3항사 약 18개월 동안 너무 고생했기 때문인지 모르겠지만
난 지금 기관사 생활이 너무 편하고 좋음
실질적인 책임이 커지는 1항기사를 해보진 못해 섣불리 말은 못하겠고
주니어 생활은 확실히 기관부가 재밌음
이 \'재밌다\'는 말은 일이 편하고 수월하다라는 의미가 아니라
본인이 기계를 만지고 탐구하는 것을 좋아하기 때문에 만족하며 생활한다는 거임
물론 일을 할 때 오버타임도 하고 사람들과 투닥일 때도 있지만
성공적으로 일을 마쳤을때 2,3항사 때 느끼지 못했던 성취감이라던지 안도감을 기관사가 되고 느끼고 있다.
내가 하고싶은 말은, 서로 하는 일이 바쁘다, 힘들다, 편하다. 이런 말은,
상대적이라고 생각함
내가 정말 일하는데 힘이들고 죽고싶은데 저새끼 저거 하는건 존나 편해 보이는건 당연한거임
그런 사람은 정말 배를 타고싶어서, 적성에 맞아서 항기사가 된게 아니니까
조용히 특례 마치고 자기가 보람을 느끼는 직업군을 찾아가길 바람
예?ㅋㅋㅋ 해대출신은 연수원입교 안되는거 아닌가요??
해양대출신은 연수원입교가 안되는걸로 알고있는데 어떻게 들어가신건가요?? 그리고 항기사라는 말 쓰는건 처음듣네요ㅗ
차라리 운항과나왔다고 하는게 믿음직스러운에... 연수원 처음생길땐 입교제한이 없었나요?
어디 해좆고나 목전이 구라치는듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연수원 입교가 아니라 승선에 필요한 안전교육부터 erm같은 교육 말하는 거임. 면장은 시험쳐서 6급 기관 먼저 따놓은 상태였고 내항 1300톤 케미컬 3기사로 1년 후 5급 발급 받았고 현재 2기사로 타고있고 이거 내리면 4급 면장 받는다.
4급면장으로 1기사가 됨???
난독증이 이리 많으니 지들끼리 치고받고 살지. 글쓴이가 본문에서 연수원에서 재교육 받았고 1기사 진급을 앞두고 있다고 했는데, 지들 망상으로 입교에 1기사로 둔갑시켜놓네
이딴 놈들이 지금까지 갑판vs기관 싸우고 있었던거냐? 꼭 늙어야만 꼰대가 아니지 ㅋㅋ
ㄴ아니 LNG 2항사 출신이 6급 면장 따서 1300톤 케미컬을 탔다는게 이게 말이 된다고 보냐 넌?
기관사로 일해보고 싶었음 충분히 그럴수 있지 못할 이유가 있냐?
이런글은 인증이 필수
항기사를 첨 듣다니, 3항기사 2항기사 늘 이렇게 부르면서...옛날부터 배를 타고 싶어했고 육상에서도 적응을 못해서 다시 나오게 됐다. 글에서 처럼 기계 만지는걸 좋아했었고... 그래서 다시 배를 타거든 기관부로 가려고 육상에 있었을때 부터 6급 면장을 따놨었고 큰 회사로 이직을 목표로 내항 켐컬 회사에서 차곡히 경력 쌓는 중이야
2항사 경력을 가지고 굳이 면장을 바꿔가며 배를 타야 했는가는 많은 사람들이 이해를 못하겠지. 감독들도 계속 물어보는데ㅋ 트라우마를 극복해가며 싫어하는 항해사 길을 가기보다 3~4년 더 노력해서 하고싶은 일 하기로 했다. 눈꼭감고 다시 항해사로 가려고도 했지만 가정이 있기 때문에 그나마 얼굴이라도 볼 수 있는 내항선을 선택한거고
너희들도 학교 졸업하고 배를 타봤으면 알잖아. 교 내외로 수많은 사람들이 있고 뱃놈들 중엔 특이한 사람이 많다고. 나도 그 중 하나라고만 알고 있어라. 나중에 회사에서 면장이랑 수첩 받으면 인증할 수 있도록 하마
내가 아는 분도 2항사로 특례 마치고 연수원 가서 어선 기관사 한 다음에 상선으로 넘어와서 일 하시더라
대단~~~~~ㅋㅋ
오폴로 바뀔때는 불가능해도 과거엔 가능했다. 기관사들이 항해사되는 경우가 많있는데 님은 특이한 경우이신듯
선배님의 길을 응원합니다~