가끔 중동에서 온갖플랫폼으로 활약하는 국산트럭사진들이 올라오면 테러리스트한테 수출했다는둥 과적을 잘 버텨서 쓴다는 둥 이상한소리가 많은데, 결론만 말하면 과적에 유리한건 맞지만 그냥 가성비가 좋고 존나 흔해빠져서 쓰는 것뿐임 딱히 한국제만 찾아 쓰는것이 아니고 ㅇㅇ
일단 우리나라 1톤트럭은 독점시장임 포터와 봉고 단 두가지가 시장을 다 해먹고 있고, 이게 서민경제와 연관되어 있어서 가격도 낮게 유지되고 판매량까지 많아 외제가 끼어들틈도 없음
경제가 잘 돌아가면 물동량 늘어나서 잘 팔리고, 경제가 나빠지면 자영업자들이 트럭탄다고 또 잘 팔림(요즘 자동차들 출고지연 몇 주씩 지체되는데, 1톤트럭은 지금 달단위로 밀려있다고 함)
실제로 매달집계되는 자동차 판매량을 보면 포터/봉고가 순위권에서 떨어진적이 없음 가격이 스타렉스보다도 저렴한 편이고 운행에 1톤트럭은 별도의 교육받을 필요도 없음
이런 판이니 매년 출고되는 물량은 많고 그만큼 중고시장에 빠져나오는 년식좋은 물량도 꽤 많음 근데 이 중고물량이 국내에서 전부 소화되지는 않고 해외로도 빠져나감(수리비용 과다등의 이유로 그나마 가격 좀 쳐주는 해외수출로 오는 경우도 있고)
거기에 미세먼지 개지랄로 유로4 규제이전(대략 2008년이전)에 생산된 경유차량들은 노후경유차라고 수출을 보내던가 폐차를 하던가 하는식으로 처리하는데 폐차의 운명을 피한 구형 1톤트럭들이 여기에서 또 해외물량으로 빠져나감
중고수출차량들은 경제사정이 열악하거나 환경규제가 덜한 중동,아프리카,동남아,남미 등지로 빠져나가는데 포터 봉고는 빠진적이 없음
그리고 이것들이 중고차량으로만 나가냐? 당연히 현지에서 신차로 팔리는 물량도 있겠지 ㅇㅇ
결국 이런저런 이유로 많은 물량이 해외에서 돌아다니고 눈에도 많이 띄는거임 그렇다면 국산만 선호되느냐?
애초에 테크니컬이 주목받게 된 리비아 - 차드 분쟁이 왜 도요타 전쟁이라 불렸는지 생각해보자
딱히 국뽕 빨 것도 아니고 이상하다고 의심할 필요도 없고 그냥 해외에도 국산트럭이 존나게 굴러다닌다고만 알면 된다
이젠 횬다이 전쟁
ㄳㄳ 잘읽었음