단독 기사라 뭐 사실인지 아닌지는 나중에 후속 기사들 올라 오겠지만
내용 중에 내 관심을 끄는 건
'항모 운용 환경을 고려해 항공기 높은 강하율로 착륙하는 과정을 적극 평가하고, 정밀 착륙 모드나 자동 지상 충돌 회피 시스템(AGCAS)과 같은 첨단 기술 유무도 체크한다.'
내용 중에 내 관심을 끄는 건
'항모 운용 환경을 고려해 항공기 높은 강하율로 착륙하는 과정을 적극 평가하고, 정밀 착륙 모드나 자동 지상 충돌 회피 시스템(AGCAS)과 같은 첨단 기술 유무도 체크한다.'
이 부분이야 그동안 지상 훈련을 위주로 하는 줄 알았는데 그래도 항모 운영 환경을 고려한 roc도 짰네 그려
높은 강하율로 착륙하는 과정을 적극 평가 라고 되있는데 이게 어디까지 평가 인지 모르겠네 높은 강하율 착륙 만인지
어래스팅 기어를 이용한 착륙 훈련도 포함인지 어찌 됐든 기존 훈련기 보다 기체가 튼튼해야 할 것 같음
그리고 정밀 착륙 모드 나 지상 충돌 회피 시스탬 인데 여기서 저 정밀 착륙 모드 이 부분 물론 지상 활주로 착륙을 이야기
하는것 보단 항모의 착함을 지원하는 소프트웨어를 요 한다고 보면 맞을 거임 뭐 몇번 이야기 했는데
요즘은 항공기 비행제어 시스탬이 발달해서 함재기 착함도 조종사의 능력에 의존 하지 않고 거의 자동으로 수행할 수 있거든
결론을 말하자면 어차피 t-7a가 유리한데 카이가 저길 참여했다는 건 그만큼 그 준비 과정 중에 얻는 게 있다는 말이 돼
사업에서 떨어지더라도 함재기 개발에 필요한 기술들을 록마와 함께 습득할 수 있는 기회 아닌가 싶음
함재기 욕심이 있는 카이로서는 좋은 기회 인건 맞다고 보여
높은 강하율로 착륙하는 과정을 적극 평가 라고 되있는데 이게 어디까지 평가 인지 모르겠네 높은 강하율 착륙 만인지
어래스팅 기어를 이용한 착륙 훈련도 포함인지 어찌 됐든 기존 훈련기 보다 기체가 튼튼해야 할 것 같음
그리고 정밀 착륙 모드 나 지상 충돌 회피 시스탬 인데 여기서 저 정밀 착륙 모드 이 부분 물론 지상 활주로 착륙을 이야기
하는것 보단 항모의 착함을 지원하는 소프트웨어를 요 한다고 보면 맞을 거임 뭐 몇번 이야기 했는데
요즘은 항공기 비행제어 시스탬이 발달해서 함재기 착함도 조종사의 능력에 의존 하지 않고 거의 자동으로 수행할 수 있거든
결론을 말하자면 어차피 t-7a가 유리한데 카이가 저길 참여했다는 건 그만큼 그 준비 과정 중에 얻는 게 있다는 말이 돼
사업에서 떨어지더라도 함재기 개발에 필요한 기술들을 록마와 함께 습득할 수 있는 기회 아닌가 싶음
함재기 욕심이 있는 카이로서는 좋은 기회 인건 맞다고 보여
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