편의상 반말로 적어도 양해부탁드립니다.
안녕 오늘 선박직 공무원에 대해 글을 적어보려고해
승선근무예비역할때부터 선박갤러리 자주보면서 이런저런 정보를 많이 얻었는데
지금은 선박직이 되고 나서 얻은 정보들을 공유하면
승선생활밖에 안했던 그 당시에 건너 들은 정보로 인해 생긴 잘못된 생각들을 조금이나마 고쳤으면 좋겠다는 의도로 글을 써볼게
특례를 마칠때쯤 되면 다들 많은 생각을 해 형 역시 그랬어
막상 배탈때 일항사 선장들이 하는말 들어보니 해경은 하기 싫고 어업관리단 가면 중국놈들 백날 뚜들겨 잡아야되서 위험하고
지방직가면 설거지에 뒤따까리짓 하는데 월급은 배탈때 반도 못받고 평생 9급으로 지내야될텐데
우선 형이 아는대로 적어볼게
1. 해수부 어업관리단
- 나도 해수부공무원이니 많은 이야기를 듣지, 1달 평균 13~14일정도 출동을 나가는데 거의 1주일 나갔다가 1주일 쉬거나 1주일 나가서 2주일 쉬는 형식이야
보통 목요일 출항 ~ 목요일 입항해서 목,금,토,일 연가까지 붙여서 월요일까지 한번 출동 다녀오면 연달아 쉴수 있는 장점이 있어
그리고 중국어선 막 뚜둘겨패고 사람 다치고 그런 일은 거의 없으니까 걱정하지 않아도 될거야
월급에 대해서도 궁금할텐데 평균적인 출동일수를 기준으로 9급이 실수령 4500정도야 이정도면 삼항사 부럽지 않지
업무강도 역시 상선하고는 달라 모든 수리 작업을 용역을 주기때문에 본선에서 작업한다고 까데기칠 일은 거의 없다고 보면되지
9급으로 시작하지만 5급 사무관까지 노려볼 수 있는 곳이야
2. 해수부 일반선박 7급
- 성적순으로 원하는 지역으로 발령을 간다는것 그리고 승선근무를 안하기때문에 월급은 200초중반으로 시작하는걸로 알고 있어
공무원이 7급으로 시작했다고 서기관 부이사관 가는게 아니라 일반선박도 본부를 가지 않는다면 6급 팀장급이 5급이라고 들었는데 끝은 사실 비슷하지
다만, 여기는 업무강도가 상당히 높아 서류작업도 많고 야근도 많이하고 그래도 육지에서 계속 생활하면서 사람답게 살 수 있지
3. 해경
- 가장 많이 대중적으로 시험봐서 많이 들어가는곳이야 해수부 어업관리단보다 출동일수가 많지 한달 평균 20일 근처라고 알고 있는데 대신 그만큼 월급이 쎼지
한달 실수령으로 400가까이 찍히니 적지 않지 또한 다른곳에 비해 출신도 다양하고 배도 다양해
그래서 근무환경도 천차만별인데 배를 타고온 친구들은 적응을 잘한다고 작은배부터 돌린다는 이야기를 들은적 있는데 작은배 타고 연안에서 항해하려면 진짜 힘들다 멀미하고 상선이 아니다보니 침실도 3인~4인실을 써야되고 그런 단점이 있어
날씨가 안좋으면 피항도 자주가야되고 앵커를 못놓으니까 하루종일 돌아다녀야되고 하지만 그만한 수당이 주어지는 곳이 해경이라 생각해
4. 지방직
- 여기는 매번 뽑을때 워낙 소수를 뽑으니까 정보가 잘 없는데 여기에 간다면 주자가 없기때문에 막내가 밥을하고 설거지를 해야할 수 있어
대신 장점은 업무강도가 거의 없다는 점? 한번 들어가면 왜 잘 안나가는지 알만한 하지
