[일반] 이런것도 제안하는데 국산수송기로 대잠기도 만들 수 있지

[_.___,...(ugauga2018)]

[익명(219.241)]

아니 초계기는 상관없는데 오히려 전자전기를 왜 안 넣었는가가 의문임

[KF-21(insuno)]

P-1의 사례처럼 수송기는 KC-390 기반으로 뚝딱 만들고 대잠초계기 전용기를 개발하는 방법도 괜찮을듯.

[_.___,.__(ugauga2018)]

그럼 수송기도 하는 동시에 중형민항기도 개발하자는거임?

[익명(61.253)]

그냥 p-1처럼 전용 초계기를 만들자 아님? 근데 p-1은 100대나 만드는데 우리는 그렇게 많이는 안필요하니 걍 수송기 개조가 낫지않나

[익명(59.27)]

P-1 민항기 없는데

[KF-21(insuno)]

민항기는 굳이 손 댈 이유가 없음. 대잠초계기 + 스탠드오프 전자전기 + 전자정보수집기 + 조기경보기 정도로 30~40대 규모면 나름대로 괜찮지 않을까 싶음.

[_.___,.__(ugauga2018)]

아니... 전용기를 개발하자면서... 그럼 결국 남는 민항기형태의 항공기는 중형민항기밖에 없는데

[익명(61.253)]

난 걍 수송기 기반으로 전부 다했으면 하는데

[_.___,.__(ugauga2018)]

나도 그냥 수송기로 다 만드는게 맞다고 생각해

[KF-21(insuno)]

61.253// 문제는 KAI에서 제시하는 수송기의 크기가 KC-390와 A400M 사이 정도의 상당히 대형기체라는거임. KC-390이 사실상 C-130에 딱 맞춘 크기인데 거기서 더 키운 크기라면 대잠초계기로는 지나치게 큼. 어차피 수송기를 기반으로 대잠초계기를 '제대로' 만들겠다면 저공 저속 비행성능을 위해 주익과 동체의 재설계가 필수적인데 그럴바에야 아예 수송기와는 별개의 라인업으로 나가는게 더 낫지 않을까 싶은거.

[_.___,.__(ugauga2018)]

그렇다고 완전히 새로운 항공기를 개발하는것도 좀....

[익명(61.253)]

장비랑 연료더 실을려면 대형기체도 나쁘지 않나 그리고 수송기와 초계기를 둘다 만들면 유지보수에 상대적으로 않좋을것 같기도 한데

[KF-21(insuno)]

당연히 수송기와 해상초계기 둘 다 따로 신품을 개발하는건 버거울게 확실함. 그래서 본인이 며칠전 념글에서 주장했던 것처럼 차라리 수송기는 KC-390을 라이센스 생산하는 선에서 최대한 간단하게 끝내고 KC-390의 기본설계를 유용한 해상초계기를 공동개발하자고 했던거임.

[KF-21(insuno)]

https://m.dcinside.com/board/war/1821299?page=4&recommend=1
이 내용 참고.

[혼디션(zzambbo)]

근데 해상 초계기는 장시간 저공 비행하는건데 형상이 수송기랑 같으면 먼가 비효율적인게 폭발하지 않으려나

[KF-21(insuno)]

그래서 위 댓에서 아예 대잠초계기 + 조기경보기 + 기타 특수목적기 용도로 별개의 라인업을 만드는게 낫겠다 싶다고 말하는거임.