) 가서 적화(積貨)를 하기 때문에, tanker선은 그 운송노선이 판에 박힌 듯이 어느 정도 정해져 있기도 합니다...벌크선인 경우는 tanker선에 비하면 부두에 계류하는 기간이 더 길다는 특징이 있어요...tanker선은 보통 '위험화물'을 선적하거나 양화하므로 육상부두 입장에서는 빨리 작업하여 빨리 끝내자는 개념이 아주 강합니다...그래서 tanker선은 길어도 화물작업에 1박2일이면 거의 다 끝나는 추세입니다.
하도촌장입니다...오늘밤 상담은 여기서 마치겠습니다...// 그리고 해양대 재학생은 부지런히 공부하세요...나는 한국해대 재학 때에, 스스로 도서관에 가서 책(장서)을 찾아 가면서 <부동산 연구>도 하였고, <주식 공부>도 한 적이 있습니다...요즘 대학생들은 학원에서 가르치지 않으면 스스로 공부하거나 연구를 하지 않으려는 것은 아닌지 의구심이 들기도 합니다...다음 토요일에 하도촌장이 시간이 난다면 다시 상담을 이어가도록 하겠어요...끝까지 읽어 주셔서 감사합니다...하루하루 즐거운 시간이 되기를 바랍니다~!!!
답변 감사합니다....하도촌장님 앞으로도 상담시간을 자주 가젔으면 합니다
1기사지원// 이미 고지(공고)가 나갔습니다...참고하세요.../