사진은 18식 어뢰의 개념도와 범상어 어뢰 18식중어뢰라고 구굴에 검색해보니 일본 유투버가 18식 어뢰로 추정되는 영상을 올리긴 했는데 썸네일이 병신티비같아서 걍 개념도만 올림
일본의 18식 어뢰와 한국의 범상어 어뢰는 사실 유도방식도 광섬유 케이블을 이용한 유선유도로 같고 나온시기도 2018년에 나옴
유일한 차이점은 추진 방식인데, 일단 18식은 터빈엔진으로 추진하고 연료가 오토-2와 HAP(과염소산 하이드락시 암모늄)를 사용함
기존 일본의 89식 어뢰는 회전경사판 피스톤 엔진에 오토-2를 썼지만 이는 소음도 크고 중저속에서의 운용효율이 안 좋음
여기서 영국은 21TP04 터빈엔진을 사용하는 스피어피쉬 어뢰를 개발함
터빈엔진+오토-2+HAP을 사용한 스피어피쉬는 70노트(약 126km/h)이상, 최저심도에선
80노트(144km/h)를 달성함
아마 일본은 한국과 중국이 신형 어뢰인 범상어와 yu-10를 개발하자 이에 대응하기위해 18식을 개발했을거임
다만 단점도 있는데 오토-2가 독성물질인 PGDN을 사용해서 취급을 조심해야하고 가격도 비쌈, 그리고 한번 사용하면 터빈 블레이드가 부식되서 연습용으로 쓸수 없음
반면 범상어는 리튬폴리머 전지+ 300kw급 pm전기모터를 사용함
18식이 쓰는 열기관 방식은 높은 속도와 긴 사거리를 얻을 수 있지만 개발이 까다롭고 작동 소음이 큼
반면 범상어가 쓰는 전기추진형은 개발이 상대적으로 쉽고 소음이 작음
현제는 에너지 저장효율이 우수한 리튬전지가 개발되서 50~60노트 사이의 최대 속도와 50km이상의 사거리를 달성함
그럼 뭐가 더 우수하다고 할 수 있지만 둘다 장단점이 뚜렷 하고 잠대전에서 어뢰만을 가지고 승리를 장담할 수는 없음
출처는 밀리뷰 3월호
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거 불타지 말고 정보글좀 보슈
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개추검찰관이라 미안해
한번쓴 블레이드 폐기라;;; 존나 무슨 재질이길래
그만큼 부식성이 높다는거지 대신 연료효율은 높아서 감수하고 쓰는거지만 - dc App
가격은 누가 더 비쌈? - dc App
아마 18식이 더 비쌀거임 - dc App
ㅇㅎ - dc App
저런 터빈계열 어뢰는 신뢰성을 구축하는데 굉장히 많은돈이 들어감, 개발하면서 어뢰를 회수하고 분석해야하는데, 너무 강한 연료의 부식성 덕분에 회수혹은 분석이 매우 어렵거든. 그래서 개발비적인 문제에서 당연히 가격이 오르고, 그리고 기술력적인 부분도 전지보다 높은 난이도를 구사함. 그리고 사용처도 배터리부분은 민간에서 상당부분 의지할 수있는반면, 터빈체계는 정말 군사용밖에 없다보니 확장성도 떨어져서 가격이 높지. 이런저런 문제 포함해서 단가가 배터리비해서 꽤 높으면서 유지마저 매우 까다롭기때문에 운용 유지비도 높음.
비싼만큼 좋은가? 하면 점점 배터리기술이 좋아지다보니 터빈엔진 어뢰는 점점 도태되어가는 상황임. 이제 쓰는나라는 큰 대양을 낀 미국, 영국, 일본정도인데 미국마저도 차기 어뢰에 대해서 진심으로 배터리로 고민하는 수준이라 다다음 차기 어뢰는 배터리 모델로 갈 듯함.
그쪽이야 지켜야될 해역이 크니 어뢰 사거리에 우선을 둔건가
연안에 비해 대양은 굉장히 소음이 적다보니 소나의 탐지범위가 넓어져서 최대사거리와 최대속도가 높으면 대잠전때 유리하거든.
121.173 도 맞는말이고 해자대는 짱이랑 러시아 핵잠을 상대해야해야 하기도 해서 그럼 - dc App
한국 승!!ㅋ]
각자 장단점이 있는거지 - dc App
스피어피쉬 속도 돌았네 - dc App
잠수함 장착 용 길이 어뢰 로 2012 년도 보다 방위성 기술 연구 본부 (현 국방 장비기구)에서 개발이 시작되었다. 89 식 길이 어뢰 의 후계자이며, 미끼 장비 를 비롯한 어뢰 방어 수단 등에 대한 대응 능력 향상과 심해 영역뿐만 아니라 음향 환경이 복잡되기 쉬운 연해 · 해역에서도 목표를 탐지 · 공격 할 것을 목적으로하고있다. - dc App
18식 성능 관련해서 찾아보면 음향환경 복잡한 얕은 바다에서도 작전할수있게 만들어졌다는데 전기추진에 비해 소음크다해서 대양작전용으로 만들어 졌다는 애들도 있고 누구말이 맞을까 - dc App
개추 - 시진핑김정은개새끼