그냥 글 읽다가 어쩌다가 이런 갤러리가 있나 해서 여기까지 와서 대충 끄적고 감
나는 후방 비전투 부대에서 K21을 운용함.
K21을 가르치는 보직이야 ㅎㅎ
간부님들 사이에는 K21을 만든 분도 계셔서 자주 이야기를 함
그래서 뭔가 다들 궁금한거에 대해서 조금 해소하고자 쪼금 정보를 쓰고 갈게 ㅋㅋ
나도 밀리터리 용어는 정확하게 모르니 틀린게 있으면 지적해줘
문답형식으로 글을 적어볼게
Q: K21에는 왜 현궁이 안달리나?
A: 원래 계획에는 K21에 현궁을 달려고 했다.
그렇지만 현궁이 개발 되기 이전에 K21을 개발완료 했고 막상 현궁을 개발완료하여 K21에 장착하려하니 포탑의 설계를 완전이 엎어야했기에 달 수가 없었다. 그래서 지금 차량에는 그냥 좌측 적재함이 달려있다. IFV에는 대전차 미사일이 필수인데 달지 못해서 너무 아쉽다
참고로 시제1호차에 있는 ATGM발사관은 그냥 더미였다는건 여쭈어본날 나도 처음 알았다
Q: K21은 개량계획이 없나?
A: 있긴 하지만 순서가 맨 뒤에 밀려있다. 예산이 없을뿐더러 우선순위에서 높게 있는편도 아니다. 생산한지 15년이 되가는데 개량할 시기가 왔다
물어본건 이게 다였는데 들은게 좀 많았어 ㅋㅋ
- 수상운행장치를 제거하면 K21을 개선할 방법이 많다.
ex) 대전차화기 방호를 한다던가.. 장갑추가를 하거나.. 파워팩 교체등..
- K21에는 원래 자외선 미사일 경보기를 달려고 했는데 당시 개발할때는 개발에 실패해서 결국 달지 못했다. 그 대신에 달린게 레이저 경보장치다.
하지만 K2 개발할때 결국 자외선 미사일 경보기를 개발하는데 성공해서 흑표에는 장착을 했다.
- 두산 사람들이 비협조적이였다. 현대로템의 경우는 자기들이 개발한 무기에 자부심을 가지고 결함이 있으면 자기들이 꼭 해결을 한다고 함. 반대로 두산의 경우는 땜빵하려고하고 해명이 많았다고 함.
K21을 대한민국 최초의 IFV로만 생각해주기만 해도 고맙다고 함. 나중에 차기작이 나올때는 개선해서 나오기만 해도 좋겠다고 말하심
K21에 궁금한거 있으면 답변 가능한 수준에서 다 답해줄게 ㅋㅋㅋ
조종이든 사격이든~
즐거운 금요일 가져~ ㅋㅋ
K21 벌써 15년이나 됐구나
생각보다 K21도 이제 늙고있엉..ㅠ
이글 보고 현중항모 지지함
범죄두는 한결같노 ㅋㅋㅋㅋ
파도막이도 설계결함있어서 상부지지대도 따로 만들어서 단거고 잔고장도 많고... 에어컨도 냉매 터지는거도 고질병이고..
범죄두 수준
K21 이제 한화로 넘어갓잖아
두산이 이제 한화라고 들었어ㅋㅋ 근데 거기서 건너온 사람들이 K21을 그대로 봐준대 ㅋㅋ
Dst가 고대로 팔린거라 인력 그사람들이지 ㅋㅋ
잔고장 같은거 잘남? 무기는 신뢰도가 중요한데
진심으로 조종하는 입장에서 사통장치는 오류가 조금 있고 피아식별탐지기도 맛가고 현수장치는 고질병으로 앞으로 조금 기울어져있고 엔진과 변속기는 절대로 안고장나는데 에어컨이랑 편의장치들이 좀 많이 고장남.. 후방이 이런데 야전은 더 심할걸..
엔진도 두산이 MAN엔진 기반으로 출력 늘린건데 그건 괜찮나보네
조종할때 엔진때문에 차퍼진적은 없긴 해 ㅋㅋ
두산은 솔직히 무기개발에서 퇴출이 답이다
두산DST - 한화가 인수, 두산인프라코어 - 현중이 인수
교육사 통해서 이런저런 개량 제안은 올라갔는데 수상주행 기능이 존나 발목잡고 있어서 개량 하고 싶어도 못함 ㅋㅋ 20년전 불곰사업으로 가져 온 bmp 쇼크로 어거지로 집어넣은 기능이라 요즘 트렌드엔 맞지도 않는데 이제와서 빼는 것도 전부 돈이라 북괴군이 불새를 도입하던 rpg 탠덤탄두를 도입하던 증가장갑 달지도 못하고 걍 써야 됨 ㅋ
슬프네
고작 측면에 증가장갑 다는 개량도 중량 밸런스 문제 때문에 지금 있는 차체 측면 장갑 판넬을 새로 수입하던가 재설계하던가 해야하고 연구용역 따로줘서 수상시험 다시 해야 하고 저놈의 조건하나 때문에 넣고 빼는 것조차 건드리기 정말 까다로움 ㅋ 그렇다고 있는 기능 빼는 것도 매몰비용이라고 시비 여지가 생기니 걍 진퇴양난임 ㅋㅋ
수상장치가 진짜로 계륵으로 느껴져...
