원글에서는 왜 후방에 레이더가 있냐? 라고 의문을 표하셨는데
이지스함들 생각하면 좀 생소하지만 의외로 유럽제 전투함은 이런 디자인이 많습니다. 저 후방 레이더는 탈레스사 L밴드 SMART-L인데 45형이나 FREMM, 호라이즌, 퀸엘 등에도 개조판인 S1850M이 붙어 있음. 대한민국 해군 독도함에도 SMART-L 단독으로 붙어 있는데 후속함인 마라도함은 SMART-L이 단종되고 그 후속판은 너무 고성능 고가격이라서 다른 레이더로 바꿔버림. 후방에 장거리 대공탐색용 레이더로 달려 있고 주 레이더 탐지거리가 짧은 점을 보완하거나, 45형 SAMPSON처럼 탐지거리가 충분해도 부담을 줄이기 위해 사용됩니다. L밴드라 스텔스기 탐지에도 좀 이점이 있을까 싶기도 함.
여튼 후방 레이더의 존재 의의는 여기까지 하고 념글에 cg의 후방 레이더도 크기는 좀 작아 보이지만 목적은 이 글에 쓰인것과 비슷하리라고 생각함. 바꿔 말하자면 자기네들 레이더 성능이 spy-1d는 당연하고 4면배열인데도 생각만큼 좋지 않은가? 하는 의구심이 들긴 함. 다른 나라가 그랬으면 그냥 보조용으로 달았구나 싶었지만 안그래도 레이더 개발에 어려움 겪는다는 소식이 자주 나온 대만이라서 더 그런거도 있는 듯.
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보조용아닐까
보통 apar나 호라이즌급 계열은 탐지거리가 짧거나, 아니면 회전식이라 갱신율이 낮거나 하는 점이 있어서 그거 보완하는 느낌이 강한데 저런 선체에 레이더가 붙어있으면서 따로 대공탐색 보조용을 다는건 흔하지 않기는 함 - dc App
우리도 함선용 레이더는 선회형 pesa - 선회형 aesa - 4면배열 aesa순으로 가는데 머만은 거의 바로 4면배열로 가고 처음 독자적으로 4000톤급 군함을 만드는거라 리스크를 줄이는 용도로 달린게 아닐까 생각됨
pesa 만들긴 했는데 성능에 비해 너무 크고 무겁다고 듣기는 했었음 - dc App
근데 머만 신형 호위함 4면배열과 선회형은 pesa임 아님 aesa임?
cg만 나와서 그건 나도 모르겠음 - dc App
사족으로 kddx s밴드 레이더는 FFX-Banch 3에 쓰는 레이더를 확장시킨거고 x밴드는 kf-21에 쓰는 레이더를 쓰는걸로 암 근데 굳이 레이더를 여러종류를 쓰는 이유는 뭐지?
선회형은 AESA, 4면배열은 PESA
x밴드가 사통용 - dc App
요새는 4면배열도 aesa로 많이 쓰잖아 - dc App
레이더 밴드 대역마다 장거리 탐지에 좋은놈이랑 근거리 정밀탐지 좋은 놈이 나뉨
그렇구만
선회용이 S밴드 먼거리 훑는 용도고 4면배열이 X밴드인거스로
밀리뷰 4월호에 머만 신형 호위함 내용이 있는데 이따가 올려야 겠다
이지스도 SPQ-9B 붙여서 저공 보조 레이더로 쓰는데 저놈도 비슷한 역할이겠지
그렇다기엔 너무 커서
SPQ-9B가 저거보다 더 큰데다 2면 회전임.
해면탐지로 잠망경 시스키밍 대응용이라기엔 후방 낮은곳에 달려 있음 - dc App
spq9b 저거보다 작아보이는데
기술 후진국 머만..ㅋㅋㅋ
보조용 맞고 애초에 기술이 딸려서 저런경향이 더심하긴하거임
볼륨서치용임. S밴드 레이더는 빔폭이 좁아서 정밀한 대신 공간을 훑는데는 빔을 샅샅이 쏴줘야 해서 스캔 속도가 느리니까 탐지 자체는 그냥 빔폭 넓은 L밴드 레이더로 넓은 공간을 한방에 싹 훑겠다는거임. 그 탐지정보를 S밴드 레이더가 인계받아 추적하고.
당장 우리 KDX-I/II도 딱 이 이유로 2D따리긴 하지만 SPS-49를 붙여놨고 방공능력 자체는 알벅보다 뛰어나다는 타이코조차도 볼륨서치용으로 후방에 AN/SPS-49를 붙여놓음. 요즘은 안 다는게 추세긴 한데 있어서 나쁠것 없음.
타이콘데로가? 걔는 초기형 spy-1d에 레이더 위치고 좀 그럼 + 스프루언스급 흔적 아닐까 - dc App
아 d를 잘못썼네 - dc App