항공기가 고고도에서 연료효율이 좋아지는건 공기밀도가 낮아져서 속도에 따른 공기 저항이 줄어들기 때문인데 헬기는 그런거 없음.
그럼 헬기가 높게 나는건 효율문제가 아니라 소음으로 인한 민원을 최소화 하기 위해서임?
높게 못 남. 직진 비행시에는 좀 더 높게 날 수 있긴 한데, 그래봤자 일반적인 민항기의 순항고도에 비하면 한참 못미치고 호버링 하면 최대고도가 반토막남.
고고도로 갈수록 공기 밀도가 낮아지는데 그러면 로터의 양력 발생 효율이 크게 떨어져서 헬기가 힘들어함
항공기가 고고도에서 연료효율이 좋아지는건 공기밀도가 낮아져서 속도에 따른 공기 저항이 줄어들기 때문인데 헬기는 그런거 없음.
그럼 헬기가 높게 나는건 효율문제가 아니라 소음으로 인한 민원을 최소화 하기 위해서임?
높게 못 남. 직진 비행시에는 좀 더 높게 날 수 있긴 한데, 그래봤자 일반적인 민항기의 순항고도에 비하면 한참 못미치고 호버링 하면 최대고도가 반토막남.
고고도로 갈수록 공기 밀도가 낮아지는데 그러면 로터의 양력 발생 효율이 크게 떨어져서 헬기가 힘들어함