한국인들 이상한 습성이 있다.
고장나면 본선에서 먼저 고치려드는거.
정비는 고치는 거와는 별개다.
특히 기관사들. 니들 일은 정비만 하는거다.
고치는 일은 외부 엔지니어가 하는 거.
한국 틀딱 선기장들은 배에서 고장나면 선원이 고쳐야 한다는 이상한 관념을 가지고 있더라.
한국 배들이 이상한거고 유럽이나 인도애들 하는게 표준맞다.
정비만 하면 되는거고 그 정비란게 PMS에 따라서 기름치고 조이고 하는게 끝이다.
물론 이것도 개구라 치는게 습관화 되어있다는데 그게 다 한국인들이 그리스 선주 배 타면서 잘못 들여놓은
버릇때문이다.
본선 선원이 선박에 고장난거 고치려고 시도하는 나라는
한국 뿐이다.
지랄한다 그딴일 하려고 4년 가르치는줄 아냐? 수명까지 써가면서 일시키려고 4년간 가르치는거다
패션 뱃놈이지?
꼰대 기관장들 그럴거면 서비스 엔지니어 태우고 다녀라 하면서 개지랄함
정비=고친다 이거 아님? 이해가 안되서
차에 워셔액채우고 와이퍼갈고 많이쳐줘야 에어컨필터 교체하는거랑 엔진실린더에 금가면 블루핸즈가는차이
차에 워셔액채우고 와이퍼 가는건 크게보면 정비지만, 작게보면 운영인디... 글고, 작은 정비도 안할꺼면 기관사보고 왜 engineer 라고 함? 그냥 operator 라고 하지???
뭐라하냐 뇌피셜 오지네 ㅋㅋ 기관사는 정비만 하고 수리만 해야한다는 근거가 어딨냐? 있음 보여줘봐라 유럽이나 인도는 본선 수리 안한다는 근거 있냐? 선동 하지마라
오바타임씨게하고올라왓누
근데 그짓 안하고 배가 굴러감?
?니 외국배 타봄?ㅋㅋㅋㅋ유럽선주들 본선 기관사들이 그 지랄하면 바로 해고한다 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
외국배 타봤는데 외국애들 보고서 작성해서 회사로 송부하던데? 서비스 엔지니어 보내달라고, 필요한 스페어목록까지 싹 작성해서
식당에선 요리만 하면 되자너 ㅋㅋ 인사는 왜 함 ㅋㅋ
기관장이 안하려고해도 감독이 ㅈㄴ 닦달함 안할수가 없는 구조
그리고 기관부에 참견하는 선장만나면 더 극혐됨ㅋㅋㅋㅋㅋ
당장에 메인엔진이고 발전기고 보일러고 작살나면 운항에 차질이 생기고 에어컨 작살나면 더워디지고 냉동기 작살나면 음식 다 썩는디 어케 본선 작업을 안함;;
ㄹㅇㅋㅋㅋ 당장 즈그 방 더워 뒤질거같으면 삼기사한테 지2랄하면서 고치라 할 샠기임ㅋㅋ