이게 우리회사(BSM) LNG 월급이다.(씨넷 광고내용중)
월급 때문이라도 나는 일기사경력도 빠빵하지만 LNG경력이 없지만 선종변경한다.
이기사에서 일기사 2배만 타면 된데서 넘어간다.
참고로 한국에서 2배면 2년이지만 내가 말하는 2배는 6개월이다.
차터비용이 벌크가 2만불 3만불인 시대에 왜 한국회사는 선원을 줄이고,
월급인상이 없으며 승선을 최소 6개월에서 1년이상 태우는 것인가에 대해 한번씩 의문을 가져봐야한다.
세계 10위권 선진국에서 노동환경이 이정도밖에 되지 않나 생각해 볼 문제라 생각한다.
왜 젊은 사관들이 불만을 토로하고 시니어 사관이 품귀현상이 발생하는 가도 같이 고민해봐야한다.
사회에서 "사짜사짜"라고 농담같이 치켜세워주는 것은 월급이며 사회인식 높아서이다.
해양선배들이 지나간 그 길을 걸어가는 우리도 대항해시대에 맞춰 대우를 받고 지위를 올렸으면 좋겠다.
동창회, 한국선원노조, 해기사협회, 한국해운회사, 한국해양관련 단체 및 교육기관들
당신들은 벌만큼 벌고 누릴만큼 누렸으면 이제 한국선원들 처우개선에 신경써라.
외화벌이수단 혹은 본인 밥벌이 수단이면 아끼며 가꾸며 사랑해주라.
우리가 있으니까 너희가 있다.
송출로 나가는 것도 국가적차원에서 인력낭비이다.
국가 예산을 들여 선원을 육성한다면서 육성해놓은 선원의 삶의 질 개선에는 왜 신경을 안쓰는가?
그래놓고 해양교육 받을때 국가 지원 받고서는 특례끝나면 그만둔다고 욕하지말고 아무조건없이 잘해주라.
그럼 강남갔던 제비돌아오듯 젊은선원 마음도 돌아올꺼다.
지랄 노. 젊은새끼들 튄다? 해무가 어떻게든 한 놈 구해오면 그 놈 계속 태워돌리면된다. 해무새끼들이 애들 잘 잡아오면 다 해결된다
24시간 철판에서 생활하는데 대기업 직원보다 못 받으면 그게 잘버는 걸까요?해경이나 어관단가서 일년에 절반 승선하면 초봉 월 350~400찍는 시대에 일년에 9~10개월 혹은 그 이상으로 승선하면서 연봉이 1억밖에 안된다는게 전 오히려 작아보입니다.특히 주니어들은 ㄹㅇ 메리트 없어요 - dc App
돈 많이 벌긴 개뿔 미친 색히 ㅡㅡ 하다하다 인쟈는 배놈인척 코스프레가 - dc App
독일이 본사, 홍콩, 싱가폴, 그리스등 지사. - dc App
이사람 개념인듯. 정보ㄱㅅ. 한국해기사들 영어가 아니라 막연한 두려움때문에 송출 못가고 있는듯. 고입등 개인적으로 귀찮은것도 있고.
정확히는 영어가 문제죠...정말 영어만 된다면 당장이라도 송출 나가고 싶네요.
영어 그리안필요
내가 한국배타본적은 없지만 일해본 경험상 배는 한국배든 외국배든 영어못하면 안되는 환경인데? 고로 한국배(국내선제외)탓던 애들은 송출나가는거 두려워하지 않아도됨
6,7등급대 놈들이 무슨 사짜 들을 생각하냐
ㅋㅋㅋ 그건 ㄴㅣ성적아니고?