5. 여러 공단
- 요즘 일반 대학친구들은 공무원보다 공단을 더 선호하지 왜냐면 높은 월급과 성과급 그리고 공무원에 준하는 대우까지
공무원을 안한다면 대부분 공단으로 빠지는거 같아 이쪽은 분야가 아니라서 잘 몰라
그래도 대부분 만족하면서 지내더라
6. 관제사
- 해수부에서 해경으로 넘어가고 훈련이나 기타 여러부분에 있어서 빡세졌다고 하지만 해기사면허를 가지고 갈 수있는곳 중에 몸이 가장 편하고 월급도 숙직을 서기때문에 꽤나 받는걸로 유명하지
마무리
특례를 마치고 고민하는 해기사 후배 동생들아
배에서 듣는 이야기를 듣고 육상의 여러 직업들을 판단하지말고 직접 그 분야에서 일하는 선배에게 물어보는게 제일 정확한거 같아
아는 선배가 없다면 인터넷 카페같은데 가서 정성스럽게 물어보면 누군가는 질문해줄거야
그리고 현직 공무원이나 공단 근무하는 사람들은 선박갤러리에 들어와서 목대네 해대네 해사고네 한가하게 그런거 보고 있는 사람은 별로 없을거 같다.
오랜만에 옛날 생각나서 한번 들어와 봤는데 9급이네 어쩌네 틀린정보들로 아니면 일부의 정보들로 그 직업에 모든것을 판단하려고 하는게 아쉬워서 그래
세상엔 다양한 사람이 있으니까
누군 배에 뜻이 있어서 타는 사람도 있을것이고 육지에서 공무원, 공단, 감독, 등등 일하는 사람들 전부
배에서 같이 고생했던 형 동생들인데 뭐 어쩌고 저쩌고 나누는게 무슨 의미가 있는지 싶다.
너무 주절주절해서 미안타 틀린 내용은 댓글달아주면 수정하거나 참고할게
역시 난 지방직이 짱인듯 ...하고싶다 ㅅㅂ
너는 어디서 근무하냐
어업관리단5급 노린다고 일행도 5급 되긴 힘들다던데
캡틴이 사무관자리니까 자리가 없는건 아니지
그리고 지방선박직은 대민봉사 비상대기 다 투입된다 수정해서 적그라
저거현직자 아님..제일 흔한 내용밖에 안 적음
해수부 국가직으로 해수청 간사람들은 워라벨 충족하면서 잘 다니던데 지방직붙어서 간 애들은 새벽에도 가끔 출동나가고 일반적으로 생각하는 꿀이랑은 거리가 있어보이더라. 단속.지원.배 상가수리 등등 업무강도가 없다는건 옛날 선배들한테 주워들은 정도에서 업데이트가 안된거같네.
단속같은부분은 같이 일해본 경험으로는 어업단보다는 지역사회라서 잘 안하려는거 같더라고 물론 각 지자체마다 다르겠지만 잘몰랐는데 새로 알게됬네
진급은 어업관리단, 꿀은 지방해수청
돈은 해경
어업관리단의 경우 어업관리원으로 승격될 준비중에 있고 그만큼 진급자리는 많이질 거로 보입니다. 해수부에서 가장 큰 소속기관이기도 하고,,선장이 사무관이고 기관장 사무관도 동해 서해 1분씩 있는 걸로 알고 있고 점차 늘어날 겁니다
현재는 항해파트는 선장 5급 사무관까지 노려볼 수 있고 기관파트는 보통 6급 기관장에서 퇴직합니다,,
진짜 기관부 해먹고살게 아무것도없네
공단은 어떻노.. - dc App
공단은 보통 본사는 서울이나 세종에 있고 선박직은 걍 기능직처럼 하대하는 느낌이고 서자취급받음,, 선박직 공무원 하고 싶다면 선박직이 주인 조직으로 가길 바랍니다,,