LPX-2때도 말한거지만 강습상륙함 따로 항모 따로 진행할 만큼의 돈이 남아도는지는 잘 모르겠음

함재기도 마찬가지 아닌가? 경항모에서 프삼오B 운용해보고 그다음에 또 중형항모에 KF-21N을 따로 개발해서 올린다고? 글쎄. 두번의 시도를 다 해볼 돈이 되냐?


대우안이 아무리 검증되고 완성도 높은 설계안이라도 확장성 없어서 현중안 지지하는것도 같은이유임. 과연 이 사업 진행후에 또다른 중형항모 사업을 또 벌일수가 있겠냐는 말이야.

일각에서는 독도/마라도 대체함으로 중형항모 생각중이라지만 타임라인상 2033년에 항모 1번함 전력화 내지 진수인데 바로 8년만에 중형 항모를 만든다고? 이건 백프로 동형함 추가건조 각이지. 독도함나오고 마라도함 나올때까지 얼마나 걸렸냐?


그리고 애초에 STOVL항모와 CATOBAR, STOBAR항모는 운용 교리랑 갑판 스케줄 관리 노하우가 많이 다르기때문에 경항모 운용경험 쌓고 중형항모 간다는 말도 이상함


지금 당장 항모 이착함 가능한 파일럿이 없으면 인도해군이나 미해군한테 위탁교육이라도 받아서 인력을 양성해야지. 아니면 그럴 계획을 미리 세워두던가.