2012년도인가 선복량이 갑자기 늘었음.
이런 좆소 선사에서 어떻게 갑자기 선복량이 늘었는지는 회장이 정계에 연줄이 있다는 소문도 있고
암튼 원래 좆소였다가 20년 다 된 똥배 싱글헐 vlcc를 가져와서 개조를 했어.
갑자기 선박 숫자가 늘어나고 군티오가 한번에 안늘어나다보니 필리핀사관들 태우는 배도 많았다
그때 씨발 어떻게든 사람들 끌어올려고 동종선 최고대우 뭐 이런 글들을 씨넷에서 ㅈㄴ 봤을거야
근데 사람들 왔다가 이런 씨발 똥배 하면서 다 떠나니까 월급도 매년 올렸음. 거의 매년 5프로 정도 올랐으니까 괜찮게 올랐지.
근데 씨발 이제 군티오도 늘고 사람들 모이기 시작하니까 돈가지고 장난질 치기 시작했지 손모가지 날라갈려고
본선불 원래 주니어 300불정도고 시니어가 400 500 이었나 그랬는데 본선불 주니어 100불 시니어 150 200불로 줄이고 그걸 월급에 넣어서 월급 올렸다고 장난질 치기 시작함
그리고나서는 더 배때지가 불렀는지 계속 동결했어. 그리고 대명비 재고용수당 이딴거 다 없애고ㅋㅋ 개 양이치 색히들
부식비도 하루 10.5불인데 0.5불은 식수비다.
부식비좀 올려달라고 했더니 씨발 세계 1위 vloc선복량, 세계로 나아가는 ㅍㄹㄹㅅ 이렇게 광고 때리던 회사가 그럴때는 좆소 선사들하고 비교하면서 절대 안올려줌ㅋㅋ ㅍㄹㄹㅅ도 좆소긴 하지만ㅋㅋ
이번에 ㄷㅇㅈ사건 터지고 나서 월급을 올려준다는둥 복지에 신경쓴다는둥 정규직으로 돌린다는둥 입에 쳐 발린소리 많았지만 사건이 점점 묻히면서 싹 입닦고 이젠 신조 10척넘게 수주에 신조에는 필리피노 태운다고ㅋㅋㅋㅋ 물론 똥배 폐선할때까지는 똥배에 한국사람들 태우겠지ㅋㅋ 바나나 색히들 태우면 관리가 안되니까ㅋㅋ
처음에 개조했을때 똥배들 25년까지 쓴다고 했다가 큰 사고 없이 잘 돌아가니까 30년까지 굴린다고 공문 왔었음ㅋㅋ 씨발 80살짜리 배를 90살까지 굴린다는거지ㅋㅋ
똥배들 굴리면 굴릴수록 돈 되긴 하니까ㅋㅋㅋㅋ
근데 똥배에 투자하긴 돈 아깝고 그렇다고 폐선하자니 그것도 돈아깝고ㅋㅋㅋ 그래서 선체 갈라지고 구멍뚫리고 해도 일단 끌고 오라고ㅋㅋ 그러면서 도크는 절대 안들어갔다ㅋㅋ
이번에 ㄷㅇㅈ 사고 터지고 나서 ㅇㄴㅋ 기사도 몇개 떴을텐데 ㄷㅇㅈ는 상태좋은배로 알려져있어서 아는 사람이 ㄷㅇㅈ 간다고 하면 축하해주는 배였음. ㅇㄴㅋ은 워낙 ㅆㅎㅌㅊ 배로 유명했는데 그 배 타면 다른배보다 20만원인가 30만원인가 더줬을거야ㅋㅋ 생명수당이라 생각하면 돼ㅋㅋㅋㅋ
ㄷㅇㅈ 사건 터지기 전에 ㅇㄴㅋ 선체가 갈라져서 브라질 출항후 회사에 보고했는데 중국까지 끌고오라고 했던 사건은 유명하지ㅋㅋ 그러다가 ㄷㅇㅈ 사건 터지니까 ㅇㄴㅋ 선원들이 가만있겠어? 그래서 중국오는도중에 케이프타운에 긴급으로 들어갔음ㅋㅋ
