솔직히 그렇게 나쁜회사는 아님 근데 취향 존나타는 회사라는건 사실. 맞는사람은 맞고 안맞는사람은 안맞더라
익명(118.223)2019-11-29 03:15:00
답글
하 시발 견제이지랄하노... 너는식스바이 밥먹듯이 하는게 좋은 변태인가보지 다들 학을 떼고 나간다 사람들. 특히 이번 정규직전환관련해서 진짜 뭐 이런식으로 일처리하나 제대로 느꼇다
익명(42.28)2019-11-29 03:39:00
정규직은 왜? 왜 바꾸고 뭐가 안 좋은 거야?
ㅇㅅㅇ(39.7)2019-11-29 14:49:00
글 올라와서 현직게이가 한마디 쓴다. 보닌이 속한 관리사 기준으로 지금 이유모를 자금난때문에 원래 안올려주던 스페어 1도 안올려주고 선원들 볼모로 잡아서 교대 안시켜주고 외국인 같은 경우는 월급도 밀려서 준다.
ㅇ(223.39)2019-11-29 18:06:00
게다가 지금 대부분의 배 5년되서 도크들어가는 배 많은데 다른 회사 같은 경우는 도크 인부들한테 하라고 돌렸을 작업들 선원들한테 떠넘기고 심지어는 데크 페인팅 및 앵커 블라스팅도 안해줘서 이게 도크 끝나고 출항한 배 맞나 싶을 정도로 ㅆㅊ이라함.
ㅇ(223.39)2019-11-29 18:09:00
나도 지금까지 타면서 관리사의 문제인줄로만 알았지 근데 장금 자체의 문제도 크다. 어떻게든 짠돌이식으로 돈만 아끼려고 하니까 이사단 나는거임. 이제 배들 더 오래되고 하면 여기서 더 노답되는거임 ㅋㅋㅋ 글쓴이 말이 맞다. 예전에는 개꿀까지는 아니었어도 나름 탈만한 회사였는데 이제는 왠만하면 오지마라.
ㅇ(223.39)2019-11-29 18:12:00
그리고 이 글 보고있는 장금 측 사람들도 가슴에 손 얹고 ㄹㅇ 반성해라. 또 잘 쉬고있는 애들 불러놓고 인터넷에 누가 이상한 글을 썼니마니 꼰대짓 하지말고. 이렇게 운영하다가 모 ㅍ선사처럼 사고 한번 크게 나 봐야 정신차릴라나 진심 배 타면서 생명의 위협 느낌.
응티나는견제
솔직히 그렇게 나쁜회사는 아님 근데 취향 존나타는 회사라는건 사실. 맞는사람은 맞고 안맞는사람은 안맞더라
하 시발 견제이지랄하노... 너는식스바이 밥먹듯이 하는게 좋은 변태인가보지 다들 학을 떼고 나간다 사람들. 특히 이번 정규직전환관련해서 진짜 뭐 이런식으로 일처리하나 제대로 느꼇다
정규직은 왜? 왜 바꾸고 뭐가 안 좋은 거야?
글 올라와서 현직게이가 한마디 쓴다. 보닌이 속한 관리사 기준으로 지금 이유모를 자금난때문에 원래 안올려주던 스페어 1도 안올려주고 선원들 볼모로 잡아서 교대 안시켜주고 외국인 같은 경우는 월급도 밀려서 준다.
게다가 지금 대부분의 배 5년되서 도크들어가는 배 많은데 다른 회사 같은 경우는 도크 인부들한테 하라고 돌렸을 작업들 선원들한테 떠넘기고 심지어는 데크 페인팅 및 앵커 블라스팅도 안해줘서 이게 도크 끝나고 출항한 배 맞나 싶을 정도로 ㅆㅊ이라함.
나도 지금까지 타면서 관리사의 문제인줄로만 알았지 근데 장금 자체의 문제도 크다. 어떻게든 짠돌이식으로 돈만 아끼려고 하니까 이사단 나는거임. 이제 배들 더 오래되고 하면 여기서 더 노답되는거임 ㅋㅋㅋ 글쓴이 말이 맞다. 예전에는 개꿀까지는 아니었어도 나름 탈만한 회사였는데 이제는 왠만하면 오지마라.
그리고 이 글 보고있는 장금 측 사람들도 가슴에 손 얹고 ㄹㅇ 반성해라. 또 잘 쉬고있는 애들 불러놓고 인터넷에 누가 이상한 글을 썼니마니 꼰대짓 하지말고. 이렇게 운영하다가 모 ㅍ선사처럼 사고 한번 크게 나 봐야 정신차릴라나 진심 배 타면서 생명의 위협 느낌.
ㄹㅇ동감
5년된 배라고는 믿기지않는 컨디션 . 10년이라고 해도 믿을법함ㅋㅋㅋ선원들은 원치않는 정규직전환은 누구를 위한건지 모르겟다 스페어나 올려주지
인정한다
ㄷㅌ 배들도 스크러버 BWTS 없이 도크가고 선체 청락 개판인데 데크페인팅 체인블라스팅 안하다니 한술 더뜨넼ㅋㅋ