에이 시바 6,7은 아니다
잉 군필 초임항해사관은 안뽑으실려나 ㅠㅠ
ㄹㅇ 돈 많이 받고 권력 많으면 사짜 직업 되는거임 원래 의사도 극한직업인데 돈 ㅈㄴ 많이 받으니까 이 정도 대우 받는거야
그동안 해운회사가 별 이익이 없으니깐 대기업이 읺들어온거 아닐까요? 요즘처럼 몇조씩 이익나고 배가 딸리면 결국 대기업도 진출하고 안정적 운영위해 정규직 사관 복지 올릴수밖에 없을듯
않 -> 안 임뫄 6등급 티내나 - dc App
사기꾼 사짜 말하는거냐?
님 근데 송출가서 3~4개월만 승선한다 하더라도 여친이나 가족있으면 힘들지 않나요?혹시 결혼하셨나요? - dc App
반대로 내 부인이 월 1000만원 보내주면서 집에 3개월만에 들어오면 불만이야? - dc App
부인도 힘들겠지만 본인도 힘들지 않냐는 얘기입니다;;어쨋든 선원이라는 직업 자체가 가족을 못보는 시간이 남들보다 훨씬 많은데 남들처럼 집에서 출퇴근하고 매일 가족과 시간보내는 삶은 생각해보지 않으셨냐는거죠.저도 송출 고민중인데 어차피 배타는건데 똑같지 않을까 싶어서 여쭤보는겁니다 - dc App
그리고 보통 해기사 부인분들은 결혼하고 나서 일을 관두는 경우가 대부분인데 둘이벌어서 월 6~7백 버나 혼자 벌어서 월 7백버나 사실 별 차이는 없는거 같아서요.월급이 천만원이라 해도 사실 비정규직이라 국내 대형컨선회사랑 급여차이 별로 안날거 같아서 월 700으로 잡았습니다 - dc App
저도 당장은 결혼할 사람이 없어서 배타는게 무덤덤하긴 한데 나중에 사랑하는 사람이 생긴다면 선원이란 직업을 계속 할 수 있을까 의문입니다 - dc App
진지하게 댓글달께. 나는 결혼을했고, 결혼하고서 한국 대기업에 과장으로 몇년 근무했어. 육상에서 일한다고해서 하루8시간 근무 주말보장되는 직업에 연봉5000이상은 만나지 못하는 신기루와 같아. 어느회사든 어느직책을 가지게 되면 노동을 요하지. 같이 있는 시간의 총량보다 그 시간에 어떤 마음가짐으로 사랑하는 사람과 사느냐가 중요하다 생각해. - dc App
내가 물질만능주의자는 아니지만 어느정도의 행복에는 경제능력이 필요하다고 생각하고, 나이가 들수록 내가 할수있는 일과 하고싶은 일사이의 교집합의 영역을 키워가야된다 생각해. 그게 나한테는 배고 즐겁게 타고 있어. 네가 만약 선상생활이 고통의 연속이라면 육상에 정착하는게 맞아. - dc App
ㄷ근데 님이 작성하신 글만보면 본인은 일기사 두배만 하고 송출은 누워서 떡먹기라는 듯이 적어놓으셨는데 실제론 일기사 경력 다수에 육상에서 TE로 근무한 몇년까지 있는거네요..너무 다른 사람들한테 환상만 심어주신거 아닐까 싶습니다 - dc App
내가 언제 1기사 경력이 2배라고했지? 누워서 떡먹기라고 생각한건 너고 나는 한국선사보다 좋은환경이라고 생각한다. H회사에서 대학졸업하고 정규직으로 근무했는데 심하게 차이난다. 환상?은 거짓된 세계 아녀? 나는 너보다 많은 경험과 실제로 근무해서 적는건데 너는 뭘 근거로 내가 한말들을 판단하는거지? 나는 훨씬 너보다 경험이 많은데? - dc App
와 월급 개세네. 삼기사가 600 ㄷㄷ
700쯤 될듯 - dc App
돌탱이님 이항사 lng넘어가려면 한국회사에서 경력쌓고 넘어가는게 쉽겠죠? mr이항사인데 lng로 넘어가고 싶습니다
항해사는 LNG타려면 실습부터 다시할껄 - dc App