ㅇㄴㅋ 선원들도 당연히 개빡쳐서 지인들한테 그 사실을 알렸는데 그게 기사화 됐고 ㅍㄹㄹㅅ는 그거 막으려고 선원들 쓰는 인터넷도 못쓰게했지ㅋㅋ 한달 130메가짜리ㅋㅋ
이번에 ㄷㅇㅈ 말고도 매년 1~2명씩은 꼭 죽는 일이 있었음ㅋㅋ
ㅇㄴㅋ에서는 2012년도인가 2기사가 스팀벨브 열다가 벨브가 터져서 즉사. 나중에 알고보니 안쪽부터 크랙가기 시작해서 그렇게 된거였음. 겉으로 봤을때는 알 수 없으니ㅋㅋ 똥배타면 무슨일로 죽을지 모르니 항상 조심해야돼ㅋㅋ
그리고 대양항해다 보니 골든타임 놓쳐서 죽은 사람도 봤고, 최근에는 도크에서 삼기사가 죽었다ㅋㅋ
과로와 열사병으로ㅋㅋ 근데 씨발 회사가 원래 지병이 있었던 것처럼 말했음ㅋㅋ 개 ㅈ같은 회사지ㅋㅋ 똥배들 도크에서 있으면 있을수록손해니까 똥배에 투자하긴 싫고 어떻게든 빨리나가려고 밤샘작업하다가 삼기사 과로사.
피에스씨 디텐션도 일년에 2~3척은 걸리는거 같다
ㅍㄹㄹㅅ 배가 30척정돈데ㅋㅋ 그러면서 선원탓으로 ㅈㄴ 돌리지ㅋㅋㅋ
이 회사 있으면서 죽을확률과 디텐션 맞을 확률 등등 합치면 아무 사건사고 없이 타는건 행운이라고 할수있다ㅋㅋ
난 이제 이 ㅆㅎㅌㅊ 회사를 벗어나서 급여 비슷한곳으로 옮겼는데 여태껏 비슷한돈 벌면서 왜 그런 개고생을 했었나 싶다.
밑에 작업복 사진있는데 진짜 3개월만 승선하면 색깔이 완전 까맣게 된다. 그리고 회사에 작업복좀 달라고 하면 어떻게든 안주려고 ㅈㄹ. 원가 1~2만원짜리 싸구려 스즈끼를.. 어휴ㅋㅋ
이제 해대 졸업생들보다 군티오가 더 없어서 군대가는 애들 좀 생기겠지. ㅍㄹㄹㅅ같은 개ㅈ같은 회사도 군티오는 있으니 가는 사람들도 당연히 있겠지만 진짜 3년만 채우고 ㅍㄹㄹㅅ는 시마이 하자.
특례 끝난 애들은 거들떠도 보지 말고
게이들아 너네들은 부모님한테 귀한 자식들이다. 몸다치지말고 그리고 그럴확률 높은 회사는 급여가 조금 높더라도 제끼고.
암튼 당직간다. 다들 수고해라
이런 좆소 선사에서 어떻게 갑자기 선복량이 늘었는지는 회장이 정계에 연줄이 있다는 소문도 있고
암튼 원래 좆소였다가 20년 다 된 똥배 싱글헐 vlcc를 가져와서 개조를 했어.
갑자기 선박 숫자가 늘어나고 군티오가 한번에 안늘어나다보니 필리핀사관들 태우는 배도 많았다
그때 씨발 어떻게든 사람들 끌어올려고 동종선 최고대우 뭐 이런 글들을 씨넷에서 ㅈㄴ 봤을거야
근데 사람들 왔다가 이런 씨발 똥배 하면서 다 떠나니까 월급도 매년 올렸음. 거의 매년 5프로 정도 올랐으니까 괜찮게 올랐지.
