해대 6x기고 기관장 2년차입니다
동기가 연수원 교수입니다
1급 면접볼때 진짜 빡통으로 배에서 시간만 보낸새끼들이
거의 태반이고 요즘은 배가 좋아서 채 감통운전 하는 방법은 고사하고 라이너 뽑아본놈 찾기도 힘든 수준이라
엔진 콘트롤 콘솔 시그널도 볼줄모르는새끼들도 많아서 면접 끝날때마다 해기사 응시자 수준들이 갈수록 막장이라고
옛날 가오쌘 교수님들이 전부다 탄식한다네요
저런수준으로 면접합격시키면 배에서 사고난다고
특히 2급말고 1급 면접은 실무능력없이 mtms 단답만 외운새끼들은 꼬리물기질문하면 백프로 막힙니다 무조건 떨군답니다
예전같이 막 합격해주는 시절은 요즘 어림도 없고요
팩트는 1급은 어렵습니다
특히 여기분들 말한거처럼 예전 틀딱들 기출로 딴거 말고
세월호 이후 개정된 1급은 항해든 기관이든 어려우나
뭐 산업기사보다 쉽다는데 기사 2개 학부때 따봤는데
장담컨데 필기도 1급이 훨씬 어렵습니다
명확히는 계산문제들 난이도는 기사보다 쉽고 영어포함
어렵다보다는 내용이 너무나 광범위합니다.
직무일반도 2급은 도덕책수준이지 1급은 지문읽기도 힘듭니다 아마 여기 1급 무시하는사람들 중에 1급소지자 거의 없을겁니다
오히려 기출 조져서 따기는 기사가 훨씬쉽죠
그외에 전기기사는 상당히 어렵습니다
기술사하고 비교하긴 좀무리입니다
아시다시피 기술사는 5년이상 올인해도 어렵고
기술사 면접도 마찬가지로 단답답변하면 바로 탈락이죠
이사람의 해박한 지식을 모두 검증하기때문입니다
기술사>1급>기능장>2급>기사=3급>산업기사=4급


다만 왜 3급이 기사보다 쉽게느껴지시는지 모르죠?
봤던 문제가 상대적으로 많고 승선스켸줄을 고려해
해수부에서 응시 회수를 많이 부여하기때문에 연간 10번넘게 자주칠수있기때문입니다
딱 기사처럼 1년에 4번중에 같은 종목은 3번만 응시할수있는 회수를 주고 완전똑같은 기출비중 현재 50%에서 30%로 줄여보십시오,.. 3급도 어렵습니다


동기들중 1급 5명도 안됩니다
그래서 5명만 배타냐구요? 20명 타고있습니다
애들이 멍청하냐구요?
수능 3등급밑으로 들어온사람 거의 드뭅니다
면접만 4번떨어진애도 있습니다
포기하고 1기사로만 타는애 연안선 타는애도 있습니다
안믿기시죠?
면장이나 자격증은 내가 따고나서 말하는겁니다
1급 면접서 털리시고 배잘못배웠구나 소리들으실분들
여기 많은데 같은분야 선배들도 있는데
최소한 예의는 있었으면 합니다