에이치라인
4.1

현엘
4.1

동지
?

대한해운

3.8

SK
3.4

현대상선 <미달>
3.5

지마린 서비스
3.1

해영
3.0

팬오션 <미달>
3.4

윌햄슨 <미달>
3.2

고려

3.4

폴라리스
3.5

범진
2.9

메가라인
3.4

KSS
3.0

SM상선
3.3

싱크로
3.2


출처 - 양 해양대학

컷 기준으로 입사 평균이 아닌 문 닫고 들어간  최종합격 지원자의 대략적인 수치.

2019년 상반기 채용이 대충 마무리 되었는데
결론적으로는 올 한해는 취업이 무난하였음.
작년 제작년에 비해 많은 선사들의 신조 발주로 인한 채용 확대로 인해 특히 대형 선사 실습자 및 카캐리 선종 실습자는 취업이 수월하였으나
로테이션 및 여러 각종 경영문제들로 인해 지속적 고용을 장담하기에는 어려울 것으로 생각함.

또한 많은 선사들의 면접날이 겹쳐 득을 본 지원자도 있고, 손해를 보거나 성적이 나쁘지 않음에도 하반기 취업을 준비해야하는 학생들도 상당수 있을 것으로 보임

이러한 취업 경향은 하반기 채용에도 크게 달라질 것 없을 것으로 생각되어짐.