근데 씨발 이제 군티오도 늘고 사람들 모이기 시작하니까 돈가지고 장난질 치기 시작했지 손모가지 날라갈려고
본선불 원래 주니어 300불정도고 시니어가 400 500 이었나 그랬는데 본선불 주니어 100불 시니어 150 200불로 줄이고 그걸 월급에 넣어서 월급 올렸다고 장난질 치기 시작함
그리고나서는 더 배때지가 불렀는지 계속 동결했어. 그리고 대명비 재고용수당 이딴거 다 없애고ㅋㅋ 개 양이치 색히들
부식비도 하루 10.5불인데 0.5불은 식수비다.
부식비좀 올려달라고 했더니 씨발 세계 1위 vloc선복량, 세계로 나아가는 ㅍㄹㄹㅅ 이렇게 광고 때리던 회사가 그럴때는 좆소 선사들하고 비교하면서 절대 안올려줌ㅋㅋ ㅍㄹㄹㅅ도 좆소긴 하지만ㅋㅋ
이번에 ㄷㅇㅈ사건 터지고 나서 월급을 올려준다는둥 복지에 신경쓴다는둥 정규직으로 돌린다는둥 입에 쳐 발린소리 많았지만 사건이 점점 묻히면서 싹 입닦고 이젠 신조 10척넘게 수주에 신조에는 필리피노 태운다고ㅋㅋㅋㅋ 물론 똥배 폐선할때까지는 똥배에 한국사람들 태우겠지ㅋㅋ 바나나 색히들 태우면 관리가 안되니까ㅋㅋ
처음에 개조했을때 똥배들 25년까지 쓴다고 했다가 큰 사고 없이 잘 돌아가니까 30년까지 굴린다고 공문 왔었음ㅋㅋ 씨발 80살짜리 배를 90살까지 굴린다는거지ㅋㅋ
똥배들 굴리면 굴릴수록 돈 되긴 하니까ㅋㅋㅋㅋ
근데 똥배에 투자하긴 돈 아깝고 그렇다고 폐선하자니 그것도 돈아깝고ㅋㅋㅋ 그래서 선체 갈라지고 구멍뚫리고 해도 일단 끌고 오라고ㅋㅋ 그러면서 도크는 절대 안들어갔다ㅋㅋ
이번에 ㄷㅇㅈ 사고 터지고 나서 ㅇㄴㅋ 기사도 몇개 떴을텐데 ㄷㅇㅈ는 상태좋은배로 알려져있어서 아는 사람이 ㄷㅇㅈ 간다고 하면 축하해주는 배였음. ㅇㄴㅋ은 워낙 ㅆㅎㅌㅊ 배로 유명했는데 그 배 타면 다른배보다 20만원인가 30만원인가 더줬을거야ㅋㅋ 생명수당이라 생각하면 돼ㅋㅋㅋㅋ
ㄷㅇㅈ 사건 터지기 전에 ㅇㄴㅋ 선체가 갈라져서 브라질 출항후 회사에 보고했는데 중국까지 끌고오라고 했던 사건은 유명하지ㅋㅋ 그러다가 ㄷㅇㅈ 사건 터지니까 ㅇㄴㅋ 선원들이 가만있겠어? 그래서 중국오는도중에 케이프타운에 긴급으로 들어갔음ㅋㅋ
ㅇㄴㅋ 선원들도 당연히 개빡쳐서 지인들한테 그 사실을 알렸는데 그게 기사화 됐고 ㅍㄹㄹㅅ는 그거 막으려고 선원들 쓰는 인터넷도 못쓰게했지ㅋㅋ 한달 130메가짜리ㅋㅋ
이번에 ㄷㅇㅈ 말고도 매년 1~2명씩은 꼭 죽는 일이 있었음ㅋㅋ
ㅇㄴㅋ에서는 2012년도인가 2기사가 스팀벨브 열다가 벨브가 터져서 즉사. 나중에 알고보니 안쪽부터 크랙가기 시작해서 그렇게 된거였음. 겉으로 봤을때는 알 수 없으니ㅋㅋ 똥배타면 무슨일로 죽을지 모르니 항상 조심해야돼ㅋㅋ
그리고 대양항해다 보니 골든타임 놓쳐서 죽은 사람도 봤고, 최근에는 도크에서 삼기사가 죽었다ㅋㅋ
과로와 열사병으로ㅋㅋ 근데 씨발 회사가 원래 지병이 있었던 것처럼 말했음ㅋㅋ 개 ㅈ같은 회사지ㅋㅋ 똥배들 도크에서 있으면 있을수록손해니까 똥배에 투자하긴 싫고 어떻게든 빨리나가려고 밤샘작업하다가 삼기사 과로사.
