안녕하세요,
대형선사 컨테이너선 근무중인 일항사입니다.
휴가중에 심심하기도 하고 해서 글 써봅니다.
학생들도 많이 보는 것 같은데 주로 초임사관이나 학생들이
질문하기 민망했던 점들 물어보시면 친절히 답해드리겠습니다.
* 회사 분위기 어떤지.. 이건 빼고 ^^; 승선을 앞두고 궁금한 점..
대형 선사의 분위기에 대해 궁금한 점.. 등 답변해드릴게요.
안녕하세요,
대형선사 컨테이너선 근무중인 일항사입니다.
휴가중에 심심하기도 하고 해서 글 써봅니다.
학생들도 많이 보는 것 같은데 주로 초임사관이나 학생들이
질문하기 민망했던 점들 물어보시면 친절히 답해드리겠습니다.
* 회사 분위기 어떤지.. 이건 빼고 ^^; 승선을 앞두고 궁금한 점..
대형 선사의 분위기에 대해 궁금한 점.. 등 답변해드릴게요.
일항사 햇수로 3년 차 입니다.
질문있습니다. 대형선사 컨테이너선 해기사 , 부원분들은 계약직인가요 ? 정규직 인가요 ?? , 승선기간은 대부분 6개월 인가요 ?아니면 1 년 인가요 ? ,
3 2 1 세후 총 받는 월급 궁금합니다.. 그리고 실습앞두고있는데 사람 그렇게 이상한사람이 많은지도..ㅠㅠ 부탁드립니다
ㅇㅇ / 대부분 정규직이구요, SM 생기면서부터 계약직 위주로 뽑아서 한 배에도 정규직 비정규직 혼승하고 있습니다. 경력직으로 넘어오면 주로 계약직이고, 초임사관으로 들어오면 정규직인데 실제로 대우나 급여나 차이는 없습니다.
일항사님이 보시는 초임/주니어 사관의 어떤 태도를 중요하게 여기시는지..~ 기관부에게 바라는점같은게 궁금합니닷
ㅇㅇ/ 승선은 항해파트의 경우 길어도 6개월이면 내리고 충분히 휴가 쉬고, 기관부 경우는 특히 1기사는 꼬이면 10개월 넘게 탑니다.
컨테이너선 해기사 , 부원분들 의 휴가는 얼만큼 주어지나요 ? , 2 달 보름 ?? 아니면 만약 교대자 올때까지 승선을 9 개월정도 승선했다면 4 개월 정도 휴가 가 주어지는 건가요 ???
ㅋㅋㅋ / 달러까지 치면 3항사 400정도, 2항사 450정도, 1항사 600정도입니다. 퇴직금이나 그런거 빼고 매월 받는 돈이요. 그런데 돈을 어떻게 쓰냐에 따라 다르지 월급이랑 3년 시마이 저축액이랑 큰 상관은 없어보이네요.
ㅋㅋㅋ / 여기 글 읽어보면 정신나간 사람들 정말 많아보이는데...(여기 게시판 사람들이 아니라 그들이 마주한 시니어들) 대형선사의 경우 실제로는 가끔 악명높은 사람과 타면 고생하는거고 보통 인간관계 스트레스는 별로 없습니다.
ㅇㅇ / 주니어 사관의 태도를 봅니다. 사람관계를 떠나서 본인 일만 딱 하고 질문 없이 배우려는 태도도 없이 일 하나 시키면 얼굴에 표시 다 나는 그런 주니어들은 정이 안갑니다.. 배 일이 게으르지만 않으면 다들 할 수 있는 일인데 배에서 맘 떠난 사람들 보면 마음이 안 갈수밖에 없습니다.
ㅇㅇ / 한가지 팁을 드리자면, 3년 하고 그만둘 계획이더라도 배에서는 소문내면 좋을 것 없습니다. 심지어 일항사가 굉장히 좋은 사람일지라도, 꿈이 있어서 ~~한다. 라는게 아니라 저는 무조건 3년 하고 시마이에요. 이렇게 말하고 다니면 겉으로는 티 안내도 일 가르쳐주기도 싫고 자연스레 고과도 좋게 주지 않게 되더라구요..
ㄴ인성보소 그럼 일만하면되지 뒷바라지까지 해야 정이가냐? 그러니 한국인종특이란말이나오지
ㅇㅇ / 항해파트는 대체로 인력이 많기 때문에 인사팀에서 사정 고려해주고 휴가 쉬겠다고 하면 쉬게 해주고 교대 또한 원활하게 됩니다. 2항사 때는 대부분 짧게는 1개월에서 길게는 2~3개월 씩 무급휴가 받는 경우도 많습니다. 기관부는... 항상 모자랍니다.^^
글쓴이 선생님 정확한 답변 정말 감사합니다 ^^ 남은 휴가 가족분들과 행복하게 잘 보내십시요 항상 안전운항 과 선생님 의 건강 과 만복을 빌겠습니다 ^^ 다시한번 알찬 정보 감사드립니다 ^0^
컨테이너선 승선하셨지만 동기분들 중 탱커 승선자도 있을 꺼같은데 아무래도 화물작업하거나 기본적으로 조금 더 엄격한 규제 및 작업이 많은 걸로 알고 있습니다만 초임 삼항사로서 어떻게 접근해야할지 여쭈어봅니다.
