안타깝네.. 그런데 큰 공감은 안가는게 넌 엄연히 직무와 직책을 배정받은 사관인 삼기산데 왜 초보인력이라고 주장하지? 두번째 위험성평가를 문제삼아 안전관리 부재를 운하기전에 일단 작업시에 자기안전은 자기 스스로 챙기는 거다. 왜 작업환경에서 너 안전확보에 게을리한 건데? 기본적으로 중량물 밑에 서있지 말란건 요즘은초딩도 배울걸? - dc App
익명(42.28)2021-05-15 14:34:00
답글
일단 청원 동의는 했다만 이건 총체적으로 니 과실이 완전히 없다고 할 수가 없다. 처음 올라온 미나라이나 와이퍼가 이런 일 사고를 당했다면 안전관리 똑바로 안한 사관들의 전적인 책임이지만 너부터가 그런 선원들의 안전관리에 동참할 사관이란 거다. - dc App
익명(42.28)2021-05-15 14:36:00
답글
세번째는 니가 지금 시시비비를 가려야할 주체가 너와같은 선원인거냐 아니면 선사인거냐? 아니면 정부인거냐?? 정작 검찰기소는 죄다 선원이네?? 논점 자체는 안전의 부재였는데 그 책임의 전가를 어디다가 하고 있는거고?? 단지 상급사관들이 안전관리를 제대로 안했다는 논리라면 맞기는 하지만 앞서 언급한대로 너도 안전을 같이 챙겨야하는 사관이다. - dc App
익명(42.28)2021-05-15 14:44:00
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뭐 어쨌든 개선이 필요한 거에 대해선 동감한다만 이 사고의 책임에 난 오로지 피해자다 라고만 주장한다면 넌 안전개념도 책임의식도 전문성도 ㅈ또 없는 사람이었다는 거다. - dc App
익명(42.28)2021-05-15 14:46:00
답글
마지막으로.. 선사의 대처는 참 기가 막힌다. 이부분은 크게 같이 분개하고 상당히 억울할 만하다고 생각이 된다만 정작 니가 지금 싸우는 상대는 같이 타던 선원들임. 지금 니들끼리 머하냐?? 피아식별도 안되는 상태에서 뭘 도와 달라는 건데? - dc App
익명(42.28)2021-05-15 15:05:00
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당장 실기사들도 밑에서 스터핑박스 들고있으라고 지시하는 기관장들이 대다수인데 먼 개소리냐
익명(221.144)2021-05-15 15:19:00
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무슨 개소리긴 사고후 처우에 대한 회사 문제가 상급선원에 대한 책임공방만으로 나가고 있는 문제를 지적한건데 니말마따나 실기사가 저런 사고가 났으면 기관장이 처벌 받아야지? 그런데 이 당사자는 삼기사잖아? 기관장 1기사 2기사 없는 간급 상황이면 누가 기관책임자고? 그런 직책자가 스스로 안전의식도 부재중이었던 건데 무슨 실기사 드립이냐? - dc App
익명(42.28)2021-05-15 15:23:00
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안전숙지가 없는데 안전을 어찌 논하지? 규정대로 이야기를 해야지 내가 안전확보에 게을리 했다는 증거는 있어? 내가 모든걸 다 올릴수 없다고 그냥 추측해서 내뱉지마라.