피에스씨 디텐션도 일년에 2~3척은 걸리는거 같다
ㅍㄹㄹㅅ 배가 30척정돈데ㅋㅋ 그러면서 선원탓으로 ㅈㄴ 돌리지ㅋㅋㅋ
이 회사 있으면서 죽을확률과 디텐션 맞을 확률 등등 합치면 아무 사건사고 없이 타는건 행운이라고 할수있다ㅋㅋ
난 이제 이 ㅆㅎㅌㅊ 회사를 벗어나서 급여 비슷한곳으로 옮겼는데 여태껏 비슷한돈 벌면서 왜 그런 개고생을 했었나 싶다.
밑에 작업복 사진있는데 진짜 3개월만 승선하면 색깔이 완전 까맣게 된다. 그리고 회사에 작업복좀 달라고 하면 어떻게든 안주려고 ㅈㄹ. 원가 1~2만원짜리 싸구려 스즈끼를.. 어휴ㅋㅋ
이제 해대 졸업생들보다 군티오가 더 없어서 군대가는 애들 좀 생기겠지. ㅍㄹㄹㅅ같은 개ㅈ같은 회사도 군티오는 있으니 가는 사람들도 당연히 있겠지만 진짜 3년만 채우고 ㅍㄹㄹㅅ는 시마이 하자.
특례 끝난 애들은 거들떠도 보지 말고
게이들아 너네들은 부모님한테 귀한 자식들이다. 몸다치지말고 그리고 그럴확률 높은 회사는 급여가 조금 높더라도 제끼고.
암튼 당직간다. 다들 수고해라
- dc official App
? 니들은 생리대 보다 못한세끼야. 시ㅂ8벨 지들이 휴먼인줄 ㅌ아네
고생이 많타. 부디 살아서 하선해라. P사에서는 안죽고 살아서 하선하는게 유일한 목표 아니냐? 목숨 팔아 배타는 곳인데
이런글이 진짜 명문이지
최근에 노후선들 선정해서 데이터 무제한 위성 달고 있었는데 그것이 알고싶다 나오고나서 쓰질 못하누ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ 주니어만 불쌍하다이거야~~
ㅅㅌㄹ ㅈㄴ 탈때도 비상소화펌프룸 두번 침수됨 옆에 AP Tk에서 누수돼서 ... 거의 지하 5층 아래에 있는 소화펌프가 수영장이 돼서 보이지도 않음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안가길 천만다행이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말 많은곳은 일단 거르는게 맞는듯
ㅍㄹㄹㅅ에서 겪은 일들 말해보면 다른배에서 경험못할것들 많다 ㅜ
폴라리스 사고는 둘째치고 선갤에서 봤던 댓글 중에 가장 인상깊었던 댓글은 ㅅㅌㄹ ㅍㅇ에서 1988년 신문지 나왔다는 거ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㅋㅋ
군티오 잘막았다 ㅅㅂ.. 뒤져도 필리피노들 뒤지라그래.. - dc App
아 근데 신조태운댔지??.. - dc App
그래도 연봉은 거의 TOP class 아니냐? 항해사들은 워너비 선사 아니냐? 솔직히 말해서.. 기름쟁이들이야 머 지옥 이라고 들었지만..
ㄴ이 양반아! 돈이 중요한게 아니라 언제 쪼개질지 모르는 배라고요!
맞는말고있고 틀린말도있네 하긴 진실이 중요한건아니지