지금 이모양 이꼴로 가다간 진짜 해운산업 필리피노가 접수한다.

우리나라는 전시국가라서 필수선박에 무조건 한국인 태우는데 선원 부족하면 필리피노 태울래?

지금도 주니어들 10개월 기본승선인것 같은데 . 애들이 3시 안하고 있겠냐? 


누구는 똥배타고 좀 삐리하고 여자들은 무조건 새배태우고 이게 정상이냐? 월급은 왜 또 똑같냐?

그리고 한번 똥배타면 계속 똥배보내더라 ㅋㅋ여자들은 계속 새배보내고 이게 정상이냐?

선박마다 월급을 다르게 줘라 똥배 타는애들 최대 150은 더줘야한다.

그래도 애들 안갈거다 ㅋㅋ

지원해서 보내던가 


인건비를 늘려야지 선박 유지비에서 인건비가 얼마나 차지한다고 그 돈을 줄이고 있냐?

기부속 스패어 돈 줄이는건 인정한다 그래도 선원대우는 그렇게 하면 안되지

땀 뻘뻘흘려도 돈만 빵빵하게 준다? 그럼 기관장도 웃으면서 웨이스질 할거다


아니면 유럽처럼 3개월타고 3개월 쉬게 해줘야지

한국이제 선진국 아니냐? 

택배기사들도 TV에 나와서 파업하고 난리인데 그보다 더 중요한 나라 기간산업 종사자들을 이따구로 대우하면 망할수밖에 없다


해운회사 육상직들 니들도 배타기 싫어서 인사팀이나 안품팀 구매팀으로 다 빠지는거 아니냐?

니들도 타기싫은 배를 열약한 조건에 우리가 왜 타고싶냐?


그리고 해대 교수들도 좀 영맨으로 갈아엎어야지 무슨 60 ~50 틀딱들이 예전 70~80년대 배타던 소싯적 시절 이야기 하니까 뭘 알겠냐

돈 잘번다 드립치고잇는데 지들도 배타기 싫어서 3시 하고 교수한애들이 대부분이더만 ㅋㅋ