석유의 소비를 용도에 따라 나누자면, 1. 석유화학용을 포함한 산업용, 2. 발전용, 3. 수송용 이렇게 셋으로 나눌 수 있음.
그럼 민간에 전기자동차가 보급되면, 석유소비량이 줄까?
우선 전기자동차라고 해봐야 승용에 한정됨. 크고 아름다운 화물을 실어야 하는 화물차나, 하늘을 날아야 하는 항공기가 전기추진으로 바뀌는 건 당분간 택도 없음.
외려 신흥국에서 자동차 보유량이 늘어나는 등의 이유로 수송용 석유소비는 앞으로 당분간 늘면 늘었지 줄어들 수 없음. 전기차 보급속도에도 한계가 있고.
이게 우리나라 이야기가 되면 더욱 그러함. 우리나라의 산업용 석유소비량은 60% 가량임. 세계 평균의 2-3배에 달하는 비율임.
한줄요약. 전기차 따위로는 석유 소비량은 1리터도 줄일 수 없다.
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역시 석유는 자본주의의 피야. 피없인 하루도 제대로 살 수가 없겠지
산업시설들도 100% 재생에너지 만간인데? 자료 하나에 너무 빠지지 마라
글쎄, 우리나라의 산업구조에서 중화학공업(석유화학)이 차지하는 비중은 22.8%(2019년 기준)임. 말 그대로 석유를 가져다 제품을 만드는 비중이 꽤나 높은 편이라서 재생에너지가 큰 변화를 가져올 수 있을지 의문임. 그리고, 재생에너지가 보통 발전에서 많이 논의되는데 애초에 용도별 석유소비량에서 발전용은 바닥을 기고 있음. - dc App
전기차 이야기하는데 재생에너지가 나와서 이야기가 옆으로 빠졌는데, 국내에서 화력발전소는 석탄 위주로 굴러가고 있기 때문에 재생에너지 사용을 늘린다고 해서 그게 석유소비량 감소에 영향을 주지는 못함. - dc App
트럭이나 버스같은거 수소나 전동화 시키면 그래도 꽤 효과 있을것같은데
승용만큼 급진적이지 못하니까
트럭 버스도 평지 다니는 차량들이나 전기차 쓸만하지 언덕길 자주 올라다니는 애들은 전기차 기어비 안맞아서 힘딸려서 못올라가.
시발 탈지구해야지 - dc App
답은 전기차 대신 전기의자다 팍팍 줄어들수있을것 - 시진핑김정은개새끼
전기 사용량을 줄이기 위해서라기 보다는 온실가스를 좀 더 잘 통제하기 위함이지
발전소에서 대량으로 나오는 온실가스는 그래도 상대적으로 쉽게 포집할 수 있지만, 수많은 장소에서 발생하는 자동차 배기가스는 통제하기 어려우니까
석유 없어진다고 초딩때부터 들었는데 언제 없어지냐
석유소비량이 늘긴 늘었는데, 마찬가지로 채굴기술이 늘고, 원유 가격 상승에 따라 과거 채산성이 없다고 생각했던 동네에서도 채굴할만 하게 되는 바람에 그만.. - dc App
화물차도 요즘엔 도로에 충전시설 구비해서 운행하면서 충전되는 기술 일부 구간에 적용되서 많이 좋아졌다더라
최근에 포터 전기차를 보고 놀랬음. 저걸 모는 사람이 정말 있다니 하고. - dc App