시바 / 뒷바라지는 아닙니다. 뭐랄까, 3항사가 3항사 일만 하고 방에서 쉬면 좀 안타깝습니다. 저 역시 3년 시마이 한다고 일 안배우고 그랬는데 1항사 되니까 굉장히 힘들더라구요. 배 근무 특성 상 상급자의 일을 수시로 관심갖고 배울 필요가 있다고 보거든요.
시바 / 말 함부로 하지마라 개 만도 못한새끼야
시바 / 어서 글쓴이 선생님 에게 사과 글 올려라 이 개 만도 못한새끼야
ㅇㅇㅇㅇ / 죄송합니다. 탱커는 잘 모르겠습니다. 하지만 배를 타다보니 누구는 하고 누구는 못하고 이런 일은 없습니다. 초임 때부터 관심 갖고 일을 하다보면 자연스레 다 하게 됩니다. 큰 사고도 간간히 발생하는데 대부분 인재 아니겠습니까? 저는 컨테이너 선이라 크게 위험한건 없지만 무조건 안전모 쓰고 안전장비 다 갖추고 발 한걸음 한걸음도 조심히 걷습니다..
저 벌크선 일항사근무중인데 컨선승선가능할런지. 요즘 선종변경도.고민중이고 이직도 고려중이거든요. 탱커타던분들은 바로 첫음 컨선1항사로도 나가던데 벌크에선 어떨지 궁금합니다. 1항사 6년차입니다.
fairlad. 님 반갑습니다. 현재 컨테이너선 일항사는 고용계획이 없는 것으로 알고 있습니다. 채용 시에는 1항사 6년차 이시면 1항사 오버랩 후 승선 아니면 1항사 직급으로 1항차 정도 2항사 후 진급 정도입니다. 그러나 타 선사에서 오시는 경우는 잘 모르겠네요.. 그나저나 저는 벌크 / 카케리 쪽으로 변경 고민중인데 컨선 고민중이라고 하시니 기분이 묘하네요 ^^
개인적인 의견으로는 컨테이너 선 승선하시려면 KMTC 가 좋아보이네요. 대양항해가 짧은 것이 흠이긴 하지만요..ㅎ
벌크먼지나고 그런데 뭣하러요. 깨끗하게 일하시는게 좋지요~
그런가요..? 예전보다는 근무환경이 개선되었지만 여전히 입출항은 힘드네요, 1항차에 한번 정도는 중국-한국 1주일에 4포트 정도 들어가는데 그럴때마다 항해길고 정박 긴 벌크선이 부럽더라구요..! 그런데 확실히 컨테이너가 깔끔하게 일하긴 좋은 것 같습니다. 더욱이 노후선도 대부분 처리한 상태라서 하루종일 데이워크 할 정도의 일거리는 없으니까요...ㅎ
이번에 컨테이너 대형선사들 어려운데 하반기 초임 계획이 있는지 궁금합니다. 잘모르실수도 있지만 한번 여쭈어 봅니다.
조만간 승선할 초임3항사인데 승선전에 어떤걸 공부하고 올라가면 좋을까요??
암 그라제 일항사 일뺐어서 하고 실수나면 욕쳐먹으면서 해야제
3항기사가 일만하고 방에서 쉬면 안타깝다 그건 오지랖아닌가? 자기일하고 쉬는건데 그리고 3년 시마이한다고 고과를 좋게 주지않는다 어느누가 시작부터 배를 존나게 오래타야지 하고 타나 이것저것하다가 할일 발견못하면 그냥 배타는거지 승선부심부리는 인간같아보임
궁금/채용은 잘 모르겠습니다. 인사팀에 문의하심이 정확할 듯 합니다..
aa/틀린말씀은 아니십니다. 저도 그랬구요. 다만 말 하지 않는게 좋다는 뜻이었습니다. 그리고 모든 상황에는 정도가 있는것 아니겠습니까? 매일 쉬지도 말고 일 배우란 것이 아니고 특별한 작업이 있을 때에는 일항사가 안불러도 관심을 갖고 참여하는 정도면 좋을것같네요.
'나는 배타는데 너는 왜 그만둔다고 하냐' 의 뜻은 아니었으니 오해마시길 바랍니다.
호구님 답해 주시는 걸 보니 인성이 그대로 보입니다. 이런 분 밑에서 일하면 진짜 분위기도 좋고 배울 점도 많을 것 같습니다. 존경스럽습니다. 후배들을 위해 2~3항기사들 잘 가르쳐주시고, 항상 건강하십시오. 선장까지 화이팅!!!!
호구님께서 답해주시는거보면 자기 하기 나름이라고 보이는데 왤케 부정적인 생각으로 글을 다시는지! 호구님 화이팅입니다.
