이 두 놈을 같은 T-10M이란 이름 아래 양산했던 1959년의 소련보다는요.

  위는 레닌그라드 키로프 설계국의 Obyekt 272고 아래는 첼랴빈스크 설계국의 Obyekt 734입니다.

원래 T-10과 T-10 A/B 모두 첼랴빈스크에서 설계했고 T-10M도 당연히 첼랴빈스크가 수주할 예정이었지만, Obyket 268 자주포 설계를 위해 첼랴빈스크에서 T-10 설계도를 받아간 다음 자기네들 나름대로의 방식으로 차대를 완전히 재설계 한다음 Obyekt 272의 이름으로 T-10M 경합에 참여합니다.


  그리고 소련은 어짜피 기존 T-10(Obyket 730), T-10A/B형은 조금만 생산하고 T-10M을 주력으로 삼을거니 이전모델과 호환성이 높아야 할 필요가 없다고 Obyekt 272를 T-10M으로 채택합니다. 문제가 뭐냐면, 그동안 소련은 둘중에 어떤걸 고를지 고민했고, 이미 첼랴빈스크에서는 남는 Obyekt 730 차체를 이용해서 Obyket 734를 230대나 생산해냈다는거죠.


  결국 소련은 1958~1965년동안 T-10M이라는 이름 아래 Obyekt 730 230대와 Obyekt 272 859대를 T-10M이라는 같은 이름 아래 동시에 양산합니다. 지휘형 T-10MK 100대는 덤이죠. 당연히 일선에서는 부품 호환성 등으로 인한 정비문제가 폭발했고, 결국 1972년 T-10M 근대화 개량 때 Obyekt 734 계열들은 개량을 하지 않고 퇴역시켜버리면서 이 문제를 겨우 해결하게 됩니다.



월오탱에서의 T-10(구 IS-8). 정작 게임 내 차량의 차체는 T-10(Obyket 730)의 그것에 기반하여 디자인했기 때문에, 1972년 Obyekt 272들이 개량받으며 받은 저 최종포탑이 달려있는 것은 고증오류입니다.