viewimage.php?id=3abcc2&no=29bcc427bd8477a16fb3dab004c86b6f858e30ebd71dc5072ddb2725784cc237160ebadba7f4d6a1de9e1af3c76757501895b831db228bc053ebabbbe1d8f32b4acc570991390c5615c1b6416211cd795dccaf0de5a8426417e6d4a654b0

우리나라에서 볼 수 있는 상당수 자료에서 이 기사처럼 WS-10과 WS-10A를 잘 구분을 못합니다.

WS-10엔진에 시작은 1964년에서 1984년 까지 진행된 J-9 프로그램에 기원이 시작되는데 당시 신형 전투기 프로그램인 J-9에 필요한 엔진을 개발하기 위해서 WS-6 프로그램이 진행됬는데 사실 이거는 그리 좋은 성과를 내지 못하고 실패로 돌아갔습니다. 이 이유만은 아니고 다양한 원인끝에 J-9와 같이 경쟁하던 J-13 역시 관짝에 들어갔죠.

이 실패동안 606 연구소에서 미래 전투기를 위한 대추력 엔진 개발 예비연구를 1978년 처음 시작합니다. 이 예비연구는 10년동안 연구를 거쳐 1987년 12월 28일 드디어 WS-10이라는 이름으로 본격적으로 추진됩니다. 강력한 추진력에 이유는 1985년 공식 시작된 J-F(후에 J-10)를 위한 목적이 컸습니다.

이때 참고한것인 CFM56-3으로 F101에 민수형으로 이를 바탕으로 자체 엔진을 개발하려 했습니다. 1989년에 첫 테스트코어가 지상테스트를 시작했고 후에 H-6(086, 후에 Su-27이나 J-10 프로토타입등에도 테스트)에 장착하여 공중 테스트등을 거쳐 1993년까지 테스트를 거칩니다.

중국이 러시아로부터 Su-27SK를 구매한게 1992년이니 이역시 기사대로라면 구입하고 받기도전에 엔진을 배껴 이걸 테스트를 하는 모습이됩니다.

전체적으로 평가기간동안 무수한 기술적 문제와 이를 해결하는 과정에 있었으나 전체적으로 본다면 크게 만족할만한 수준이 아니였습니다. 프로그램은 장벽에 부디쳤으나 AL-31F은 새로운 구세주가 되었죠. 1997년부터 개선된 WS-10A 프로그램이 시작되었고 엔진코어 기반을 AL-31F 방향으로 선회했습니다. 2000년에 고고도 비행 테스트 플랫폼에 테스트를 진행했고 2001년 여름에 J-11A와 J-10에 테스트를 진행했습니다. 그 이후는 뭐 굳이 설명않해도 될것 같네영.

결론적으로 WS-10과 WS-10A는 개량형이지만 서로 많이 다르며 엄연히 다른 엔진입니다. 우리가 보통 언급할때도 WS-10과 WS-10A는 서로 구분하는것이 좋고 전체를 묶어서 부르려면 WS-10 계열이라는 표현을 쓰는게 좋다고 할 수 있습니다.

viewimage.php?id=3abcc2&no=29bcc427bd8477a16fb3dab004c86b6f858e30ebd71dc5072ddb2725784cc237160ebadba7f4d6a1de9e1af3c73b5050f9701b148d9d74f46c956257186069215bf7e845df520770f1296e31947e2f9a119ef0dbcc0847949ac32f2b3b76071d28463bc81e76627df7f4a3c1bc5113b197b0ebd9a5a1490545928366e43143a000c506878c5b190ff3091e1cd9c2efdd00e27db0bd

viewimage.php?id=3abcc2&no=29bcc427bd8477a16fb3dab004c86b6f858e30ebd71dc5072ddb2725784cc237160ebadba7f4d6a1de9e1af3c7665550eb91cbf0098944dae1596e22edb78cf2593208bdee0bc5ced5715942b8e23dfd5214e6a2ffc3c832354e4bc66f6ff9bc0dc35ffcb05efb5310ac7251f14f68ec30dd8dee79b82a5ed5fae3a4d9cb4ad3d1e92ab9102292b6fe85bf86

viewimage.php?id=3abcc2&no=29bcc427bd8477a16fb3dab004c86b6f858e30ebd71dc5072ddb2725784cc237160ebadba7f4d6a1de9e1af3c7305302596db854304efbc66083684c324c5c0412f88769cdc6c7064ab75dfba23537444c9259fd4cb48f51b0a6299f48c2c9b0911e8820772fe1d7afb350f61678fc29e4d0c706f0f07e139bff4826e851464dc9056dff179ee96166807b2c3df113bba130af4927

내용과 관계없는 2016년 주하이에어쇼 추력편향 노즐 전시물

- dc official App