나한테 유리하게 말하는게 아니라 조사에 의해 나온 결과 가지고 말하는거야 해외에서 받은 자료까지 다올릴수 없잖아
중량물 밑에 서있다고 다쳤다고 안했다 선동하지마라
SANGGUK(49.199)2021-05-15 15:27:00
답글
먼 헛소리야 기사에 6톤짜리 부속 아래에 니랑 기관장 서있었다고 니가 제보한 기사에 써 있는 토대로 말 한건데?? 한정적인 정보로 이해해야하는 건 니가 도움을 청하는 타인 모두가 동일한데 뭘 추측하지말란 거고?? 아울러 니 논리라면 그 때 작업란 인원들 다 다쳤어야지? 같은 공간 같은 작업중에 너만 다쳤고 선사의 처우가 문제인 거 같은데 - dc App
익명(223.40)2021-05-15 18:56:00
답글
기껏 공론화하고 억울하다는게 따질 곳 마땅치 않으니끄 상급 선원의 안전지도 부족을 태클거니까 우습다는 거다. 넌 지금 안전절차를 따지는거냐 아니면 다쳤는데 보상도 제대로 안된 처우가 ㅈ같은 처우를 따지는거냐?? 니가 싸울 대상이 선사가 아니고 선원인데 선원들에게 도와 달라는 웃긴 상황인거 인지 안되냐?? - dc App
익명(223.40)2021-05-15 18:58:00
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이유야 어쨌든 사람이 크게 다쳤는데 안일한 처우와 대응을 한 회사와 선주가 문제라서 싸운다면 이유불문 같이 분개하고 도와줘야함이 맞는데 지금 넌 대체 누구를 위한 무슨 결과를 위해 도와달라는건데?? 애초에 싸우는 주체가 틀렸다고.. 소원대로 니말이 다 맞다쳐봐야 결과물은 큰 의미 없는 안전절차서 강화 > 도로 선원만 죠뺑이침 아냐? - dc App
익명(223.40)2021-05-15 19:21:00
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아울러 거듭 말하지만 안전지도 똑바로 안한 당시 너의 상급선원들의 잘못이 없다는 게 아니다. 니가 일반 초급부원이었으면 미숙하고 미흡하다는 니 주장에 일리가 있지만 사관으로 임명된 자가 사고 후 주장하는 미숙하니 초짜니 안전지도가 전혀 없었니 현장에 바로 투입이 되었니 어쩌니 그저 타인에게 책임 전가 드립치는 개념 자체가 글러처먹었단거다. - dc App
응 나 선장인데 삼항사때부터 난 사관이고 책임이 있다는 마인드로 살았어. 사관 대우 유무가 중요한게 아니라 내 자신이 내 직책에 대해서 난 초보다 난 아직 미숙하다가 아니라 이 배에서 직책이 맞게 잘 챙겨야겠다 라고 다지면서 배를 탔었지. 한국인 세일러가 맞먹어서 지랄 한적도 있었고 ㅎ - dc App
익명(223.40)2021-05-15 21:06:00
답글
아참 바로 아래 선사들 제발 정신차리라는 념글 내가 쓴거다. - dc App
익명(223.40)2021-05-15 21:07:00
진짜 안타깝네. 이래서 배는 탈거못된다. 기관사들 어여 탈출해라. 다쳐도 보상도 못받고 너만 더 피해당한다. 승선중이면 위험하다싶으면 절대 하지마라. 작업허가서? 그런거 다 회사면피용이다. 지금 배에서 기관사들이 당연하듯이 하고있는게 사실 육상서비스엔지니어 아이템이고 그 비용 10분지 1수당 경우 받은것도 알고있제? 빨리 탈출해라.
익명(114.79)2021-05-15 14:52:00
답글
위에 상급사관이 니인생 절대 책임안져줄뿐더러 다 똑같은 소모품이다.
익명(114.79)2021-05-15 14:53:00
회사 어디임
익명(221.144)2021-05-15 15:15:00
이글에 비추누르는 새끼들은 병신이냐?
익명(221.144)2021-05-15 15:16:00
기관장조질수있다고하지않았냐왜이걸아직도못끝냇노
익명(39.7)2021-05-15 16:37:00
답글
법이 그런걸... 수사는 나만 하는게 아니라 엄청 오래 기다렸음
SANGGUK(202.151)2021-05-15 17:19:00
뭐 어찌됬건 조금이나마 도움이 되고자, 해기사 공부방에 글 올렸습니다. 조금 더 많은 분들이 보시고 동참해 주시길 바라는 마음에서.
망사(112.155)2021-05-15 17:11:00
감사합니다
SANGGUK(202.151)2021-05-15 17:18:00
진짜 씨발 해기사들 돈조금씩모아서 is나 테러단체에 중앙동 해운빌딩 폭파시켜달라는게 더 현실성 잇어보임 밀고자잇으면 직접 칼로담궈서 죽여버리고 목짤라서 그게 더빠를듯
익명(39.116)2021-05-15 20:14:00
이 사건 몇년전에 s진*박 사고 아닌가? X-HEAD 베어링 작업하다가 체인블럭 끊어져서 3기사 다친사고..참 안타깝네요!
ㅅㄲ(223.42)2021-05-16 02:10:00
힘내세요. 응원하겠습니다!!