칭찬 감사합니다. 해상직원 가족들도 보는 공간이라 약간 선비처럼 말했으나,, 적어도 제가 경험한 승선생활은 게시판의 분위기처럼 심하진 않았다는 것을 말씀드리고싶네요..ㅎ
컨선의 경우 연가퇴직금 등 후불성 포함한 매월 급여가 어케 되나요? 탱커만 타서 타 선종 실 급여가 궁금하네요 통장에 찍히는거 대략 얼마 연가퇴지금 얼마 인지 궁금하네요
시바, 인성 보솤ㅋㅋㅋ 글쓴이가 언제 뒷바라지 일해달라고 그랬냐? 한국인 종특 운운하기 전에 난독증 부터 치료하고~ㅇㅋ? 같이 일하다 보면 뭣좀 배우려고 졸졸 따라댕기고 물어보는 애들한테 아는거 하나라도 더 갈켜주고 싶지, 가만히 쳐 앉아가지고 시키는것만 하는 애들, 3년 시마이하고 안할건데엽 하면서 은근 알켜주던지 말던지 하는애들한테 뭐 하나 알려주고 싶냐? 어디 출신인지 몰겠다만 어디를가나 윗대가리들한테 갈굼당하겠넼ㅋㅋㅋㅋ
해기사2급은 어디서 기출문제 정보 보나요?? 그리고 아파서 휴가 낼 경우 승진에 안좋은 영향 끼치나요? 이럴땐 휴가는 얼마나 쉴수있을까요? 컨테이너입니다
기관2기사입니다.
흥아사랑/통장찍히는거 560전후, 본선불 450달러 전후 됩니다. 퇴직금은 근속연수에 마지막 승선임금 3개월 평균 곱하는거니 사람마다 다르겠죠 ! 1년에 1달급여씩 늘어난다고 보면 되니 700/12 하면 이래저래해서 700약간 안되겠네요. 휴가기간에도 급여가 나오니 그것까지 고려하면 조금 더 될것같습니다
돌레잘로바/ 동의합니다.저도 솔직히 같은 기분 느낍니다. 주니어 본인 한명의 입장에서는 "내 할일 했음 됐지 왜저래?" 하겠지만 시니어 입장에선 열심히 배우고 따라다니고 분위기 메이킹 잘 하는 주니어도 여러번 만나봤으니 그에 못 미치는 사관이 밑에서 일하면 아쉬운 기분이 들더라구요.
ㅇㅇ/네이버 해기사공부방 까페 가시면 합격에 필요한 정보 충분히 있습니다! 병가 등 사유가 있어 휴직을 하는 경우에는 전혀 진급에 영향 미치지 않습니다. 더욱이 진급대상 이기사는 금값이죠! 다만 상급자에게 제대로 찍히면 4년 내내 삼기사 하는 경우도 있습니다.
일을 너무 열심히해서 몸이 좀 아프게됐는데 심한건 아니고 물리치료만 잘받으면 될정도이고 일 너무잘했다는 상급자들은 알고있어서 고과는 좋게줄거같은데요 요즘 시기에 해운업이 좋지않아 왠지 짤리면 어찌하나 불안합니다 앞으로 어떨거같으신가요? 그래서 아파서 휴가내기도 눈치가 보입니다
저도 대형선사 정규직입니다
안녕하십니까 목포해양대 다니고 있는 2학년 여학생입니다. 항해계열이고 후에 회사실습을 가거나 경력을 위해 승선을 하고 싶은데 첫번째로 승선을 할 경우 여자가 승선할 경우 성적으로 안좋은 일들이 주변에 얼마나 들리는지 진지하게 듣고 싶습니다. 또 두번째는 승선 시 술을 많이 먹게 되나요? (특히 실습)
여자가 배를 타는건 민폐라고 하시는데 예전부터 해양대를 알고 꿈을 키워왔습니다.. 승선 생각이 있지만 같은 공간에 몇개월동안 같이 있게된다면 혹여나 걱정되는 사항들이 있어서 질문드립니다!
ㅇㅇ/그런걸로 안짜릅니다 ..ㅎ 아프다고 병가낸 정규직을 자르는건 고용법애 어긋나는 일이고 주니어 한명 아파서 몇 달 쉰다고 회사에 전혀 영향도 없습니다. 걱정이 과하신 것 같네요..^^ 건강부터 챙기시길 바랍니다
ㅁㅁ/여자 승선은 케이스에 따라 다른데.. 편견이지만 젊은 선장님과 가족같이 재밌게 지내는 배도 많고 나이든 선기관장님이 여자는 무조건 싫다면서 괴롭히는것도 많이 봤습니다. 특히 시니어가 되면 더 심하더라구요. 금전적으로 목표가 있지 않은 이상 이항사(혹은 딱 1년)까지만 승선하시면서 공무원 준비하시는게 좋을 것 같습니다...
술 관련도 사람에 따라 다르고요.. 근데 이런건 남여를 떠나서 어떤 문제건 사람마다 다르기 때문에 인복이 좋거나 윗 사람들 잘 대하는 사람들은 어딜 가든 이쁨받고 잘 생활합니다...ㅎ