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1992년으로 기억됨 케미컬 탱커선(올려진 짤이  근무했던 배임) 송출 2기사 때임  본선에서 일어난 사고가 아니고 타선박에서 일어난 사고임
화물 랜딩하러 캐나다 벤쿠버 갔는데 본선 접안한
옆 선석의 15000 톤 쯤 되는 중량물 운반선의 포아 피크가 폭탄 맞은것처럼 허벌창 되어있더라.
선수 데크가 싹 날아가버림
부두 하역 작업 현지인 매니저왈
사고난 배는 일본서 철강재 적재하고 대권항해중
저기압 만나서 황천항해를 하다가 밤중에 갑자기
포아 피크에서 폭발이 일어남 폭발 근원지는 선수의 보슨 스토어 이고 그 스토어엔 선박에서 사용하는 각종 페인트와 희석제랑 고 인화성 솔벤트와 신나가 보관 되어 있었는데 그 통들이 황천항해로 서로 마찰을 일으키고 크랙이 생겨 신나와 솔벤트가 흘러 나오고 스토어내에 인화성 가스로 채워졌고
페인트 통들이 서로 심하게 마찰이 생기며 스파크가 발생됨 그 스파크에 의해 스토어내에 채워진 가스가 폭발 하고 보관된 다른 페인트 통까지 연쇄 반응 으로 폭발이 일어나고 포아피크 데크가 홀라당
벗겨졌단다.
황천 항해중에 폭발이 일어났으니 선원들 얼마나
무서웠겟노 하마트면 노짱 따라갈뻔한 사고다 이기
다행히 구조요청 받은 미국 해경 구조선이  출동해서 선원들은 해경배로 다 이선 시키고 배는 파도를 뒤집어 쓴터라 화재는 자연 진화되서 예인해감

항해사들은 이런 점도 미리 예측하고 갑판의 인화성 물질이 담긴 통은 각별히 주의해서 관리 해야함
배에서 폭발이 일어난다는건 곧 생명과 직결될수 있으니 하찬은 거라도 사고 발생될 소지가 있는 사항은 신경을 많이 써야됨
폭발한 배는 국적이 중국 이더라


안전 제일