밀덕들이나 수상기능이 꼭 팔요하다고 온갖 헛소리하면서 옘병 떨지 몇년전 교육사에서 k21 개량 계획 좀 만지다가 던지는거 지켜본 입장에서는 계륵을 넘어서 배꼽한테 배가 잡아먹힌 형국임 ㅋㅋ 그렇게 강조하는 반격시 기동 군단 임진강 수상극복도 개웃긴게 처음 roc 짜던 90년대 중반에는 통하던 말이었는데 지금은 토사가 존나 쌓여서 평균 수심 1m임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개량한다면 잔고장만 고쳐도 운용하는 사람 입장에선 행복할텐데 말이죠...
공병만 잘 받쳐주면 K21 개량 여지도 많다는 거네
당근이지 개량할건 내가 봐도 많아보여 ㅋㅋㅋ
간부동기한테 들은얘긴데 k21사격중에 불발났는데 자동으로 차탄장전되서 죽을뻔했다는데 종종 일어나는 일임?
음.. 나도 처음 들어보는 사례야 이건
그거 우리부대에 있던일인데
얘기 들어보니까 예전부터 추진하던 k21에 한국형 eodas집어넣어서 차안에서 바깥상황 누락없이 보는체계 넣을려면 설계 엎어야 하는거임?
eodas..? 뭔지 잘 모르겠네... ㅋㅋ
아이언비전말하는거 같은데 인터넷 쳐보면 됨.
내부에서 재장전하는 기능까지 넣어야 해서 어려운 건가 ? 그냥 외부에 2발 넣고 다니는 것만이라도 적용하면 안되나.
음.. 사통장치랑 연동하는것도 문제라고 들어서.. 현궁 달려면 할게 많아보여...
-범죄두-
차기 전투장갑차 사업이 시급하다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 상무대 조교구나 그립다
차체 전면장갑 볼트접합외에 실리콘으로 붙이는 경우 종종 있었는데 굳이 그러는 이유가 있음??
수상운행시 누수방지하려고..!
그게 누수 방지용이었나 의문이 풀렸다 ㄱㅅㄱㅅ
수상운행 교육할때도 실리콘 접합안된 단차들은 초기생산분인데, 이 단차들은 수상운행할때는 안씀. 이전에 사용하다가 누수사례가 좀 있었다고 하넹
그외에도 거기 미세한 틈으로 물이 새거나 부식되어서 뜯을때 고착등도 문제있는 경우도 있음 그래서 선박도 볼트 접합부등에 실리콘으로 메워버리고 다시 뜯을때 칼이나 가위로 대충 제거후에 다시 뜯더라
솔직히 BMP3 랑 우리 K21이랑 뭐가 더 나음?
진심으로 말해서, K21이 훨씬 좋다고 생각한다. 승무원 입장이든 장비면에서 그렇고
본문에서 문제점을 지적했지만 그래도 bmp3랑 비교될 만한 그런 친구는 아니구나
그렇지, BMP는 요즘 도태장비라 이제 퇴역하는 추세라고 ㅎㅎ
아니 설계 어떻게 했길래 현궁 설치하려면 설계 갈아 엎어야 할 정도냐;;; - dc App
포탑에 그래도 미사일을 바로 올리기는 힘들잖아 ㅋㅋㅋ
설계고 나발이고 21 내부 생각보다 존나좁음 탄이 자리를 존나 차지해서
비호에 신궁다는 난이도가 아닌가부네
bmp 타본입장으로서 k계열은 그저 빛...ㅠㅠ
미사일 못단게 단순 예산문제가 아니라 더 심각한 이유가 있었구나
자외선...?
내후년에 군머 K21계열로 가려 하는데 K계열보다 좋거나 아니면 k21만의 특별하거나 좋은점은? - dc App
조종할때 훨씬 편해, 좌석의 넓이부터 다르고 의자도 거의 PC방 의자야 ㅋㅋㅋ
범죄두가 또
좀 뜬금없는 교리 얘기긴 한데 보병 하차 전투하면 보병실에 아무도 없자늠? 그러면 탄 적재함에 있는 24발 다쏘면 재장전은 잠시 후퇴해서 포수가 보병실로 기어들어가서 탄 싣고 다시 타는거임? 뒤에타는 기계화보병이였는데 그땐 별 생각 없다가 전역하니까 궁금해졌네 ㅋㅋ
말그대로 보병들 전체가 하차하면 조종수가 뒤로 돌아가서 보병실에 있는 휴행탄수 들고 장전해야지 ㅜ 근데 보병들이 하차하는 시점은 웬만하면 안전에 확보된 상황에 하차하는거로 가정하니까 그렇게 된거 같아 ㅜㅜ
ㅇㅋ ㄱㅅ 댓달고 찾아보니까 24+24라네 그정도면 40mm이니까 탄 넉넉한거같음
충분하네 ㅇㅋ
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자동장전장치는 들어가있엉, 포수석에서 장전 다 기계로 함. 손쓰는건 탄 다 떨어질때 휴행탄 꺼내서 넣는거 말곤 딱히 없음. 전자 신관 장입기가 뭔지는 잘 모르겠네 ㅜㅜ
11사임? - dc App
k-21 조종수석이 자동차에 쓰는 카ㅡ씨트라는것이 사실임니까 - dc App
야전부대는 아니고 ㅎㅎ 윗 댓글에 이미 나오긴 했어 ㅋㅋ 그리고 정말로 카 씨트가 맞음 ㅋㅋㅋ 푹신푹신해
주포 정면말고 좌우에 놓고쏘면 ISU 퍼진다던데 진짜에요?