ㅇㅇㅇ(14.46)2021-05-16 10:19:00
청원 동의하고 왔습니다
3기사로 승선한지 한달만에 사고나서 얼마나 무섭고 고통스러우셨습니까 적반하장으로 회사와 선기장.1기사는 서류까지 조작해서 피해자한테 다 뒤집어씌우고 나쁜사람들...2년간이나 혼자 모든거 이겨내고 소송준비 하셨으니 좋은결과 나오길 바랍니다 힘내세요 응원합니다
https://www1.president.go.kr/petitions/Temp/bfQDpx
안타깝네.. 그런데 큰 공감은 안가는게 넌 엄연히 직무와 직책을 배정받은 사관인 삼기산데 왜 초보인력이라고 주장하지? 두번째 위험성평가를 문제삼아 안전관리 부재를 운하기전에 일단 작업시에 자기안전은 자기 스스로 챙기는 거다. 왜 작업환경에서 너 안전확보에 게을리한 건데? 기본적으로 중량물 밑에 서있지 말란건 요즘은초딩도 배울걸? - dc App
일단 청원 동의는 했다만 이건 총체적으로 니 과실이 완전히 없다고 할 수가 없다. 처음 올라온 미나라이나 와이퍼가 이런 일 사고를 당했다면 안전관리 똑바로 안한 사관들의 전적인 책임이지만 너부터가 그런 선원들의 안전관리에 동참할 사관이란 거다. - dc App
세번째는 니가 지금 시시비비를 가려야할 주체가 너와같은 선원인거냐 아니면 선사인거냐? 아니면 정부인거냐?? 정작 검찰기소는 죄다 선원이네?? 논점 자체는 안전의 부재였는데 그 책임의 전가를 어디다가 하고 있는거고?? 단지 상급사관들이 안전관리를 제대로 안했다는 논리라면 맞기는 하지만 앞서 언급한대로 너도 안전을 같이 챙겨야하는 사관이다. - dc App
뭐 어쨌든 개선이 필요한 거에 대해선 동감한다만 이 사고의 책임에 난 오로지 피해자다 라고만 주장한다면 넌 안전개념도 책임의식도 전문성도 ㅈ또 없는 사람이었다는 거다. - dc App
마지막으로.. 선사의 대처는 참 기가 막힌다. 이부분은 크게 같이 분개하고 상당히 억울할 만하다고 생각이 된다만 정작 니가 지금 싸우는 상대는 같이 타던 선원들임. 지금 니들끼리 머하냐?? 피아식별도 안되는 상태에서 뭘 도와 달라는 건데? - dc App
당장 실기사들도 밑에서 스터핑박스 들고있으라고 지시하는 기관장들이 대다수인데 먼 개소리냐
무슨 개소리긴 사고후 처우에 대한 회사 문제가 상급선원에 대한 책임공방만으로 나가고 있는 문제를 지적한건데 니말마따나 실기사가 저런 사고가 났으면 기관장이 처벌 받아야지? 그런데 이 당사자는 삼기사잖아? 기관장 1기사 2기사 없는 간급 상황이면 누가 기관책임자고? 그런 직책자가 스스로 안전의식도 부재중이었던 건데 무슨 실기사 드립이냐? - dc App
안전숙지가 없는데 안전을 어찌 논하지? 규정대로 이야기를 해야지 내가 안전확보에 게을리 했다는 증거는 있어? 내가 모든걸 다 올릴수 없다고 그냥 추측해서 내뱉지마라. 나한테 유리하게 말하는게 아니라 조사에 의해 나온 결과 가지고 말하는거야 해외에서 받은 자료까지 다올릴수 없잖아 중량물 밑에 서있다고 다쳤다고 안했다 선동하지마라
먼 헛소리야 기사에 6톤짜리 부속 아래에 니랑 기관장 서있었다고 니가 제보한 기사에 써 있는 토대로 말 한건데?? 한정적인 정보로 이해해야하는 건 니가 도움을 청하는 타인 모두가 동일한데 뭘 추측하지말란 거고?? 아울러 니 논리라면 그 때 작업란 인원들 다 다쳤어야지? 같은 공간 같은 작업중에 너만 다쳤고 선사의 처우가 문제인 거 같은데 - dc App
