GMDSS 개발과 항통장비 및 각종 기관장비의 발달을 구실로
선원 구성인원 줄여 인건비 당연하단 듯이 킵하던 선사들..
세기말 그리고 밀레니엄초반부터 시작된 ISM과 ISPS덕에
역으로 선원들 업무량은 가중되었고 하역장비 발달과
컨테이너화로 인해 정박기간도 단축되면서
선원들의 업무강도가 확 늘어났지만 선사들은 개무시..
각종 관계법령 추가되면서 검사는 개빡쌔지는데
그런것들로 선원들 죠뺑이치는 거도 당연하게 여기고 ㅡㅡ
세상이 변해서 젊은 세대들의 삶의 만족도 자체가 바뀐마당에
결국 크리 터진 BWTS와 스크러버로 인해
기관사들 이탈은 가속화 되고,
여기저기 사람없다 개소리만 씨부리는 중앙동 보면 존나 웃긴다.
어디 용접기계 하나 더 추가한 거도 아니고
주기급 머신들이 신규 설치가 되었으면..
당연히 담당 증원을 해야할 거 아니냐 이 빡대가리 새키들아.
아울러 하루도 쉬는 날없이 당직과 업무보다가
정박만 하면 거의 24시간 일하는 항해사들을
20년간 이어진 관례로 당연하게 생각하는 것도 이젠 역겹다.
중앙동 니들 시발라마 20년간 사람 수 줄이고 꿀 빨았잖어?
그게 우리 세대가 버티고 버티면서 썩어가는 걸 보면서도
개선 1도 안하다 결국 지금의 최악 구인난으로 치닫았다. ㅋㅋ
처우개선 별거 있냐? 돈 좀 써라..
항해/기관사 최소 1명씩 충원하고 월급 30%는 올려라.
니들 남으니까 배장사하는 거 잖아?
언제까지 시황 탓하면서 이익은 혼자 개꿀 빨건데?
사람없다 징징대지말고 그리 좋음 니가 다시 처 타던가
아니면 선주 불알잡고 일 못하겠다고 울며 때쓰던가?
너부터가 ㅈ같아서 도피해놓곤 타인은 그 자리에 처박고 싶냐?
혹여 사람이 늘어나면 쌩돈만 나가고 선원들 놀 거 같다고?
바로 그거야 이새키야 좀 한가하고 워라밸이 있어야지
그래야 서로 타러 올 거 아니냐??
선원이 놀면 배아픈 정신머리 실화냐?
아울러 어차피 배 일은 늘 할 거 많은 거 니도 잘 알 거 아냐??
인원 증원하면 그 돈 값만큼은 다~ 써먹게 되있다.
요즘 애들 네가지가 상당히 많이 없긴 해도 ㅡㅡ..
세상이 변했는데 젊은 세대가 적어도 이 바닥에 와서
최소한 있는 동안 만큼은 정상적으로 일을 하면서
살 수는 있는 환경은 만들어줘야 할거아니냐??
그러면서 나처럼 얻어걸려 남는 인원도 생겨야
중앙동 생태계도 살아남아 굴러돌아가겠지.
초임사관들 오면 늘 하는 말이지만..
니들은 머든간에 배 오래타지 마라.
이왕 온 거 빡씨게 쌈짓돈 딱 모아서 얼른 인생을 살아라.
이 바닥 못떠나고 반평생 배타고 있지만 지금이 제일 빡친다.
아참 난 선장이다.
- dc official App
ㄹㅇ
ㄹㅇ
개추드립니다
공감합니다.
공감합니다
ㄱㅆㅅㅌㅊ 추천박아라
씨발 여기다 글쓰면 바뀌나
공감 할수 없다.
현실은 사람없다고 외국애들 태움 높은확률로 한국선원들을 더 고되게만드는 요소 - dc App
이렇게 글로 전달함에도 선사들은 바뀌지 않을거다
첨부터 해기사는 배 기부속 중의 하나였음 그냥 다 떠나자 외국선원을 채우든 무인화를 하든 알아서하라 하고
솔직히 지금 선사들 분위기가 외국인 시니어 사관들 태워도 배 굴리는데 별 문제 없다는 반응이 많아서 처우가 개선될지 의문이다.선원 자체가 후진국형 직업이라.차라리 필리핀의 그 많은 해양대학 중에 골라서 육성하고 스카웃 하는 방식으로 선원 시장 운영하는게 회사 입장에선 훨씬 나음.한국인 선원 계속 써주는건 회사 입장에서도 선심을 베푸는거다 - dc App
현실적인 한국 해운회사. 선원관리업체들 생각
그렇게 시장 굳으면 똑같은 금액으로 결국 필리핀 선원 쓰는거다 나중에. 시장경제 자체를 모르는 글..
필리핀 선원의 능력이 절대로 한국인보다 못하다 생각하지 않는데? - dc App
왜 한국인이면 필리핀보다 많아 받아야 된다 생각하지?요즘 주니어들 중에 일과 끝나고 하루 한시간이라도 업무 공부 하는 애들 몇이나 됨? - dc App
이야 ...깨어잇는 선장님들 이랑 똑같이 말씀하신거랑 내용이같네요 ....
참선장 별 5개
첫배 앞둔 삼항사 잘읽고갑니다.
리얼공감 1기사 4배하고 시마이 하려는 1인 개추 박고 갑니다
캡틴 오 마이 캡틴