감독님♡

[익명(111.65)]

감독님 올려주신 답변들 너무 잘읽었습니다
어쩌면 제가아는사람일수도, 중앙동에서 스쳐 지나간사람일수도있습니다만
누군지 너무 궁금하네요
같이승선했던 분들도 충분히 훌륭하신 분이였지만
감독님같은 분과 탔으면 더성장할수있었을 거라 생각됩니다 ㅎ
앞으로도 종종 익명의 힘을 빌려 공부하는데 궁금한것들 물어봐도 되겠습니까!!
다시승선전에 감독님이 작성하신 냉동기등등에관한 댓글들 한번더 읽고 작성해서 가야겠습니다,

사랑합니다감독님 날씨가 많이 덥습니다
일하시는데 건강 챙기시구요
사..사랑합니다

[ㅋㅋ(117.111)]

감독님 대단한건 맞는데.. 배탈때 너무 이론적으로 접근하면 피곤해 걍 어지간한건 그런가보당.. 하는것도 필요하지 않나

[ㅋㅋ//(115.143)]

그것도 맞는 말인데 그래가지곤 평생 오퍼레이터 레벨에서 엔지니어 레벨로 올라가질 못할듯 솔직히 기관사가 말이 엔지니어지 하는일들은 오퍼레이터+노가다꾼이니;

[익명(111.65)]

이론적으로 접근해야죠 ㅎ 근본을 모르고 오퍼레이트만 하면 오일러와 차이날게없지않습니까 ㅋㅋ그런가보다라고 넘기시면 발전이없을거같네욤

[노답(175.176)]

승선중에는 이론적인걸 공부할 기회가 많지 않기에 하선하고 이직한 뒤 그 와중의 경험과 이론적인 공부를 하지 않았을까 싶음.. 그게 대단한거 삼십대넘어서 새로운걸 공부하기가 쉽지 않거등

[ㅇ(223.62)]

감독 ㅇㅎㅂ 아니냐?

[감독(eg49bb)]

53기 "ㅇㅎㅂ"을 말하는건가?? 난 40대 기수라니깐요.ㅎㅎ // 노답님.. 훌륭한 유추십니다만, 승선중에 공부한거예요. 말씀하신대로 30대 나이에 새로 공부하는게 얼마나 어려운데... 또 뭐하러 배 내려서 쓸데없이 승선때 생각하면서 별도로 공부했을리도 없고..^^ 개인적인 생각으로는 이론보다는 실무에 강한편이라고 생각하구요, 승선중에 기기에 트러블이 생기면 일단은 고치고난 뒤에 똑같은 트러블을 만들지 않기위해서 원리를 이해했다고 할까?? 그러면 비슷한 트러블이 발생해도 처리 속도면에서 맨아워가 엄청 단축됩니다.

[감독(eg49bb)]

그리고 ㅋㅋ님이나 ㅇㅇ님이 말씀도 하셨지만, 오퍼레이터로 승선하는 것은 자존심이 허락하지 않았습니다. 겨우 오퍼레이터나 하자고 4년이나 공부한게 아니잖아요? 기기 단순조작, 간단한 트러블 슈팅... 오일러들이 오히려 더 잘 할수 있겠지만, 그들과 차별화된 무언가를 엔지니어는 갖고 있어야 한다고 생각...

[감독(eg49bb)]

글쓴이님 좋게 생각해주셔서 감사합니다. 이제부터 이런 글은... ㅜ..ㅠ;;