1) 현재
- 1기사 2기사 대탈주 시대
- 3기사들의 한배시마이 (올해 6월이 되면 더 가속화될 예정)
- 선사들의 기관사 구하기로 Seanet이 조용할 날이 없음.
2) 아주 가까운 미래
- 연수원, 해사고 출신 기관사들도 메이저 선사에 취업할 수 있게 됨.
- 하지만, 현실을 깨달은 후 그들의 대탈주도 곧 시작될 가능성이 아주 큼.
3) 가까운 미래
- 선사들이 어쩔 수 없이 동남아 기관사들을 채용하여 배를 굴리게 됨.
- 많은 선박의 기관사들이 동남아 사관들로 대체되면서 항해사만 한국인인 상황이 펼쳐짐.
4) 조금 먼 미래
- 동남아 출신 기관사들이 한국배 좆같다고 하며, 선진국 선사로 이직하면서
동남아 출신 기관사 대탈주 시대 시작.
5) 먼 미래
- 동남아 출신 기관사가 대탈주하면서 해운회사는 어쩔수 없는 결정을 하게 됨.
그것은 바로 아프리카 출신 기관사들을 채용하는 것이었으며,
그렇게 항해사는 한국인이지만, 기관사들은 아프리카인으로 도배되는 상황이 펼쳐짐.
6) 아주 먼 미래
- 아프리카인조차 한국배좆같다며 해외 선사로 이직하며
한국 해운회사 선원이 없어서 배를 못굴리는 절망적인 상황에 직면.
- 회사 파산.
가까운미래까진 킹정
3) 가까운 미래는 지금 진행중이며 선장만 한국인이고 나머지는 동남아인 선박들 많습니다. 그런선박 얘기들어보면 배 정말 어찌굴러갈정도라고 함 한국인이 동남아 비교하면서 동남아가 낫다고 일부 그러는놈이 눈에 보이는데 일하는거는 한국인 못따라감 - dc App
동남아애들도 잘하는 애들은 한국인보다 훨씬 나음. 인정해 근데 그애들이 한국배 다시 올려고 할까? 그게 문제지 ㅋㅋㅋㅋ 결국 새배도 똥배화되서 공무 안품 좆됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
동남아 애들 서류가 그냥 아예 안됩니다 그냥 뭐 선사들 자업자득이죠
그건 좆선 선사가 서류 안하던 애들 뽑아서 그런거임.
2050년 중앙동 멸망
씨발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유럽선사 놔두고 한국선사를 왜오냐
그럴듯하다가 ㅈㄴ 웃기네ㅋㅋ
지금조 인니 사관들 중앙동 좆소 ㅈㄴ많은데? 외출도안되고하니 자기나라에 벙커바지나 돌아갈려고하더라 - dc App
인사팀들 영어존나못해서 의사소통 헬될건데
1)2)3) 과거형 또는 현재진행형 // 4) 생각보다 동남아 인원 풀이 ㅈㄴ 크다. 마르지는 않을거다. 물론 갭이 크다는 문제가 있지만 // 5) 오히려 육상에 아프리카 애들을 데려올 능력(임금/협상력)이 없는거지 걔네가 한국, 동남아보다 떨어지는 자원은 아닐걸? // 6) 이때까지 한국의 다른산업들은 버티고있을까,,