미라주2000의 비행시간당 소요비용은 80만 대만달러
F-1-CK-A/B는 23만 대만달러
F-16의 경우 16만 대만 달러가 소요됨
이는 미라주2000의  M53 엔진의 시간당 소요부품이 F-16에 장착된 F-100엔진보다 많고 구조 역시 복잡해
엔진관리비용이 더 많이 들어가는것에 기인했다고 봄

미라주2000을 정상적으로 가동하려면 보다 정교한 엔진검사장비가 요구되고 MTBF ( 기계적 신뢰성을 보장하는 정비시간요구 간격)가 짧은 엔진을 유지하기 위해 더욱 많은 정비시간과 관련부품확보에 보다 많은 비용이 소모됨을 의미함