기껏 공론화하고 억울하다는게 따질 곳 마땅치 않으니끄 상급 선원의 안전지도 부족을 태클거니까 우습다는 거다. 넌 지금 안전절차를 따지는거냐 아니면 다쳤는데 보상도 제대로 안된 처우가 ㅈ같은 처우를 따지는거냐?? 니가 싸울 대상이 선사가 아니고 선원인데 선원들에게 도와 달라는 웃긴 상황인거 인지 안되냐?? - dc App
이유야 어쨌든 사람이 크게 다쳤는데 안일한 처우와 대응을 한 회사와 선주가 문제라서 싸운다면 이유불문 같이 분개하고 도와줘야함이 맞는데 지금 넌 대체 누구를 위한 무슨 결과를 위해 도와달라는건데?? 애초에 싸우는 주체가 틀렸다고.. 소원대로 니말이 다 맞다쳐봐야 결과물은 큰 의미 없는 안전절차서 강화 > 도로 선원만 죠뺑이침 아냐? - dc App
아울러 거듭 말하지만 안전지도 똑바로 안한 당시 너의 상급선원들의 잘못이 없다는 게 아니다. 니가 일반 초급부원이었으면 미숙하고 미흡하다는 니 주장에 일리가 있지만 사관으로 임명된 자가 사고 후 주장하는 미숙하니 초짜니 안전지도가 전혀 없었니 현장에 바로 투입이 되었니 어쩌니 그저 타인에게 책임 전가 드립치는 개념 자체가 글러처먹었단거다. - dc App
초급? ㅅㅂ 삼기사를 누가 사관대우나 해주냐? 병신이 어디서 깝치노 임마 자슥아 너 직급이 뭔지 모르겠지만 너 삼기사일때 사관대우받으며 일했냐 어디 ㅅㅂ 오일러랑 똑같이 일하지
응 나 선장인데 삼항사때부터 난 사관이고 책임이 있다는 마인드로 살았어. 사관 대우 유무가 중요한게 아니라 내 자신이 내 직책에 대해서 난 초보다 난 아직 미숙하다가 아니라 이 배에서 직책이 맞게 잘 챙겨야겠다 라고 다지면서 배를 탔었지. 한국인 세일러가 맞먹어서 지랄 한적도 있었고 ㅎ - dc App
아참 바로 아래 선사들 제발 정신차리라는 념글 내가 쓴거다. - dc App
진짜 안타깝네. 이래서 배는 탈거못된다. 기관사들 어여 탈출해라. 다쳐도 보상도 못받고 너만 더 피해당한다. 승선중이면 위험하다싶으면 절대 하지마라. 작업허가서? 그런거 다 회사면피용이다. 지금 배에서 기관사들이 당연하듯이 하고있는게 사실 육상서비스엔지니어 아이템이고 그 비용 10분지 1수당 경우 받은것도 알고있제? 빨리 탈출해라.
위에 상급사관이 니인생 절대 책임안져줄뿐더러 다 똑같은 소모품이다.
회사 어디임
이글에 비추누르는 새끼들은 병신이냐?
기관장조질수있다고하지않았냐왜이걸아직도못끝냇노
법이 그런걸... 수사는 나만 하는게 아니라 엄청 오래 기다렸음
뭐 어찌됬건 조금이나마 도움이 되고자, 해기사 공부방에 글 올렸습니다. 조금 더 많은 분들이 보시고 동참해 주시길 바라는 마음에서.
감사합니다
진짜 씨발 해기사들 돈조금씩모아서 is나 테러단체에 중앙동 해운빌딩 폭파시켜달라는게 더 현실성 잇어보임 밀고자잇으면 직접 칼로담궈서 죽여버리고 목짤라서 그게 더빠를듯
이 사건 몇년전에 s진*박 사고 아닌가? X-HEAD 베어링 작업하다가 체인블럭 끊어져서 3기사 다친사고..참 안타깝네요!
힘내세요. 응원하겠습니다!!
청원 동의하고 왔습니다 3기사로 승선한지 한달만에 사고나서 얼마나 무섭고 고통스러우셨습니까 적반하장으로 회사와 선기장.1기사는 서류까지 조작해서 피해자한테 다 뒤집어씌우고 나쁜사람들...2년간이나 혼자 모든거 이겨내고 소송준비 하셨으니 좋은결과 나오길 바랍니다 힘내세요 응원합니다
선생님 진짜 마음이 아프네요 ㅠㅠ... 좋은결과 있으실겁니다!
청원 동의했습니다
ㅜㅠ.. 업무기 때문에 과실상계는 되겠지만 선원법으로 보호받을 거에요.