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휴가인데 코로나로 집에 박혀서 심심해서 글 써봅니다
본인 메이저 벌크 선사 1기사 5배정도 탔으며 1급 가지고 기관장 생각 있음.

본인이 보기에 승선생활이 힘든점
1.사람
솔직히 배에 일이 아무리 힘들다 한들 익숙해지면 할만함
90년건조 똥배, 중국산 크레인 달린배, 신조도 타봤지만 일은 어뜨케든 하면됨...
문제는 사람임 사람이 괴롭게 하는 순간 당장 사직서 쓰고 배 내리고 싶음...
내가 보기에는 확실히 저 아랫쪽에 있는 회사들은 여기저기서 짤리고 온 또라이들이 몰려있음.
꼭 메이저 선사들 가서 그나마 사람같은 시람이랑 승선하시길...
1기사 되도 기관장 ㅈㄱㅌ 면 스트레스 받는거 똑같. ..

2.환경문제에 따른 추가 일 증가
EGCS BWTS SCR 장치 다 다뤄봤는데
진짜... ㅈㄱㅌ... 원래 하던일에 추가로 일이 쌓이고
다들 처음 다뤄보는 기기니 경험도 없고 그렇다고 추가로 돈을 주는것도 아닌 확실히 지게꾼들보다 기관사들이 많이 힘들어졌음
특히 EGCS는 진짜로 문제 많음...  일주일에 3번은 새벽에 기관실 내려오는듯...
추가수당을 더주든 월급을 더주든 해야할것같음...

3. 육상과 별 차이가 없는 보수
80년대 90년대야 선기장들 이야기 들어보면 한배 타고오면 집한채씩 샀다하지만
요즘은 육상(대기업 공기업)과 크게 월급 차이가 없는데 솔직히 주니어들 3시하는거 회사에서도 이해하고 월급 올려줘야한다고 생각함.
본인도 승선예비역으로 특례 받았지만 해기사(순수하게 승선하려고 하는) 처우를 위해서는 병역특례제도 없어지면 월급 오를꺼라 생각함 다 필리피노로 바뀔수도 있겠지만

장점
장점 하나라고 본다
휴가를 길게 쉬면서 리프레시 할수있는거
본인의 미래 꿈은 기관장 달고 투자 잘해서 추가 수입 나오게 해두고 6on 6off 해서 여기저기 해외로가서 몇달씩 살아보고 싶음
이게 가능한 몇 안되는 직업이라고 봄

코로나 시국에 승선하는데 다들 힘드실껀데 목표한거 이루셨음 좋겠고
해기사 처우 쫌 개선 해주면 좋겠네요