왜 기어변속하는데 클러치가 들림?
[일반] T-34는 클러치가 어케생겨먹은거임?
dd(112.161)
2021-08-01 12:27
추천 0
댓글 10
다른 게시글
-
전차짤 [7][일반] 미루루(m4a3e8) | 21.08.01추천 0
-
우리 베트남파병때 학자들 베트남가서 [2][일반] 국뽕조선뽕..(pprr12) | 21.08.01추천 0
-
K3 볼때마다 러샤 PK 기관총 참 부러움. [8][일반] 익명(125.129) | 21.08.01추천 0
-
유투브에 철십자 마크있네!!!! [7][일반] 익명(180.69) | 21.08.01추천 23
-
소방관 제복이 중국에서 가장 이쁘다 생각함 [9][일반] 이한별(dkskek0600) | 21.08.01추천 1
-
짱 99식이랑 k2랑 비교 하면 어느쪽이 우위임? [9][일반] 익명(124.50) | 21.08.01추천 0
-
중국 소방구조대 19식 제복 : 《火焰蓝》 [35][❗정보] 이한별(dkskek0600) | 21.08.01추천 16
-
폭염에도 훈련을 하냐 [7][일반] 익명(211.106) | 21.08.01추천 1
-
외산 도입에 부정적인 한국...jpg [35][일반] 익명(119.207) | 21.08.01추천 1
-
얼리버드 기상, 오늘은 뭘로 싸울까? [2][일반] 익명(124.50) | 21.08.01추천 0
들린다는게 뭔 뜻임 T-34 클러치도 디스크랑 떨어졌다 붙었다하는 방식인데
왼쪽부터 클러치 브레이크 맨 오른쪽 동그란게 악셀 아녀요? 실차량 페달조작을 찾을수가 없어서 시뮬레이션 보는데 기어변속할때 맨 왼쪽페달이 눌리는게 아니라 윗쪽으로 들려요
글구 그 방향조작 래버 땡길때는 클러치 밟을필요 없어요?
방향전환은 엔진쪽에서 나오는 클러치랑 상관없는걸로 아는뎅
그럼 판터같은경우는 브레이크가 없는데 정지 어떻게함?? 방향전환래버 양쪽 다 땡겨서 해야됨?? 근데 교본에는 절대 둘이 동시에 당기지 말라고 나와있던데...
치프틴 영상보니까 최종정지 때는 기어 중립으로 빼고 스티어링레버 최대로 당겨올려서 정지시키나봄 양쪽 동시에 당기지 말라는건 서로 방향 엇갈리게해서 돌리지 말라는거 아닐까싶네
아 그럼 정지는 방향조향래버 두개 다 안쪽으로 땡겨서 멈추는거군요.. 근데 간혹 팬저같은애들은 중앙에 브레이크 페달이 있는데도 조향래버 둘다 땡겨서 멈추는것 같아보이던데 원래 이렇게도 정지 하나요?
글고 기어 빼고 땡겨서 멈추려면 급속히 정지가 불가능할거같기도 하네요
https://www.youtube.com/watch?v=BszSwB_MQHk
이 영상 2분30초부터 보면 차량이 정지했는데 스티어링래버 둘다 정면으로 밀려있고 브레이크도 안밟고있는데 어떻게 된건가요?
그 다음장면에서 기어봉 흔드는거 보면 기어중립이라 그런거같긴 한데 기어중립 넣기 전부터 멈추는거 보면 좀 이상한데용.. 악셀에서 발뗀다고 멈추진 않을거고